當塗站

當塗站距離南京西站102公里，下行距離銅陵西站112公里。

1933年開始建設江南鐵路，沿途經過當塗縣設站，隸屬於江南鐵路股份有限公司。

1935年5月，南京中華門經蕪湖至孫家埠175公里幹線通車。

1937年，江南鐵路被日軍佔領，僅中華門到蕪湖維持通車，並與南京市內的鐵路合稱為南寧線，線路、橋樑、設備均遭受破壞。

抗日戰爭勝利后，國民黨政府於1946年拆除了江南鐵路，1948年再度輔軌營業。

1949年4月南京解放后，中華門至蕪湖的鐵路收歸國營，改稱寧蕪鐵路。

1958年，鐵道部上海鐵路局修復了中華門至堯化門間的聯絡線，寧蕪鐵路全線貫通通車。

20世紀70年代末，皖贛鐵路全線貫通，寧銅線不再是支線盡頭，南京西站發往銅陵、黃山、景德鎮方向去的普快列車都在當塗站停靠。

21世紀，鐵路建設的大發展、列車多次大提速，在當塗站停靠的列車越來越少，最後連普客列車也不再停靠，當塗站也就退出了客運舞台。

客運：不辦理客運業務。

貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。