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- 貴州省水盤高速公路上大橋
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北盤江特大橋
貴州省水盤高速公路上大橋
貴州省水盤高速公路北盤江特大橋位於貴州省西部的六盤水市水城縣發耳鄉和營盤鄉交界處,全長1261米,最大墩高170米,最大跨度290米。跨越號稱“世界大峽谷”的北盤江峽谷。大橋主跨採用290米的預應力混凝土空腹(斜腿)式連續剛構,是世界首創的空腹式連續剛構。大橋總投資約4.3億元,於2009年8月開工建設,2013年5月31日勝利合龍,標誌著該橋主體工程完工。由中交集團設計,中交集團第二航務工程局第五工程分公司和貴州路橋負責修建,其中176米最高的橋墩由中交二航第五工程分公司建造。
2017年4月,北盤江特大橋榮獲中國土木工程"詹天佑獎"。
北盤江特大橋
主墩採用空心薄壁墩,最大墩高176米(承台至橋面),最大跨度290米。
大橋主跨採用290米的預應力混凝土空腹(斜腿)式連續剛構,是世界上首創的空腹式連續鋼構——跨度亞洲第一,也是世界上跨度排名第三的預應力混凝土連續剛構橋,國內首次建造。
北盤江特大橋
特別是在工程實施中具有世界上斜腿連續剛構橋諸多的技術難點和複雜工藝需要攻克和破解,而且在國內沒有任何成熟的施工經驗可借鑒,是世界上斜腿連續剛構橋中科技含量最高、技術難點最多、施工工藝最為複雜的特大型橋樑之一。
空腹式連續剛構橋樑比普通剛構橋跨徑更大,比斜拉橋經濟性更好,此種橋後期維護成本基本為零,具有十分明顯的優勢。
該新橋型填補了200至400米連續剛構橋跨度的的空白,為山區大跨度橋樑提供了新選擇。
北盤江特大橋
北盤江特大橋東與水城縣都格鎮相連,西與雲南省宣威市普立鄉相交,是鋼桁梁斜拉橋,橋面到谷底垂直高度達564米,相當於200層樓的高度,超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米,成為世界第一高橋。
大橋全長1341.4米,主跨720米,是世界上第二大跨徑的鋼桁架梁斜拉橋,由貴州省和雲南省共同出資修建,總投資為10.28億元。橋面設計為雙向四車道,設計時速80公里。
針對峽谷深、施工條件艱苦的特點,承建方在施工過程中進行了相應的科研攻關。
因其技術工藝在世界上首創,故亦有“世界第一斜腿”之美稱。
2017年4月,貴州六盤水至盤縣高速公路北盤江特大橋榮獲第十四屆中國土木工程“詹天佑獎”。
“十三五”期間,我國設計建造的橋樑創下多個世界第一,畢都北盤江大橋是世界最高橋樑。