世紀大道

2003年11月7日由蘭州市發改委《同意關於建設世紀大道項目的批複》文件提到：“為加快蘭州市新城區步伐，經我委論證審查，原則上同意蘭州市城建設計院和城鄉規劃研究院編製的《蘭州市新城區574-1#，574#道路工程可行性研究報告》，資金總投入：29789萬元，建設期限：2004-2005年。”

俯瞰蘭州三灘，黃河呈“S”形蜿蜒流過黃河南岸的馬灘、崔家大灘與北岸的迎門灘。而世紀大道正好位於三灘區域的中軸線上，跨越黃河最初的規劃是世紀大道西接西津路通過一座世紀大橋繼而跨過甘肅農業大學后直抵大青山腳下的蘭州植物園門口，整條馬路設計總長4270米，其中安寧段介於蘭州植物園和北濱河路之間，長3272.09米，由573 #(北段部分)、574#(中段部分)、574-1#(南段部分)規劃路組成。

“在規劃中，充分利用了山體、水系、綠地等要素，迎門灘以大青山為背景，以黃河為濱水景觀界面，以世紀大道作為視覺長廊，以日後分別越架‘世紀大橋’左右的另外一座新橋‘深安大橋’和此前的‘銀灘大橋’共同並架，構成‘青山為屏，綠水環抱，山水相通，水映城郭’的景觀系統，就像一把‘金鑰匙’開啟蘭州的新門。”蘭州城鄉規劃設計院的李明華對世紀大道的規劃定位這樣理解。

規劃經過了多次討論修改，其中曾設想在世紀大道的中軸線上將馬路打斷設計一個世紀廣場，將蘭州市委市政府搬過來，就像今天的東方紅廣場一樣馬路環狀從周圍通過，但是最終方案因為行政中心西遷被擱淺而再無下文。根據新的“蘭州新區”的戰略構想和蘭州實際，秦王川成為“跳出老城建設新區、跨越發展再造蘭州”的確定之地，秦王川的新區行政中心顯然是下一步蘭州發展的中心。從蘭州秦王川新區眼下如火如荼地開發和安寧新區的躊躇不前，似乎都在暗示著“世紀大道”將無緣成為蘭州第二中心的“紅地毯”。

世紀大道站是蘭州地鐵1號線一期工程的重要車站，也是蘭州地鐵試驗段的一個終點站。世紀大道站和迎門灘站分別於2012年7月9日、2013年3月1日開工，各有4個出入口。其中，世紀大道站全長305.2米，建築面積1.76萬平方米。迎門灘站全長242.05米，建築面積1.5萬平方米。截至2013年9月，除世紀大道站主體結構封頂外，迎門灘站主體結構也已完成了30%的工作量，預計2013年12月底封頂。