新舟700
新型渦槳支線民航飛機
新舟700(MA700)飛機是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，於2008年獲得了中航工業集團公司內部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試製、試飛和適航取證等工作，於2019年交付用戶，是新舟飛機家族的新生代，以參與全球同類飛機高端市場競爭為目標的，型號研製的各項前期工作已基本完成。
2020年3月27日，新舟700飛機項目第10001架機（靜力試驗機）在西安閻良順利實現交付。
新舟700概念樣品飛機
它的設計思路包括強化800公里航程內的經濟性優勢、提升在高溫高原機場和滿載條件下等複雜情況下的起降性能、重視環保運營標準、注重駕駛艙和客艙的溫馨設計等特點。
2006年，新舟700飛機由西飛公司開始論證。
2009年，開始研發，更適合中短程航線運營，主要面向歐美髮達國家市場，具有60至80個座位。新舟700飛機將儘快進入全面設計和生產階段，並於2018年投放市場。再過6年，西飛公司將形成由新舟60、新舟600、新舟700飛機共同構成高中低端合理搭配的系列化渦槳支線客機產品，並努力爭取成為世界一流的渦槳支線客機製造商。
2012年6月6日，中航飛機公司召開了新型渦槳支線飛機MA700項目領導小組首次會議。中航飛機公司總經理劉春暉、副總經理陳付生、中航工業西飛總經理唐軍、西飛國際總經理蔣建軍以及中航工業一飛院院長李守澤、中航工業沈飛民機副總經理柳作宇等領導參加了會議。會議由中航飛機公司副總經理陳付生主持。
2012年12月24日，西咸新區空港新城黨委書記、管委會主任王學東一行赴西安飛機國際航空製造股份有限公司調研考察，雙方就中航工業產業園及“新舟700總裝項目”落戶空港新城進行合作洽談，管委會（集團公司）領導賀鍵、姚琳陪同考察。
2014年12月30日，中電科航空電子有限公司與中航飛機西安飛機分公司簽署合作意向書，標誌著由後者承製的我國新一代渦槳支線飛機——新舟700（MA700）飛機客艙系統項目，正式落戶成都。
2018年1月，新舟700飛機項目研製已經進入工程發展階段，試製與驗證工作將全面啟動。計劃於2019年底實現首飛，2021年取得中國民用航空局型號合格證，投入市場。
2018年12月25日，新一代渦槳支線客機新舟700研製批第10001架靜力試驗機中機身開鉚，該部件是航空工業西飛承擔新舟700項目的三大部件之一。
2019年3月，“新舟”700飛機通過詳細設計評審，標誌著“新舟”700飛機項目將全面轉入生產試製和驗證階段。根據計劃，“新舟”700飛機的第一架機將在年底前實現首飛。
2020年3月27日上午，新舟700飛機項目第10001架機（靜力試驗機）在西安閻良順利實現交付。
新舟700
電科航電總經理曾利介紹，由於支線客機的飛行時間短、航空公司成本控制等因素，國內支線客機並未安裝客艙系統，尤其是機載娛樂系統，幹線客機上的機上廣播、安全演示等都由乘務員完成。但隨著支線客機運量、乘務員工作量的增加，以及提升乘客飛行體驗的需要，不少航空公司提出了增加支線客機客艙系統的需求。
電科航電此前曾承擔C919、蛟龍600等國內重點民機型號的機載任務，承擔支線客機的客艙系統研製尚屬首次。據了解，新舟700的客艙系統會將C919上獨立的CCS和IFE兩個分系統合二為一，成本約為後者的四分之一，並帶有無線網路介面。以該機型未來20年產量800架的商業計劃，僅該項目就將帶來10億產值。
這種先進飛機未來將全面拓展歐美市場，參與全球市場競爭。新舟700飛機研製項目是由中航工業集團主持、中航工業西飛公司承擔的新一代渦槳支線飛機項目，對於鞏固和擴大新舟系列飛機在國際市場的份額，實現中航工業成為全球渦槳支線飛機主要製造商的目標意義重大。
新舟700
這款我國具有完全自主知識產權的新一代渦槳支線飛機即將獲得國家立項。
2015年8月25日，中航工業在第12屆莫斯科航展舉行了新型渦槳支線飛機“新舟”700市場推介會，並展示了飛機的全尺寸艙段。推介會上詳細介紹了“新舟”700採用高效氣動力設計、電傳操作系統和綜合模塊化航電系統等支線飛機先進技術。會上透露“新舟”700已經圓滿完成了飛機的概念設計和頂層設計。設計方案和設計參數已經凍結，即將轉入工程發展階段。
新舟700
新舟700客機是新一代高速渦槳支線飛機，定位於承擔800公里以內中等運量市場的區域航空運輸業務，能夠適應高原高溫地區的複雜飛行環境和短距頻繁起降。該型飛機具有經濟、舒適、快速、先進、機場與航線適應性的特點，為不同地區的客戶提供全壽命期定製化解決方案。
| 翼展 | 29.0m |
| 機身長度 | 30.9m |
| 停機高度 | 8.2m |
| 主輪距 | 4.2m |
| 前主輪距 | 11.7m |
| 最大滑行重量 | 27700kg |
| 最大起飛重量 | 27600kg |
| 最大零油重量 | 24400kg |
| 最大商載 | 8600kg |
| 最大巡航速度 | 637km/h |
| 經濟巡航速度 | 550~580km/h |
| 最大航程 | 2700km |
| 地面最小轉彎半徑 | 25.0m |
| 最大使用高度 | 7620m |
| 單發升限 | 5400m |
| 最大使用機場高度 | 4000m |
| 起飛場長 | 1310m |
| 著陸場長 | 1230m |
基本信息
- 中文名
- 新舟700
- 外文名
- MA700
- 生產單位
- 西安飛機工業(集團)有限責任公司
- 類型
- 新型渦槳支線飛機
- 乘員
- 70人
- 續航里程
- 800千米
- 最大飛行速度
- 600千米/小時
- 研製時間
- 2006年
- 發動機數量
- 2
- 飛行速度
- 亞音速
- 氣動布局
- 平直翼
- 研發單位
- 西飛技術中心等部門和單位
- 目的
- 參與全球同類飛機高端市場競爭
- 用時
- 6年時間