佛坪站

2012年12月27日開工建設的西安至成都高速鐵路是國家“中長期鐵路網規劃”中的重要鐵路建設項目。西成高速鐵路將穿越秦嶺和巴山，連接西安、漢中、廣元、綿陽、德陽、成都等6個城市，昔日蜀道將不再艱險。西安至成都的列車運行時間也將從13小時縮短到3小時以內。根據最新的資料顯示，西成高速鐵路陝西段共設西安北、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強南等9個車站。

站址：佛坪縣袁家莊鎮東嶽殿村

站台規模：2台5線（含正線）

站房面積：3500㎡

最高聚集人數：800人

2008年8月27日，國務院常務會通過汶川地震災后恢復重建總體規劃。西成高速鐵路被列入其中。

2009年4月，西成客運專線通過審查，站點設置確定，在佛坪縣東嶽殿鄉設佛坪站。

2012年3月5日，佛坪縣召開西成客專佛坪站站房設計方案徵求意見會議，確定站台規模、站房設計方案。

2012年10月27日，西成高速鐵路正式開工建設，建設工期為一年左右的佛坪站預計將於2016年開工建設，並於2017年與西成高速鐵路同時投入使用。

2016年：《西成客專佛坪站房正建 將於10月竣工》

西部網訊（通訊員 胡貴軍）3月29日，筆者來到佛坪縣袁家莊街道辦東嶽殿村，走進西成客專佛坪站房施工現場，看見大型旋挖機正在進行樁基礎施工，發出陣陣轟鳴聲；工人們正在進行墩柱支架搭設和鋼筋捆紮，到處一片熱火朝天的繁忙景象。

西成客專佛坪站位於縣城以南，距縣城中心2.5公里。據介紹，該車站站房佔地面積2422平方米，建築面積3500平方米，總投資5530萬元，其中站房變更設計增加投資498萬元。車站規模為8輛編組2台5線，設計每小時最高客流量為600人。站房為橋站一體、半分離鋼結構，站房最高點20.8米，兩端檐口13.1米，檐口最低點11.9米，站台高15.8米。設計理念是以山為頂，以竹為根，整體像一隻展翅翱翔的大鵬，寓意“山澗竹影，展翅翱翔”。房頂採用坡屋面，體現了陝南民居文化元素，與當地傳統建築充分融合；開窗以豎向幕牆為主，體現竹元素，凸顯熊貓旅遊特色。

西成客專佛坪站房工程於2015年5月開始建設，計劃2016年10月竣工。建成通車后，預計每天有6-8對快客停靠佛坪站，按照250公里的時速，佛坪到西安139.7公里只需要40分鐘，佛坪到漢中102.3公里只需半個小時，到成都369.9公里只需1個半小時。不但將完善佛坪交通運輸體系，滿足旅客更高層次的運輸服務需求，而且會將人流、信息流和高鐵經濟帶入佛坪，必然會成為佛坪經濟發展的新引擎和助推器，在加快建設“五個佛坪”，全面建成小康社會的進程中發揮著重要作用。

2017年12月6日，西安到成都鐵路客運專線開通運行，西成高鐵佛坪站舉行開站儀式，省政協人口資源環境委員會辦公室主任劉德力，省政協醫藥衛生體育委員會辦公室主任劉昌軍，漢中市副市長何俊傑，西成高鐵佛坪站站長朱志輝，西成高鐵中鐵十二局佛坪項目部總工范東和佛坪縣幹部群眾一起，喜悅見證這一歷史性時刻，“中國熊貓第一縣”佛坪也迎來了開站后的第一批遊客。

西成高速鐵路的建設於佛坪站的設立，將促進佛坪經濟的快速發展，使佛坪順利融入成都、西安兩大城市經濟圈。佛坪站的建設將改變佛坪縣交通落後的現狀，為打造旅遊強縣、建設秦嶺“瑞士模式”小城和“古道明珠，靜美佛坪”做堅實的鋪墊。