舟山普陀山機場
舟山政府投資建設的4D級地方民用機場
舟山普陀山機場（Zhoushan Putuoshan Airport，IATA：HSN；ICAO：ZSZS），位於中國浙江省舟山市朱家尖島，距離市中心17.6千米，為4D級民用運輸機場。
舟山普陀山機場1997年8月8日正式建成通航，定名舟山朱家尖機場，1998年4月更名為舟山普陀山機場。
據2020年12月機場官網信息顯示，舟山普陀山機場擁有三座總面積約為2.8萬平方米的中式風格航站樓。其中，新國內航站樓於2018年8月8日正式啟用，建築面積17000平方米；共有一條跑道，跑道長度為2500米；停機坪總面積為9.6萬平方米。2017年旅客吞吐量首次突破100萬人次，正式邁入“百萬級”空港序列。據2020年12月機場官網信息顯示，共開通中國國內航線23條，通航城市26個。
2018年，舟山普陀山機場旅客吞吐量120.96萬人次，同比增長18.2%；貨郵吞吐量0.01萬噸，同比減少42.9%；起降架次2.45萬架次，同比增長9.6%；分別位居中國第87、第176、第80位。
截至2019年6月，舟山普陀山機場共開通中國國內航線23條，通航城市26個。
● 中國國內客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 中國南方航空集團有限公司 | 深圳、連雲港 |
| 中國東方航空集團有限公司 | 上海（浦東）、揭陽（潮汕） |
| 廈門航空 | 北京（首都）、廈門、泉州 |
| 山東航空 | 濟南、廈門、泉州、青島 |
| 上海航空股份有限公司 | 廈門、煙台 |
| 福州航空 | 福州、大連 |
| 深圳航空 | 泉州 |
| 四川航空 | 重慶、南昌 |
據2019年6月綜合信息顯示，舟山普陀山機場人工值機櫃檯07:10開始辦理。於航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。
| 服務項目 | 分佈位置 |
|---|---|
| 失物招領 | 機場官網失物招領列表 |
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2010 | 35.68 | ----- | 0.03 | ----- | 0.76 | ----- |
| 2011 | 38.48 | 7.8 | 0.02 | -24.0 | 1.03 | 34.9 |
| 2012 | 46.40 | 20.5 | 0.04 | 48.3 | 1.23 | 19.4 |
| 2013 | 47.79 | 3.2 | 0.02 | -32.7 | 1.28 | 4.2 |
| 2014 | 53.84 | 12.4 | 0.02 | -11.0 | 1.56 | 22.3 |
| 2015 | 64.47 | 19.7 | 0.03 | 25.4 | 2.05 | 30.8 |
| 2016 | 80.08 | 24.2 | 0.03 | -0.2 | 2.13 | 4.1 |
| 2017 | 102.30 | 27.7 | 0.02 | -38.3 | 2.23 | 4.9 |
| 2018 | 120.96 | 18.2 | 0.01 | -42.9 | 2.45 | 9.6 |
● 手機值機
2017年2月起，舟山普陀山機場推出手機值機服務。通過中國民用航空局APP“航旅縱橫”或航旅縱橫微信辦理手機選座，生成電子二維碼；在自助列印設備上掃描手機二維碼，生成登機憑證；憑登機憑證和有效證件直接安檢。
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
| 1 | 2015 | 浙江省創建和諧勞動關係先進企業 | 浙江省人民政府 |
| 2 | 2015 | 2015年度機關黨建優秀調研文章二等獎 | ------- |
| 3 | 2017 | “舟山市首屆職工技術創新成果”三等獎 | 舟山市總工會 |
| 4 | 2018 | “技術過硬服務高效”牌匾 | 深圳航空 |
2012年11月，中國民用航空華東地區管理局批複《舟山普陀山機場總體規劃》。根據規劃，舟山普陀山機場近遠期飛行區指標為4D，適合波音767、空客300等大型飛機起降。近期到2020年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量10,000噸、年起降25,419架次規劃，航站樓建築面積3,000平方米，機位數12個；遠期到2040年，按滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量28,000噸、年起降56,692架次規劃，航站樓建築面積擴建至52,500平方米，機位數22個。
舟山普陀山機場新國內航站樓將正式啟用，標誌著舟山普陀山機場正式步入了現代化、國際化空港運營的新時代，開啟了舟山航空產業發展的新篇章。
地址：舟山市普陀區朱家尖
1988年3月，經中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會批准，舟山市人民政府決定在朱家尖島曙光農場新建地方民航機場，並命名為“舟山朱家尖機場”。
1995年1月，舟山朱家尖機場開工建設。
1997年3月，舟山朱家尖機場全部竣工。7月28日，舟山朱家尖機場舉行首航典禮；8月8日，舟山朱家尖機場正式通航。
1998年4月，“舟山朱家尖機場”正式更名為“舟山普陀山機場”。1998年7月，舟山普陀山機場飛行區等級從3C級升為4C級。
1999年12月，舟山普陀山機場飛行區等級從4C級升為4D級。
2017年4月21日，時任浙江省委書記、浙江省人大常委會主任夏寶龍到普陀山機場，考察航站樓改擴建工程。
2015年7月23日，舟山普陀山機場航站樓改擴建工程初步設計通過民航行業專家和舟山市有關部門聯合評審。
2016年5月26日，經中國民用航空局批准，舟山普陀山機場18號跑道一類盲降系統正式啟用。12月8日，舟山普陀山機場國際口岸開放航站區擴建工程可行性研究報告（代項目建議書）通過中國民用航空華東地區管理局評審。
2018年2月，中華人民共和國國務院正式批複同意浙江普陀山機場對外開放，主要服務于波音項目與航空產業園的發展。
2018年8月8日，舟山普陀山機場新航站樓正式啟用。新航站樓一層為國內到達區，主要包括迎客廳、行李提取廳、行李處理用房、遠機位候機廳等，並設置相配套的商業、服務、業務及設備用房等；二層為國內出發區，主要包括國內值機辦票區、安檢區及候機廳，並設置相配套的商業及設備用房等。
據2020年12月機場官網信息顯示，舟山普陀山機場飛行等級為4D級，飛行區跑道長2500米，停機坪總面積為9.6萬平方米，設有14個機位，能滿足波音757及以下的機型起降；國內候機樓面積6400平方米，可滿足高峰小時客流量600人次，實際年吞吐旅客能力可達80萬人次；機場配套的航行氣象、通信導航、供電供油、機務維修、消防保安、安全檢查等各類設施、設備和車輛。
| 舟山普陀山機場客運航站樓部分設計參數 | ||||
| 航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T1 （中國國內） | 17000 | 150 | 14 | 2018年8月 |
舟山普陀山機場候機樓
改革和管理方面，機場在國內中小型機場中率先進行了管理體制、幹部選用、工資分配等方面的改革，1998年9月成立了舟山普陀山機場有限公司，逐步建立起現代企業制度。2002年，機場建立一整套規範化管理手冊和質量管理體系文件，2003年通過ISO9001:2000質量管理體系認證，先後還制訂完善了安全生產、教育培訓、行政管理、工資分配、設備管理等一系列規章制度。2010年初又重新修訂完成了機場使用手冊、SMS手冊和安全運行管理手冊，基本完成了安全管理體系（SMS）建設，管理上逐步科學化、規範化。機場公司現下設綜合辦公室、計劃財務部、物業管理部、安全與運行監察室、航管中心、機務保障部、安檢護衛部、運輸服務部等11個部門，共有在崗員工200餘人。
| 出港航班 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航空公司 | 目的地 | 預計起飛 | 實際起飛 | 狀態 |
| 廈門航空 | 1015廈門 | 舟山0855 | 858 | 起飛 |
| 廈門航空 | 1030晉江 | 舟山0915 | 913 | 起飛 |
| 南方航空 | 1125連雲港 | 舟山1025 | 1016 | 起飛 |
| 深圳航空 | 1255晉江-廣州 | 舟山1140 | 1148 | 起飛 |
| 廈門航空 | 1320廈門 | 舟山1200 | 1246 | 起飛 |
| 聯合航空 | 1410南苑 | 舟山1200 | 1750 | 起飛 |
| 南方航空 | 1555深圳 | 舟山1355 | 1426 | 起飛 |
| 東方航空 | 1840浦東 | 舟山1740 | 1739 | 起飛 |
| 廈門航空 | 2300北京 | 舟山2040 | 2120 | 起飛 |
| 東方航空 | 1415揭陽 | 舟山1235 | 1240 | 起飛 |
| 到港航班 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 航空公司 | 始發地 | 計劃到達 | 預計到達 | 實際達到 | 狀態 |
| 廈門航空 | 廈門0650 | 0810舟山 | 810 | 802 | 到達 |
| 廈門航空 | 晉江0715 | 0830舟山 | 835 | 829 | 到達 |
| 南方航空 | 深圳0725 | 0925舟山 | 930 | 929 | 到達 |
| 深圳航空 | 廣州-晉江0935 | 1050舟山 | 1050 | 1052 | 到達 |
| 廈門航空 | 北京0855 | 1110舟山 | 1155 | 1201 | 到達 |
| 聯合航空 | 南苑0920 | 1120舟山 | 1700 | 1702 | 到達 |
| 南方航空 | 連雲港1210 | 1310舟山 | 1335 | 1334 | 到達 |
| 東方航空 | 浦東1555 | 1650舟山 | 1640 | 1639 | 到達 |
| 廈門航空 | 廈門1830 | 1950舟山 | 2030 | 2030 | 到達 |
| 東方航空 | 揭陽1455 | 1715舟山 | 1715 | 1720 | 到達 |
| 線路 | 運營區間 | 候車地點 | 乘車時間 |
|---|---|---|---|
| 1號線 | 機場-普陀山（蜈蚣峙碼頭) | 候機樓到達口 | 每個航班到達時間 |
| 車型 | 起步價 | 超起步里程 | 夜間租價22:00-05:00 |
|---|---|---|---|
| 普通車型 | 10元（≥2.5千米） | 2.2元/千米 | 2.64元/千米（起步價加收1元） |
| 中高檔車型 | 10元（≥5千米） | 2.3元/千米 | 2.76元/千米（起步價加收1元） |
| 註：回空費維持單程載客超過6千米后每千米加收1元，夜間租價調整為22:00-05:00，起步里程內每車次加收1元，超過起步里程的，每公里加收20%。 | |||
基本信息
- 中文名
- 舟山普陀山機場
- 外文名
- Zhoushan Putuoshan Airport
- 所屬地區
- 中國浙江省舟山市
- 竣工時間
- 1997年3月
- 佔地面積
- 0.64萬平方米（截至2019年6月）
- 機場代碼
- IATA.HSN.ICAO.ZSZS
- 開通時間
- 1997年8月8日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2500米，共1條（截至2019年6月）
- 旅客吞吐量
- 120.96萬人次（2018年）
- 貨郵吞吐量
- 0.01萬噸（2018年）
- 運營機構
- 舟山普陀山機場有限公司
- 航線數量
- 14條（截至2019年6月）
- 地理位置
- 中國浙江省舟山市朱家尖島
- 飛行區等級
- 4D級
- 通航城市
- 13個（截至2019年6月）
- 起降架次
- 2.45萬架次（2018年）
- 營業類型
- 公共事業
- 管理單位
- 獲得榮譽
- “舟山市首屆職工技術創新成果”三等獎、“技術過硬服務高效”牌匾、浙江省創建和諧勞動關係先進企業