王濤

東風汽車公司總裝配廠調試分廠調整工。先後榮獲全國機械行業職工楷模、全國“五一勞動獎章”、“全國勞動模範”、“全國十大傑出職工”等稱號，3次受到前國家主席江澤民接見。1975年，高中畢業的王濤子承父業，成為二汽（現在的東風公司）的一名工人。1992年入冬時節，為了在3天內完成調試296輛車的任務，王濤三天三夜沒合眼，直到最後一輛車入庫。自1984年開始，王濤在調整工的崗位上累計義務加班5000多個小時，相當於無償為廠里多幹了80多個工作日。1993年廠里舉辦八平柴技術業餘學習班，已經是業務骨幹的他第一個趕去報名，半年後結業考試，他這位年齡最大的學員在理論考試和實踐考試中都得了第一名。王濤還搞出簡易試電筆、小拉力器、彎頭起子等30多項小發明和小革新，工作效率大為提高。截止到2003年，王濤累計參與裝調的東風車達16萬輛以上，排成隊快能把車城十堰和首都北京連接起來，沒出現過一次質量責任事故，被人譽為“調整大王”。經過兩個多月披星戴月的煎熬，一本10多萬字的書稿《東風八平柴調整方法和常見故障排除30例》脫手。東風公司將這本書列為汽車調整工的崗位培訓教材，並將其命名為“王濤操作法”。此後，又緊跟生產形勢寫出《東風三噸輕卡調試和常見故障排除》、《東風重型車調試技術300問》等書。