奧迪A5
奧迪家族中的一個全新系的轎車
奧迪A5，於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用，是奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。
奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。
2019款奧迪A5共推出8款車型，售價區間37.98-56.38萬元。新車增加了兩種車身顏色，同時對配置進行了提升，動力方面則依舊搭載不同調校的2.0T發動機。奧迪新款A5，已經在海外市場發布，並計劃於2020年內引入中國銷售，新車依然提供雙門Coupe和四門Sportback車型，外觀部分整體與海外版保持一致，換裝了尺寸更大的蜂窩狀前格柵，相比現款車型更加運動，在一些細節部分的設計則與海外版車型有所不同。
內飾豪華完美的奧迪
汽車的內飾是車與人的融合點。奧迪A5的內飾從設計到功能都體現了人體工程學的要求，同時上乘的材料和奧迪高品質的製造工藝讓你在車內體驗到一種極其放鬆的氛圍，即使是長途駕駛也不會感到疲勞——這是奧迪A5內飾的重要特徵。
空間座椅
奧迪A5整個駕駛室的設計焦點都集中到駕駛者身上，所有的儀錶和中控台集成在一起。控制裝置動感的造型、精確的工藝以及精巧的設計——這些都給人帶來視覺上的美感和觸覺上的快感。每當你駕駛奧迪A5時，其內飾設計會帶給你高品質的感受體驗。車門設計是奧迪“融合”設計理念的一個體現。在車門內側，控制裝置、嵌飾、把手以及儲物格都經過精心設計，形成和諧的整體。
在儀錶板上，奧迪A5的里程錶和轉速表都採用水滴狀設計。從所有細節上看，這是一個沿襲經典但全新設計的儀錶板。
在奧迪A5的駕駛室內，MMI系統的顯示屏安裝在最合適的高度上。新版本的MMI系統使各種功能更加直觀明了，使操作更加便捷。
座套、坐墊、腳墊，給愛車裝上一套坐墊、靠墊、座套、腳墊、地膠等成為車主的首要工作。一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。若上面鋪上地膠，清理就很方便。地膠一般分為手縫和成型地膠兩種。手工活很好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些市面上適合秋冬使用的各種棉質腰靠、羊毛坐墊、仿絨腳墊均已經上市。
防盜器、倒車雷達，剛買了新車，最擔心的問題莫過於愛車的安全問題。其一，車輛防盜：為愛車安裝防盜器，車主在購買時還要注意防盜器是否通過公安部檢測，是否註明產品產地。其二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小。新司機、女性司機越來越多，刮蹭事情隨之增加，因此，安裝倒車雷達就成為必需的安全裝備。
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。因此建議新車主最好選擇濾光屏。凱美霖濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。
2012款賓士C級雙門轎跑直指奧迪A5
賓士全新C-ClassCoupe將於下月開幕的日內瓦車展中正式發布，新車的入門型號售價僅需約三萬英鎊。很明顯2012款賓士C-Coupe是沖著寶馬3-SeriesCoupe和奧迪A5Coupe而來的。
LL
| 2.0L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 | |
| 2013款Sportback40TFSIquattro | 58.5萬 | 58.5-58.5萬詢價>> | +對比 | |
| 2013款Sportback40TFSI | 49.98萬 | 49.98-49.98萬詢價>> | +對比 | |
| 2013款Cabriolet40TFSIquattro | 62.8萬 | 62.8-62.8萬詢價>> | +對比 | |
| 2013款Cabriolet40TFSI | 59.8萬 | 59.8-59.8萬詢價>> | +對比 | |
| 2013款Coupe40TFSIquattro | 57.8萬 | 57.8-57.8萬詢價>> | +對比 | |
| 2013款Coupe40TFSI | 52.5萬 | 52.5-52.5萬詢價>> | +對比 | |
| 3.0L排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 | |
| 2013款Sportback50TFSIquattro | 63萬 | 63-63萬詢價>> | +對比 | |
| 2013款Coupe50TFSIquattro | 66萬 | 66-66萬詢價>> | +對比 |
整體外觀
奧迪A5的發動機動力可以通過六速手動變速箱或自動變速箱傳輸到前輪驅動或quattro全時四輪驅動系統上。為A5開發的全新行駛機構既確保了靈活的操控性，又最大程度確保了駕駛安全性。
設計備受推崇的轎跑車
A5
運動和優雅是奧迪所有車型的共同特徵。自然，奧迪的這些“遺傳基因”在A5身上也得到了完美體現，這些設計特點一目了然：從車身比例看，A5車身寬大，底盤低，前懸短，從C柱到車尾整體線條非常流暢。
線條、表面與光影交相輝映
A5前端的特點可以用“堅定”來概括：車前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點，直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構造效果——寬闊大氣。車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。
健碩的梯形C柱突出了車身的側麵線條。這不僅增強了車身的運動性，也勾起了人們對傳奇運動轎車奧迪Ur-quattro的回憶。奧迪A5的第二個外觀特點體現在車輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側翼線條。A5的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感，形成奧迪獨一無二的設計。
奧迪對細節的精益求精在前燈上表現得尤其明顯：精雕細刻出的完美造型充分體現了奧迪精確、先進的高技術工藝。日用車燈每側由8個LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個性十足，易於辨認。
炫目紅
旋風黑
朱鷺白
水晶灰
達喀爾米
水晶銀
雄鷹灰
火山灰
星球藍
阿魯巴藍
斯科巴藍
| 年款 | 車款名稱 | 排量 | 變速器形式 | 工信部油耗（綜合工況） | 工信部油耗（市區工況） | 工信部油耗（市郊工況） |
| 2008款 | 2.0TFSIcoupe | 2.0L | 無級變速 | 7.9L | 10.9L | 6.2L |
| 2010款 | 2.0TFSI舒適版 | 2.0L | 7檔無級變速 | 7.9L | 10.9L | 6.2L |
| 2012款 | 2.0T | 2.0L | 8檔無級變速 | 7.9L | 10.9L | 6.2L |
| 2010款 | 2.0TFSI風尚版 | 2.0L | 7檔無級變速 | 7.9L | 10.9L | 6.2L |
| 2012款 | 2.0Tquattro | 2.0L | 7檔雙離合 | 7.9L | 10.9L | 6.2L |
| 2008款 | 3.2FSIcoupe | 3.2L | 無級變速 | 9.7L | 14.1L | 7.2L |
| 2012款 | 3.0Tquattro | 3.2L | 7檔雙離合 | 9.4L | 12.9L | 7.4L |
| 2008款 | 3.2FSIcoupequattro | 3.2L | 6檔手自一體 | 8.4L | 11.9L | 6.4L |
| 2010款 | 3.2FSIquattro | 3.2L | 6檔手自一體 | 9.7L | 14.1L | 7.2L |
| 車型名稱： | 奧迪A52010款2.0TSISportback舒適 | 奧迪A52010款2.0TSICoupe | 奧迪A52010款2.0TSICoupe風尚版 | 奧迪A52010款3.2coupequattro |
| 廠商指導價（元）： | 49.39萬 | 52.50萬 | 56.80萬 | 67.00萬 |
| 廠商： | 奧迪（進口） | 奧迪（進口） | 奧迪（進口） | 奧迪（進口） |
| 級別： | 跑車 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 發動機： | 2.0T211馬力L4 | 2.0T211馬力L4 | 2.0T211馬力L4 | 3.2L265馬力V6 |
| 變速箱： | 7擋CVT手自一體 | 7擋CVT手自一體 | 7擋CVT手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長×寬×高(mm)： | 4711*1854*1391 | 4625*1854*1372 | 4625*1854*1372 | 4625*1854*1372 |
| 車身結構： | 5門5座掀背車 | 2門4座跑車 | 2門4座跑車 | 2門4座跑車 |
| 最高車速(km/h)： | 234 | 240 | 240 | 250 |
| 官方0-100加速(s)： | 7.4 | 6.9 | 6.9 | 6.4 |
| 實測0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0制動(m)： | - | - | - | - |
| 實測油耗(L)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | 7.8 | - | - | 9.7 |
| 整車質保： | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 |
| 車身 | ||||
| 長度(mm)： | 4711 | 4625 | 4625 | 4625 |
| 寬度(mm)： | 1854 | 1854 | 1854 | 1854 |
| 高度(mm)： | 1391 | 1372 | 1372 | 1372 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2751 | 2751 | 2751 |
| 前輪距(mm)： | 1590 | - | - | - |
| 後輪距(mm)： | 1575 | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 整備質量(Kg)： | 1661 | 1582 | 1582 | 1700 |
| 車身結構： | 掀背車 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 車門數（個）： | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 座位數（個）： | 5 | 4 | 4 | 4 |
| 油箱容積(L)： | 65 | 65 | 65 | 64 |
| 行李廂容積(L)： | 480-980 | 455 | 455 | 455 |
| 發動機 | ||||
| 發動機型號： | EA888 | EA888 | EA888 | CAL |
| 汽缸容積(cc)： | 1984 | 1984 | 1984 | 3197 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 3.2 |
| 工作方式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 汽缸排列形式： | L | L | L | V |
| 汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | 12.5 |
| 氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | - | - | - | 84.5 |
| 衝程： | - | - | - | 92.8 |
| 最大馬力(Ps)： | 211 | 211 | 211 | 265 |
| 最大功率(kW)： | 155 | 155 | 155 | 195 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 4300-6000 | 4300-6000 | 4300-6000 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 350 | 350 | 330 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4200 | 1500-4200 | 1500-4200 | 3000-5000 |
| 發動機特有技術： | 兩級可變正時控制系統（AVS) | 兩級可變正時控制系統（AVS) | 兩級可變正時控制系統（AVS) | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 97號 | 97號 | 97號 | 97號 |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鋁 |
| 環保標準： | 歐IV+OBD | 歐IV+OBD | 歐IV+OBD | 歐IV+OBD |
| 變速箱 | ||||
| 簡稱： | 7擋CVT手自一體 | 7擋CVT手自一體 | 7擋CVT手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | ||||
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 |
| 前懸掛類型： | 五連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 梯形連桿式后懸掛 | 梯形連桿式后懸掛 | 梯形連桿式后懸掛 | 梯形連桿式后懸掛 |
| 助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | ||||
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/50R17 | 225/50R17 | 255/35R19 | 245/45R17 |
| 後輪胎規格： | 225/50R17 | 225/50R17 | 255/35R19 | 245/45R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 基本參數 | |||
| 生產時間（年式） | － | ||
| 發動機位置 | 前置 | ||
| 驅動形式 | 前驅 | ||
| 等速油耗(L/100km) | 5.8 | ||
| 綜合油耗(L/100km) | 7.8 | ||
| 工信部油耗(L/100km)市郊 | 5.8 | ||
| 工信部油耗(L/100km)市區 | 11.3 | ||
| 工信部油耗(L/100km)綜合 | 7.8 | ||
| 最高車速(km/h) | 234 | ||
| 整車質保 | 兩年不限公里 | ||
| 保養周期 | 5000公里 | ||
| 首保里程 | 5000公里 | ||
| 車身參數 | |||
| 長 | 4711 | ||
| 寬 | 1854 | ||
| 高 | 1391 | ||
| 軸距 | 2810 | ||
| 前輪距 | 1590 | ||
| 後輪距 | 1575 | ||
| 最小離地間隙 | － | ||
| 整備質量 | 1661 | ||
| 承載質量 | 2060 | ||
| 車身結構 | 承載式 | ||
| 車門數 | 4 | ||
| 座位排數 | 2 | ||
| 座位數 | 5 | ||
| 油箱容積(L) | 65 | ||
| 後備箱容積(L) | 480/900 | ||
| 風阻係數 | － | ||
| 最小轉彎直徑(m) | 11.5 | ||
| 接近角(°) | － | ||
| 離去角(°) | － | ||
| 最大爬坡角(°) | － | ||
| 發動機 | |||
| 發動機排量(mL) | 1984 | ||
| 工作方式 | 渦輪增壓 | ||
| 每缸氣門數（個） | 4 | ||
| 氣缸排列形式 | 直列4缸 | ||
| 壓縮比 | － | ||
| 氣門結構 | 雙頂置凸輪軸 | ||
| 正時結構 | 鏈條正時 | ||
| 最大馬力(Ps) | 211 | ||
| 最大功率(Kw) | 155 | ||
| 最大功率轉速(rpm) | 4300-6000 | ||
| 最大扭矩(Nm) | 350 | ||
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4200 | ||
| 發動機特有技術 | 兩級可變正時控制系統（AVS) | ||
| 燃料形式 | 汽油 | ||
| 燃油標號 | 97 | ||
| 供油方式 | 缸內直噴 | ||
| 缸體材料 | 鐵 | ||
| 環保標準 | 國4 | ||
| 弱混合動力 | － | ||
| 強混合動力 | － | ||
| 純電動 | － | ||
| 底盤 | |||
| 變速器類型 | CVT無級變速 | ||
| 檔位數（個） | 模擬7 | ||
| 轉向器型式 | 電動隨速助力轉向 | ||
| 駐車制動器 | 電子駐車 | ||
| 前懸掛形式 | 五連桿式獨立懸掛 | ||
| 后懸掛形式 | 梯形連桿式獨立懸掛 | ||
| 前輪制動裝置 | 內通風盤 | ||
| 後輪制動裝置 | 盤式 | ||
| 前輪胎規格 | 7幅鑄鋁車輪7.5J×17，225/50R1794Y | ||
| 後輪胎規格 | 7幅鑄鋁車輪7.5J×17，225/50R1794Y | ||
| 備胎規格 | 非全尺寸 | ||
| 備胎輪轂材料 | 鋁合金 | ||
| 差速鎖 | － | ||
| 可調懸掛 | － | ||
| 空氣懸掛 | － | ||
| 底盤保護板 | － | ||
| 操控配置 | |||
| ABS防抱死 | ● | ||
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ||
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ||
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ||
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ||
| 官方0-100Km/h加速(s) | 7.4 | ||
| 官方100-0Km/h制動(m) | － | ||
| 自動駐車 | ● | ||
| 上坡輔助 | ● | ||
| 陡坡緩降 | － | ||
| 主動轉向系統 | － | ||
| 主動防側傾系統 | － | ||
| 外觀 | |||
| 金屬漆 | － | ||
| 外觀可選顏色 | 炫目紅/旋風黑/朱鷺白/水晶灰/達喀爾米/水晶銀/雄鷹灰/火山灰 | ||
| 內飾可選顏色 | － | ||
| 隔熱玻璃 | ● | ||
| 電動天窗 | ● | ||
| 全景天窗 | － | ||
| 前電動車窗 | ● | ||
| 后電動車窗 | ● | ||
| 車窗防夾手 | ● | ||
| 駕駛席車窗功能 | － | ||
| 副駕駛席車窗功能 | － | ||
| 後排車窗功能 | － | ||
| 鹵素大燈 | － | ||
| 氙氣大燈 | ● | ||
| 日間行車燈 | － | ||
| 大燈高度可調 | ● | ||
| 大燈清洗裝置 | ● | ||
| 自動大燈 | － | ||
| 轉向輔助照明 | － | ||
| 大燈隨動轉向 | ● | ||
| 前霧燈 | － | ||
| 后霧燈 | ● | ||
| LED尾燈 | － | ||
| 輪轂材質 | 鋁合金 | ||
| 輪轂尺寸 | 17 | ||
| 外後視鏡電動調節 | ● | ||
| 外後視鏡加熱 | ● | ||
| 外後視鏡自動防眩目 | ● | ||
| 外後視鏡電動摺疊 | ● | ||
| 外後視鏡帶轉向燈 | ● | ||
| 前感應雨刷 | ● | ||
| 前無骨雨刷 | － | ||
| 后雨刷 | － | ||
| 后感應雨刷 | ● | ||
| 天線 | － | ||
| 電動吸合門 | － | ||
| 後備箱 | 電動 | ||
| 后繞流板 | － | ||
| 內飾配置 | |||
| 無鑰匙啟動系統 | － | ||
| 智能鑰匙 | － | ||
| 遙控鑰匙 | ● | ||
| 多功能方向盤 | ● | ||
| 真皮方向盤 | ● | ||
| 方向盤上下調節 | － | ||
| 方向盤前後調節 | － | ||
| 方向盤換擋撥片 | ● | ||
| 方向盤加熱功能 | － | ||
| 自動防眩目內後視鏡 | － | ||
| 手動防眩目內後視鏡 | － | ||
| 一體式前排頭枕 | － | ||
| 分體式前排頭枕 | － | ||
| 後排頭枕 | － | ||
| 後排中間頭枕 | － | ||
| 定速巡航 | － | ||
| 泊車輔助 | 倒車雷達 | ||
| 倒車視頻影像 | － | ||
| 行車電腦 | ● | ||
| HUD抬頭數字顯示 | － | ||
| 后風擋遮陽簾 | － | ||
| 后風擋加熱功能 | － | ||
| 後排側遮陽簾 | － | ||
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ||
| 遮陽板化妝鏡照明 | － | ||
| 後排化妝鏡 | － | ||
| 前煙灰盒 | － | ||
| 前點煙器 | － | ||
| 后煙灰盒 | － | ||
| 後點煙器 | － | ||
| 後排腳部支撐 | － | ||
| 座椅配置 | |||
| 織物座椅 | － | ||
| 皮質座椅 | － | ||
| 真皮座椅 | ● | ||
| 運動座椅 | － | ||
| 駕駛座椅調節 | 電動調節 | ||
| 駕駛座椅記憶功能 | － | ||
| 駕駛座椅腰部支撐調節 | ● | ||
| 駕駛座椅肩部支撐調節 | － | ||
| 副駕駛座椅調節 | 電動調節 | ||
| 副駕駛座椅記憶功能 | － | ||
| 副駕駛座椅腰部支撐調節 | ● | ||
| 副駕駛座椅肩部支撐調節 | － | ||
| 前排座椅電動調節 | ● | ||
| 後排座椅電動調節 | － | ||
| 第二排靠背角度調節 | － | ||
| 第二排座椅移動 | － | ||
| 駕駛座椅加熱 | ● | ||
| 副駕駛座椅加熱 | ● | ||
| 後排座椅加熱 | ○ | ||
| 駕駛座椅通風 | － | ||
| 駕駛座椅按摩 | － | ||
| 副駕駛座椅通風 | － | ||
| 副駕駛座椅按摩 | － | ||
| 後排座椅通風 | － | ||
| 後排座椅按摩 | － | ||
| 後排座椅整體放倒 | ● | ||
| 後排座椅比例放倒 | － | ||
| 前座中央扶手 | ● | ||
| 後座中央扶手 | － | ||
| 後排杯架 | ● | ||
| 第三排座椅 | － | ||
| 空調/冰箱 | |||
| 手動空調 | － | ||
| 自動空調 | ● | ||
| 溫度分區控制 | － | ||
| 後排獨立空調 | － | ||
| 后空調出風口 | ● | ||
| 空氣凈化系統 | ● | ||
| 花粉過濾 | ● | ||
| 車載冰箱 | － | ||
| 安全配置 | |||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ||
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ||
| 副駕駛氣囊開關 | － | ||
| 前排側氣囊 | ● | ||
| 後排側氣囊 | ○ | ||
| 前排頭部氣囊（氣簾） | ● | ||
| 後排頭部氣囊（氣簾） | ● | ||
| 膝部氣囊 | － | ||
| 駕駛位安全帶未系提示 | ● | ||
| 副駕駛位安全帶未系提示 | ● | ||
| 燃爆式安全帶 | － | ||
| 後排三點式安全帶 | ● | ||
| ISOFIX兒童座椅固定裝置 | ○ | ||
| 前排主動頭枕 | － | ||
| 發動機電子防盜 | ● | ||
| 車內中控鎖 | ● | ||
| 後備箱逃逸功能 | － | ||
| 車輪螺栓鎖 | － | ||
| 胎壓監測裝置 | ○ | ||
| 零胎壓繼續行駛 | － | ||
| 第三制動燈 | － | ||
| 多媒體配置 | |||
| GPS導航系統 | － | ||
| 人機交互系統 | － | ||
| 內置硬碟 | － | ||
| 藍牙/車載電話 | ○ | ||
| 車載電視 | － | ||
| 後排液晶屏 | － | ||
| 外接AUX介面 | ○ | ||
| 外接USB介面 | ○ | ||
| 外接iPod介面 | ○ | ||
| 單碟CD | － | ||
| 虛擬多碟CD | － | ||
| 多碟CD | ● | ||
| CD支持MP3/WMA | － | ||
| DVD系統 | － | ||
| 高保真揚聲系統 | － | ||
| 喇叭揚聲器個數 | 8以上 | ||
| 高科技配置 | |||
| 自動泊車入位 | － | ||
| 併線輔助 | － | ||
| 主動剎車/主動安全系統 | － | ||
| 整體主動轉向系統 | － | ||
| 夜視系統 | － | ||
| 中控液晶屏分屏顯示 | － | ||
| 自適應巡航 | － | ||
| 側視攝像頭 | － | ||
| G-Book | － | ||
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相關參數
鑰匙
具有超強記憶功能的鑰匙
鑰匙
發動機
澎湃動力帶來駕駛樂趣
一款具有顯著運動風格的轎跑車必須有強勁而高效的發動機。奧迪A5的澎湃動力來源於全球領先的發動機技術。奧迪A5的汽油發動機採用FSI燃油直噴技術，而柴油發動機則配備渦輪增壓共軌技術的TDI。
發動機
採用此項技術的效果是很明顯的，不僅發動機的效率得到了提高，動力得到增強，與此同時還大大降低了油耗，這使A5的駕駛者受益匪淺。奧迪A53.2FSI的最大功率達到195千瓦(265馬力)，在發動機轉速為3000-5000轉/分鐘之間保持330牛·米的強大扭矩輸出，如此強勁的動力使A5在任何時候都能隨心所欲地加速。採用6速手動變速器的奧迪A53.2FSIquattro從靜止加速到100公里/小時只要6.1秒，而最高時速被限制在250公里/小時，儘管有如此驚人的性能表現，其百公里油耗卻只有8.7升。
奧迪A5全新高科技四缸發動機也無愧於奧迪全球領先發動機的名譽。功率達125千瓦(170馬力)的1.8升TFSI發動機將於2007年秋面市。它結合了渦輪增壓技術和燃油直噴技術，動力十足。與TDI發動機一樣，奧迪完善了其渦輪增壓單元的工程和工藝，將汽油發動機的燃油經濟性和動力性能提升到一個新的高度。
TDI–性能卓越、節能環保
奧迪的V6TDI發動機為同類產品樹立了全新基準。它不僅扭矩大、燃油經濟性突出，而且製造工藝上乘，這些使得奧迪的V6TDI發動機在任何方面都出類拔萃。除此之外，它的環保性能也使其他同類產品望塵莫及，奧迪A5搭載的TDI發動機標配了柴油顆粒過濾器。奧迪A5配備的頂級TDI發動機為全面改進的V63.0TDI發動機。其最大功率和最大扭矩分別達到了175千瓦(240馬力)和500牛·米。從0加速到100公里/小時只需5.9秒，最高速度達250公里/小時，這些性能使奧迪A53.0TDI成為同類車中的性能佼佼者。此外，它的百公里油耗只有7.2升。
TDI發動機
奧迪A52.7TDImultitronic採用前輪驅動，而3.0升TDI手動車型則採用四輪驅動。與其他的奧迪車型一樣，A5的quattro全時四輪驅動系統在普通行駛情況下將發動機動力的40%分配給前軸、60%分配給后軸。而根據具體狀況和路面抓地力，系統會調整動力分配，以提高動力性能。
變速器
8個前進檔和運動模式的multitronic變速器
在標準配置中，奧迪A5採用手動6檔變速器，換檔行程非常短，換檔過程十分平順、簡便。
奧迪A53.2FSI和2.7TDI發動機配備multitronic無級/手動一體式變速器，該變速器能夠提供無與倫比的動力傳輸性能；與此同時，它的高效傳動也有助於節省油耗。無論何時，如果駕駛者希望得到更具樂趣的駕駛體驗，都可以將變速器切換到帶有8個前進檔的手動模式。
行駛操控
行駛機構、裝置精確、操控靈活
中控區
奧迪A5的以上完美表現歸功於奧迪工程師對於汽車行駛機構的全新設計：前輪安裝在帶上下叉臂的五連桿獨立懸掛上，叉臂裝在一個副車架上，而副車架則被牢牢地固定在車身上，從而增強了堅固性。另一個完全創新的部件是齒輪齒條式轉向器。它位於前軸的前部，靠近輪胎中心線的位置，這種設計可以直接傳送轉向力，從而提高了汽車操控的靈活性。
長軸距，短前懸
A5 Sportback
奧迪A5的標準電子駐車剎車系統與A8和A6相似，它通過位於排檔邊的按鈕啟動。當然你也可以選擇配備奧迪駐車輔助系統的A5車型：它甚至能夠確保停在山坡上的A5不會意外溜車。
車身
大氣堅固
A5 Sportback
汽車底板的平滑表面更增強了奧迪A5天生的空氣動力性能。即使是安裝在尾燈兩側的擾流器也進行了複雜的風洞試驗，雖然這只是一個很小的例子，但奧迪追求高精度工藝的態度可見一斑。
裝備
高檔豪華與高科技的結合
在裝備方面，奧迪A5標準配置的一個特點就是“全面”，包括17英寸合金輪轂、自動空調、MMI多媒體交互系統、帶CD和獨立顯示屏的音響系統以及可以自動打開的後行李箱蓋。另外，新型智能鑰匙以及電子停車制動系統也包括在標準配置之列。
A5的個性化項目單上還有更多可供用戶選擇的高科技高檔配置：自適應照明系統將帶有動態彎道照明系統的車頭氙燈和LED日用燈結合在一起。此外，高級鑰匙系統實現了開啟車門、行李箱、發動機艙蓋的“無鑰匙化”。運用可以適應三個溫度帶的高級空調系統，奧迪A5的駕乘者可以根據個人需求隨心所欲調節車內溫度。A5超大的全景式傾斜車頂帶來室外般的開闊感。而帶有后視攝像頭的奧迪高級泊車輔助系統更使複雜的倒車、停車變得易如反掌。作為可選配置，奧迪的信息娛樂系統是一個特別的亮點。它包括定位系統、DVD系統、DAB數字無線電接收系統以及DVB電視接收系統。這套信息娛樂系統的音響品質幾乎無可挑剔：它採用丹麥專業Bang&Olufsen高保真音響系統，包括14個揚聲器、500瓦音樂輸出功率、環繞立體聲以及主動駕駛噪音補償。加上世界著名的專業高端音響設備技術，駕駛奧迪A5絕對是一次完美的音樂之旅。
個性化
一款符合個性化需求的轎跑車
S-line運動套件
對那些希望自己的轎車更具運動氣質的車主來說，奧迪的S-line運動套件絕對是他們的上佳之選。“S-line”的外飾套件包括車身前後更加引人注目的保險杠等，而“S-line”內飾運動套件包括運動座椅、方向盤和打孔皮質變速桿、黑色頂篷和特別的嵌飾。這裡的選擇範圍依然廣泛，可以說應有盡有。18英寸的輪轂加上獨特的漆質，更加突出了“S-line”的運動氣質，而運動型懸掛系統更為駕駛者提供了與眾不同的駕駛體驗。
其他信息
奧迪s5
發動機及行駛機構無法用數字錶達的魅力
單單是S5的技術參數就已經足夠吸引人了，但是這些數字還不能夠完全表達S5出眾的駕駛性能。S5的8缸發動機輸出功率達260千瓦(354馬力)，在發動機轉速為3500轉/分鐘時扭矩就達到了最大的440牛·米，從靜止加速到100公里/小時只需5.1秒。但是還有很多性能，例如發動機的更高的怠速轉速值、更高的響應速度、持續不斷的動力輸出以及8缸發動機令人心潮澎湃的雄厚聲響等等，都是數字無法形容的。此款V8發動機的巨大動力自然來自於創新性FSI燃油直噴技術，這一技術提高了壓縮比，優化了油氣混合比。
其他
經過調校后的運動懸掛增強了奧迪S5的運動操控性能。配有黑漆制動鉗的高效制動系統總能提供精確的制動。此外，如果路麵條件合適，而駕駛者也願意開發一下奧迪S5的無限潛能，ESP電子穩定裝置可以分兩個階段被關閉。
設計與內飾功能清晰的運動美學設計
奧迪s5內飾
然而更加突出S5運動氣質的是其內飾。運動座椅、運動方向盤、配有灰色刻度盤的儀錶以及鋁製門檻無不渲染了其運動氛圍。當然，在這裡個性化選擇的範圍也很廣泛：嵌飾就有多種選擇，如碳、鋁、不鏽鋼或者是實木。總而言之，車主的個性化內飾需求在這裡能夠得到充分滿足。
此外，S5還配備了18英寸輪轂和245/40R18輪胎。S5的標準配置里還包括車頭氙氣大燈、LED日用燈以及帶有電動調節功能的運動座椅等。
奧迪A5價格在61-64萬
外觀方面
2012款
動力方面
奧迪為改款奧迪A5引入了1.8TFSI發動機，最大功率170馬力。2.0TFSI發動機和S5的3.0TFSI發動機的動力則沒有變化，依然為211馬力和333馬力。同時原A5的3.2L發動機被3.0TFSI發動機代替，這款發動機的調校比S5略低，最大功率為272馬力。除此之外，改款A5全系將配備發動機啟/停系統，以提高燃油經濟性和減少排放。
外部配置對比
在燈光配置方面，A5全系車型均採用了帶有凸透鏡的自動氙氣大燈，並且大燈內部集成有LED日間行車燈，為車輛在日間行車提升了安全性。除此之外，全系車型還標配有大燈高度可調和大燈清洗裝置，在提升了燈光照明範圍的前提下，進一步增強了燈光功能性表現。在3.0升機械增壓車型中，大燈轉向輔助照明功能的應用則進一步增強了車輛在夜間行車的安全性，值得認可。
在輪胎方面，2013款A5全系車型採用了普利司通POTENZARE050系列運動型轎車輪胎，其主要訴求在於良好的乾濕路面抓地力與出色的操控性表現。在輪胎規格方面，2.0升排量的Coupe車型和兩驅版Cabriolet、Sportback車型為225/50R17;四驅版Cabriolet為245/45R17;四驅版Sportback則為245/40R18。3.0升排量車型的輪胎規格均為245/40R18。
安全/多媒體配置對比
胎壓監測非標配，GPS導航系統應用少，在主動安全配置方面，2013款A5全系車型均配備有基礎的ABS+EBD等主動制動安全保護系統，為車輛在日常行車狀態下的主動制動安全做出了保證。除此之外，ESP/ASR等電子穩定程序也出現在每款車型的配置單中，為駕駛員操控車輛提供了充分的安全保護。測距式倒車雷達為全系標配，保證了倒車安全性，不過全系車型沒有倒車影像功能的應用還是略顯遺憾。
2014年2月20日，奧迪A5/S52014款正式上市，新車根據動力和配置的不同共分為19款車型，售價區間為49.98-85.8萬元。更具意義的是，此次上市的40TFSI車型將全部換裝第三代EA8882.0TFSI發動機，這也是第三代EA888系列發動機首次登陸中國。而2014款的A5和S5的50TFSI車型將繼續使用6缸3.0TFSI機械增壓發動機。
| 車型 | 售價（萬元） |
| 奧迪A5Coupé40TFSI | 52.5 |
| 奧迪A5Coupé40TFSIquattro | 57.8 |
| 奧迪A5Coupé50TFSIquattro | 66 |
| 奧迪A5Cabriolet40TFSI | 59.8 |
| 奧迪A5Cabriolet40TFSIquattro | 62.8 |
| 奧迪A5Sportback40TFSI | 49.98 |
| 奧迪A5Sportback40TFSIquattro | 58.5 |
| 奧迪A5Sportback50TFSIquattro | 63 |
| 奧迪S5Coupé | 75.8 |
| 奧迪S5Cabriolet | 85.8 |
| 奧迪S5Sportback | 72.8 |
| 奧迪A5Coupé40TFSI風尚版 | 54.49 |
| 奧迪A5Coupé40TFSIquattro風尚版 | 59.79 |
| 奧迪A5Coupé50TFSIquattro風尚版 | 67.99 |
| 奧迪A5Cabriolet40TFSI風尚版 | 61.79 |
| 奧迪A5Cabriolet40TFSIquattro風尚版 | 64.79 |
| 奧迪A5Sportback40TFSI風尚版 | 51.97 |
| 奧迪A5Sportback40TFSIquattro風尚版 | 60.49 |
| 奧迪A5Sportback50TFSIquattro風尚版 | 64.99 |
得益於新技術的加入，裝配在奧迪A540TFSI車型的2.0TFSI發動機最大功率為165kW，較老款的發動機提升了10kW，最大扭矩仍為350Nm，但最大扭矩輸出區間擴大到1500轉/分鐘-4500轉/分鐘。百公里加速時間降低了0.1秒，僅為6.4秒。
2019款奧迪A5新增更具質感的納瓦拉藍；敞篷版車型新增量子灰，讓用戶有更豐富的塗裝選擇。此外，40TFSI時尚型新增LED大燈。內飾方面，45TFSI時尚型、45TFSI運動型及45TFSIquattro運動型新增車內氛圍燈。
奧迪A5
動力方面，新車仍提供兩款不同調校的2.0TFSI發動機供用戶選擇。其中，低功率版本發動機最大功率輸出為140千瓦（190馬力），高功率版本為185千瓦（252馬力）。
| 2019款奧迪A5家族官方指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 奧迪A5Sportback40TFSI時尚型 | 37.98 |
| 奧迪A5Coupé40TFSI時尚型 | 37.98 |
| 奧迪A5Cabriolet40TFSI時尚型 | 48.68 |
| 奧迪A5Sportback45TFSI時尚型 | 43.78 |
| 奧迪A5Sportback45TFSI運動型 | 46.58 |
| 奧迪A5Sportback45TFSIquattro運動型 | 48.98 |
| 奧迪A5Coupé45TFSIquattro運動型 | 48.98 |
| 奧迪A5Cabriolet45TFSIquattro運動型 | 56.38 |
