獅泉河

獅泉河，印度河上源，西藏自治區西部主要大河之一。藏語稱森格藏布。發源於岡底斯山主峰岡仁波齊峰北面的冰

川湖。自南向北流至邦巴附近轉向西流，經革吉在扎西崗附近與噶爾藏布相匯合轉向西北，流入克什米爾地區。獅泉河在中國境內長405公里，落差1264米，平均坡降2.9%，流域面積2.745萬平方公里。由源頭到革吉為上游段，長約152公里，落差646米，平均坡降3.5%；流經森格卡巴，右岸有終年不斷流的泉河補給，因泉水所在山體形同獅子，故名獅泉河。

革吉到扎西崗為中游段，長約173公里，落差299米，平均坡降1.9％，中游段為寬谷，寬30～50米，水深0.5～1米，有獅泉河盆地；扎西崗以下為下游段，長約87公里，落差319米，平均坡降3.7％；下游段有長約10公里的激流灘，平均坡降達14%，個別地段可達42％。獅泉河有7條主要支流，以噶爾藏布最大，長約155公里。獅泉河流域處於半荒漠和荒漠地帶，氣候乾旱少雨。以牧業為主。汛期出現在8月，具有陡漲陡落的特點。8月平均流量佔全年的32%，年均徑流量為3億立方米。獅泉河流域處於半荒漠和荒漠地帶，氣候乾旱少雨。8月份降水佔全年的40%。11月～翌年5月為風季，3～5月多大風，無霜期短，以牧業為主河流除接受雨水和冰雪融水補給外，地下水補給量佔比例很大，約佔年徑流量的67％。徑流的年內分配和年際變化比較穩定。河水溫度低，年平均水溫3℃，河流結冰期長，一般於10月底出現岸冰，至翌年4月的中、下旬才完全消融，其中12月至翌年2月河流還出現封凍現象。位於獅泉河與噶爾藏布交匯處的獅泉河鎮，為阿里地區行政公署駐地。

獅泉河由東南向西北方向流去，在我國的扎西崗邊防站附近與另一條發源於我國喜馬拉雅山北麓的重要支流匯合后水量大增。它進入印度控制的克什米爾地區后就是 南亞最長的河流——印度河。印度河全長3180公里，在我國境內長約500公里，它流經印度和巴基斯坦後進入印度洋。在西遊記上，獅泉河被稱為通天河。

西藏阿里地區行署所在地獅泉河鎮坐落在國獅公路和新藏公路的交匯處。1964年，隨著新藏公路的通車，我國海拔最高的城鎮便在這片海拔4300多米的紅柳灘上崛起，由於紅柳灘邊流淌著的是發源於岡底斯山脈的獅泉河，於是獅泉河這個動聽、響亮的名字便成為這個新興城鎮美名。

藏區此河（sengezangbu）的漢語音譯為森格藏布，意譯為獅泉河或獅口河，因為1951—1979年2月阿里地區由新疆託管（1979年3月7日復歸西藏領導），一些名稱採用意譯，賦予荒涼的阿里高原（一些地帶幾百里荒無人煙）在全國人們印象里的動物感生氣感，也便記憶（如獅泉河、象泉河、孔雀河、馬泉河、達坂），音譯和意譯各有長短，利用各自的優勢，都成為習慣名稱。

泉河彙集了流域內岡底斯山和喜馬拉雅山兩大山系的雪水，水流量很大，它穿行在高山深谷之間，河床狹窄，兩岸石崖壁立，形成許多急流險灘。當它流經獅泉河 鎮與扎西崗鄉之間時，地形變得比較平坦，水流也逐漸慢下來，這就形成了獅泉河附近的沖積平原，形成了喜馬拉雅西段與岡底斯山西段之間拔海四、五千米的高原 上一片難得見到的茂盛的紅柳灘，這是大自然對阿里的特別的恩賜。獅泉河流經的地方絕大部分是無人區，河水沒有受到任何污染，所以水清見底，即使在水深四、五米的地方，水中的游魚和河底的石頭在岸上也看得清清楚楚。

西藏阿里地區行署所在地獅泉河鎮坐落在國獅公路和新藏公路的交匯處。1964年，隨著新藏公路的通車，我國海拔最高的城鎮便在這片海拔4300多米的紅柳灘上崛起，由於紅柳灘邊流淌著的是發源於岡底斯山脈的獅泉河，於

是獅泉河這個動聽、響亮的名字便成為這個新興城鎮美名。

但沒過多久，獅泉河又有了一個新的代名詞－－“沙漠城”，曾經可以“淹沒”羊群的茫茫的紅柳不見了，取而代之的是“淹沒”城市建築物的遮天蔽日的風沙，可怕的沙暴像惡魔般襲來，不僅干擾破壞這裡的通訊和電力設備，而且還差點掩埋了搬遷至獅泉河的噶爾縣政府辦公樓，嚴重影響了居民的生產生活。

“這都是我們當年犯下的愚蠢的錯誤，”經歷過獅泉河城鎮建設的53歲退休幹部布窮感慨而談。他說，在上世紀六十年代初興建獅泉河時，人們只顧生產建設，根本不重視生態環境保護，竟然瘋狂地砍伐了這裡幾乎所有的紅柳。

人類瘋狂砍伐紅柳，終究沒有逃脫大自然的懲罰，後來，獅泉河風沙四起，為了對付沙塵暴，當地市民只好頭戴軍帽、面戴口罩，各個全副“武裝”。

近年來，阿里地委、行署開始重視獅泉河生態環保建設，先後兩次邀請中國科學院蘭州沙漠研究所專家前來考察獅泉河鎮治沙工作，專家們先後完成了治沙方案和規劃。

徠從1998年起，阿里地區先後投資2400萬元用於治理沙漠，先後在獅泉河鎮郊區種植新疆棗樹、班公柳等樹木達2100畝，植樹造林140多萬株，種植牧草1.3萬畝，有效地改善了當地惡劣的自然環境。

座落於獅泉河和新（新疆）藏公路交匯處。鎮上常住人口雖僅有１萬餘人，然而在人煙稀少的阿里，卻是首屈一指的繁華之地。詩曲次仁說：“30多年前，這裡還是一片荒灘，只有沿河兩岸叢生的紅柳點綴著生機，冬春季節一些牧民 前來收牧，便成了最早的流動人口。”1964年，隨著新藏公路的通車，我國海拔最高的城市便在這片海拔4300多米的荒地上崛起。

漫步獅泉河街頭，各種商店、餐館鱗次櫛比，白底紅字的“全國直播電話”標誌每每映入眼帘。手持行動電話的人隨處可見。紅色的夏利計程車穿行於主要街道，上 計程車一律5元錢。司機們說，夏利都是卡車“背”進來的，否則它們靠自己的輪子，是無論如何進不了也出不了獅泉河鎮。

獅泉河鎮雖是草原孤城，但人們已開始告別“日出而作，日落而息”的生活方式。陝西、河北兩省援建的有線電視網的開通，使如今的鎮里人可以在晚上7時開 始選 擇收看20多套電視節目。夜晚的獅泉河，街道燈火通明，各種藏式酒吧和夜總會裡傳來陣陣歌聲。人們可以隨時在鎮里吃到可口的夜宵。

從前，“吃菜難”是獅泉河幹部群眾的大難題。然而，隨著市場經濟的發展，近年來新疆葉城和拉薩的蔬菜不斷進入，使獅泉河“吃菜難”的狀況大為改觀。在新 建 不久的獅泉河綜合菜市場，90多個攤位上瓜果、蔬菜品種多達40多種。為改善居民生活，1998年開始，阿里投資76萬元，在獅泉河鎮建設了120畝露天 菜地和500多平米的玻璃溫室，年產蔬菜28萬多公斤，今年獅泉河又投資350萬元，建設面積為200平方米的32座玻璃溫室，建成后將增加蔬菜產量 138萬公斤，可從根本上解決空中城市吃菜難的問題。

獅泉河的移動、電信等通信事業發展也是日新月異。阿里地區電信公司廖新星說：“幾年前，獅泉河鎮居民對行動電話、有線電視、國際網際網路還很陌生，如今，阿里已修通了獅泉河至拉薩的光纜，相繼開通了163上網、會議電視、IC電話等通信業務后，這裡的人們已經搭上信息時代的快車。

從獅泉河南下北上，除了包車以外，就只有乘坐便車。作為新藏公路的樞紐，這裡可以找到便車，有郵車、貨車和軍車。到葉城需行車3天，北上新疆的車比較集中，較容易找。獅泉河南岸的新疆駐阿里流動養路隊，專門接待新疆來的貨車，這裡可以找到駕駛室較寬敞的日本貨車，司機多是維吾爾族，到葉城車費300~400元。由於路途遙遠，別找要坐車尾的車。軍車隊早上會在十字路口的北面修車站旁邊做發車的最後檢查。坐軍車駕駛室收費300元左右，軍車行車較貨車慢，但安全較有保障。

1、獅泉河飯店

在獅泉河鎮寬闊的水泥路東端北側，聳立著一片別具風格的宏偉建築群，這就是由江蘇省援建的獅泉河飯店。十多年來，獅泉河飯店在迎送國內外遊客、接待會議、傳播燦爛的象雄文化、發展經濟等方面發揮了不可估量的作用，在阿里旅遊事業發展史上，寫下了濃墨重彩的一筆。

地址：噶爾縣獅泉河鎮

2、普蘭賓館

普蘭乃中國、尼泊爾和印度的交界處，這裡有中國海關和邊檢。該賓館始建於80年代初，作為涉外定點賓館。

地址：普蘭縣貢嘎路

3、崗底斯賓館

塔爾欽是崗仁波欽峰下的一個小村莊，崗底斯賓館是此地唯一的賓館，名為賓館，實為4-6人一間房的招待所，且價格為每人60-80元。在賓館駐地能看到崗仁波欽的山尖。

地址：普蘭縣嘎薩鄉塔青村

4、防武警部隊營房

住邊防武警部隊營房，衛生條件較好，用水缸水，每位一宿15元。可以在部隊伙房用餐，但價格較貴，一碗麵條10元。

地址：邊防武警部隊營房