東風多利卡洒水車

東風多利卡洒水車作為中國環衛車市場的首選產品，堅持“學習、創新、超越、勤奮、務實、高校”的管理理念以及“誠心、專業、和諧”的經營理念，著力打造“東風程力汽車”品牌形象。公司採用“四位一體”的營銷管理模式進行體制建設，全面應用電腦網路化管理，秉承先進的管理模式，誠心經營，以人為本，服務大眾。

洒水車又稱為噴灑車_多功能洒水車_園林綠化洒水車_水罐車_運水車。我公司洒水車適合於各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業施工建設，高空建築沖洗。具有洒水、壓塵、高、低位噴灑，農藥噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。

外型線條流暢，質量不錯，降價后更合理，售後有保障。

洒水車前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平台，平台上安裝綠化洒水炮，洒水炮可全方位旋轉，可連續調成直衝狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，配備全國質量評比第一名的杭州威龍大功率專用洒水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網，帶消防介面，可通過消防栓進水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農藥，罐體金屬漆。

洒水車前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平台，平台上安裝綠化洒水炮，洒水炮可全方位旋轉，可連續調成直衝狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，配備全國質量評比第一名的杭州威龍大功率專用洒水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網，帶消防介面，可通過消防栓進水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農藥，罐體金屬漆。

產品主要技術資料

產品名稱：多利卡洒水車

總質量(Kg)： 8495

外形尺寸(mm)： 6200×2240×2850

額定質量(Kg)： 3000

貨廂尺寸(mm)： 3400×1500×900

整備質量(Kg)： 5300

接近/離去角(° )： 22/13

排放標準：國三/歐三標準

最高時速(km/h)： 90

罐體有效容積:3.9立方米，可裝水3.9噸

發動機參數

發動機型號 CY4102-C3C

發動機生產企業 東風朝陽柴油機有限責任公司

排量(ml) 3856

功率(kw) 88

底盤參數

底盤型號： EQ1081TJ12D1

燃油種類：柴油

軸距： 3100

軸荷： 3100/5395

洒水車專用功能說明：

專業生產東風小霸王洒水車、東風多利卡洒水車、東風三平柴洒水車、東風大金剛洒水車、東風140洒水車、東風140/47洒水車、東風145洒水車、東風153洒水車、東風1254洒水車、東風前四后八洒水車、東風天龍洒水車、半掛洒水車、解放系列洒水車、汽油洒水車等各類洒水車。

洒水泵情況說明：大功率專用洒水泵，採用國際領先義大利技術，在國內生產各系列專用泵已有50年歷史，產品質量成熟可靠，設計先進合理，使用方便快捷，比同類洒水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其它洒水泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點，引領國內外洒水泵行業標準，市場佔有率93%

國三專用車輛價格有望大幅度下調。由於國家發改委對排放標準的的改革，自7月份以來，國三車輛的價格爆漲，一台車輛底盤漲價3萬-4萬元，現由於國三發動機技術慢慢成熟，成本也慢慢降低，春節過後，底盤市場價格可能會小幅度降價.

底盤價格降下來了，直接影響到專用車市場的價格小幅度下調,壓縮垃圾車,高空作業車，隨車吊，洒水車 ,消防車等系列專用車都會受一定的價格影響!

專業生產東風小霸王洒水車、東風多利卡洒水車、東風三平柴洒水車、東風大金剛洒水車、東風140洒水車、東風140/47洒水車、東風145洒水車、東風153洒水車、東風1254洒水車、東風前四后八洒水車、東風天龍洒水車、半掛洒水車、解放系列洒水車、汽油洒水車等各類洒水車。

洒水泵情況說明：大功率專用洒水泵，採用國際領先義大利技術，在國內生產各系列專用泵已有50年歷史，產品質量成熟可靠，設計先進合理，使用方便快捷，比同類洒水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其它洒水泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點，引領國內外洒水泵行業標準，市場佔有率93%

一、電機部分

1、接通電源后無反應。多數是電源插頭、電源引出線和電機繞組短路所致。

2、難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運轉方向快速撥動風葉，若電機迅速運轉起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機發卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。

3、電機能運轉，但轉速慢，且機殼過熱、有燒焦臭味。多數是電機繞組短路所致，應拆開電機，視損壞情況分別採用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復。

4、運轉時雜訊大、振動大。多數是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開電機檢查，若是軸承損壞應更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面採用鏨花處理；若軸承跑內圓，可對電機軸的磨損部位採用鏨花處理，磨損嚴重的，採用先堆焊後車削的方法修復。

二、洒水車泵頭部分

1、電機正常運轉但出水量少或根本不出水。這種情況應首先檢查洒水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往裡吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意徹底清除泵內殘餘的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

2、機殼帶電。多數是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可採用更換水封、烘乾電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動洒水車自吸泵應可靠接地。

1.對水源的要求

當洒水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同洒水車的水泵對水源的要求是有區別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。

2.加引水

離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵第一次使用時，需要加引水，以後則不必再加引水。

3.進水管必需要真空

吸水時進水管系統必須保持一定的真空度，才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。

4.停車掛檔

洒水車無論是在吸水前，還是在洒水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行。

5.冬季放水

冬季來臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結束后，就立即將水泵及水管內的水排空，以防後患。

6.洒水注意事項

洒水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用於沖洗路面；后噴頭位置較高(洒水車后噴頭一般左右各安裝一個)，洒水面較寬，可用於公路施工洒水，使用后噴頭時，應將前噴管關閉；使用可調噴頭洒水時，洒水寬度可根據需要調整。洒水寬度越寬，中間重疊量越少，洒水密度越均勻。

7.潤滑與緊固

在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經常緊固聯結點，以保證正常使用。

8.定期排污

洒水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的最低點。經過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。

3月4日起，東風汽車股份有限公司蓄勢多年、精心打造的2010全新東風多利卡將陸續在遼寧、重慶、雲南、廣西、山東、浙江、河南、陝西、湖南、安徽等全國同步上市發表。屆時，全國千餘座城市的用戶均可在新春事業啟動之際有福品賞到全面升級的全新東風多利卡。

此次全新升級改版的東風多利卡不僅繼承了老多利卡噸位大、“多拉快跑”等優良的歷史優點，而且，全新東風多利卡在駕駛室、發動機、軸距、噸位等方面進行了全面擴充和改版升級，駕駛室涵蓋了2030mm、1880mm、1730mm的L、M、S三大系列，發動機包括了480、485、490、4100、4102、iEGR及高壓共軌國三發動機等各

款知名品牌發動機，軸距覆蓋了2500-5600mm等11種不同軸距車型，噸位則全面覆蓋了0.5噸-4噸級的各種不同細分市場。東風多利卡，連續多年銷量穩居第一，以其強勁承載力和運營經濟性已累積百萬客戶良好口碑，品質值得信賴。可以說，全面改版、全新升級的東風多利卡不僅更專業、更高效、更可靠，而且完全滿足了二、三線以上市場不同客戶的各種專業需求，不愧是“貨運專家、運贏天下”。

東風多利卡洒水車

據悉，全新的第三代東風多利卡以明顯優於對手的三大系統優勢、更多專業亮點傲立輕卡群雄，不僅在駕駛室空間寬大、配置升級等方面表現了優異的駕乘舒適方便性，其超高大梁超寬車架等更令底盤性能卓越、承載超強、耐用可靠，而且，其行業唯一通過歐洲ECER29正面碰撞試驗及其他行業獨配的多種專業防護配置讓駕乘安全更有保障，堪稱行業最安全的輕卡。

在多利卡上市巡展活動中，東風股份代表就新車型系列進行了詳細的介紹，為用戶帶來了詳細具體的購車引導說明和促銷政策，並與參會的用戶圍繞新產品進行了充分的現場互動。各地用戶對東風股份所帶來的本次全新東風多利卡表現出了高度的關注和熱情。相信它必將成為廣大客戶新年事業成功的得力幹將。

近年來，東風輕卡表現出強勁的競爭力，連續多年成為輕卡行業增速第一的企業。2009年東風輕卡激情跨越10年，秉承東風——中國卡車之王和40年專業卡車製造經驗，通過不斷在產品力的提升及營銷模式的創新，已穩居國內輕卡生產銷售企業第一梯隊。2009年底，東風股份對旗下輕卡品牌進行了全面的梳理和提升，而本次的多利卡全新品牌正是東風股份對二、三級市場進行整合與細分的成果。另據相關人士透露，東風股份耗時多年，對三、四級及農村市場專業研發製造的東風福瑞卡全新品牌及面向高端市場需求的東風凱普特全新品牌也將不日全面推向市場。