陳兆鏘

同治十三年(1874年)，陳兆鏘入福州船政學堂管輪班學習，歷8年4個月畢業。后在“揚武”練習艦見習。光緒十二年(1886年)，以“考列優等”任“定遠”艦管輪。光緒二十年，升“定遠”總管輪、北洋海軍右翼中營游擊，參加中日“甲午海戰”。光緒二十二年以“戰功卓異”受頒一等“文虎章”，並奉命赴英國留學。光緒二十四年回國，任“海天”巡洋艦總管輪。光緒二十九年“海天”遇難沉沒，兆鏘降為管輪，在另艦供職。宣統二年(1910年)，為海軍部艦政局局長。民國元年(1912年)，以少將銜，首任江南造船所長，僅3年，製造各類艦船89艘，總排水量達17074噸，月平均收入16866.2銀元，成績卓著。民國4年，兆鏘晉陞為輪機中將，調任福州船政局長。民國5年又督辦福州製造學校和海軍學校。民國6年創設海軍飛潛學校，併兼校長。第二年試製成功我國第一架水上飛機甲型一號。接著又製成教練機、巡邏機等4架及軍用飛船2艘。北洋政府以其“培育英才，創造軍器，督察有方”，為他“授勛五位”。民國14年，飛潛、製造、海軍3校合併為“福州海軍學校”，兆鏘仍兼校長，併兼閩海關督辦。是年兆鏘奉令回江南造船所為所長，呈請資遣英國工程師毛根，改用飛潛學校畢業生王榮濱等人，擺脫外國人的控制。兆鏘在馬尾船政局11年任內製造飛機15架，培養飛潛學生56人，重建“昭忠祠”，並增設發電廠，服務百姓。民國17年因年事已高，呈請退休，但政府仍聘他為海軍部高等顧問。

兆鏘退休后家居福州，同薩鎮冰、陳紹寬一起創辦“私立勤工工業職業學校”，為董事，還兼任福州孤兒院董事長。民國30年(1941年)，福州淪陷，日軍逼他出任福州維持會會長，遭拒絕。民國34年抗戰勝利，海軍部特頒“凜烈可風”銀盾，以嘉其志。1952年，陳兆鏘於福州法海寺病逝，年90歲。