鹽城南站
鹽通鐵路的中間站
鹽城南站一般指鹽城大豐站，鹽城大豐站（Yancheng Dafeng Railway Station），位於中國江蘇省鹽城市大豐區境內，是中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管轄的鐵路車站，也是鹽通高速鐵路的中間站。
2017年11月28日，鹽城大豐站獲批；2019年9月30日，鹽城大豐站開工建設；2020年12月30日，鹽城大豐站投入使用。
截至2020年12月，鹽城大豐站站房建築面積為23610平方米，站房建築面積14982平方米，站場規模為2台4線。
● 大豐站
2017年10月30日，大豐站正式獲批。
2018年7月，中國鐵路總公司（今中國國家鐵路集團有限公司）批複同意大豐站站房面積從10000平方米調整為12000平方米，站型由線側下式調整為線側平式。
2019年1月，中國鐵路總公司（今中國國家鐵路集團有限公司）召開鹽通高速鐵路站房設計方案審查會，提出大豐站按照鹽城南站的功能定位，建築面積增加3000平方米，總建築面積增為15000平方米。
● 鹽城南站
2019年2月25日，鹽城市大豐區人民政府發函提出將大豐站更名為鹽城南站；9月30日，鹽城南站開工建設；12月，鹽城南站站前廣場地下停車場深基坑支護建設完成；12月20日，鹽城南站站房開工建設。
2020年3月22日，鹽城南站八灶河首座現澆框架橋牆身及頂板砼完成澆築；7月21日，鹽城南站站房混凝土主體結構完成封頂。
● 鹽城大豐站
2020年11月，鹽城南站命名為鹽城大豐站；12月3日，鹽城大豐站站房裝飾裝修進入掃尾階段；12月15日，鹽城大豐站站房外立面幕牆施工進入掃尾階段；12月30日，鹽城大豐站隨鹽通高速鐵路的通車投入使用。
● 設計理念
鹽城大豐站站房以“鹿鳴天下、豐澤港城”為核心創意，整體採用流線型設計，外觀呈現出一對鹿角的形態，結合麋鹿奔跑中的速度感，提取充滿力量的曲線線條，塑造出現代、動感的鐵路站房，呼應大豐“麋鹿故里”的別稱。站房中部通透的玻璃幕牆結合兩側曲線造型，形成向上托舉的態勢，寓意大豐這座東方濕地上的黃海港城與時俱進、欣欣向榮。
站前廣場按照“旅客集散、文化宣傳、旅遊休閑、交通便捷”的定位，在設計上融入了麋鹿隧道、麋鹿群雕、花海造型等元素，並結合大豐當地“黃海鹿鳴、多彩濕地”的文化風貌。鹽城大豐站站房外觀
● 設計參數
截至2020年8月，鹽城大豐站站房總建築面積23610平方米，站房面積14982平方米，站房長170米、寬48米、高31米，站房內部一層面積為7150平方米，二層面積為7850平方米，站台雨棚面積8994平方米，建築總長度為180米，寬度70米，建築高度23.5米；站房鋼結構網架重389噸，長138米、寬50.625米；站前廣場建築面積5.6萬平方米，景觀及河岸綠化面積5.9萬平方米，站城連接線全長全長8.9千米。
● 房層構造
鹽城大豐站為線側平式站房，主體結構為地上兩層、地下一層，局部設夾層。
| 樓層 | 功能定位 | 設施分佈 |
|---|---|---|
| 地上二層 | 候車層 | 2號檢票口、候車室、茶水間、旅客天橋 |
| 地面一層 | 進站層 | 售票服務中心、進站口、安檢區、1號檢票口、候車室、總服務台、母嬰室、設備用房 |
| 地下一層 | 出站層 | 出站地道 |
● 站房結構
鹽城大豐站站房外立面採用氟碳塗層鋁單板材料。
● 內部布局
鹽城大豐站採用“上進下出”的旅客流線，鐵路出發旅客自站房東部進站口進入站房並通過安檢後進入車站候車室，其中一層主要為下行列車候車區域，在1號檢票口檢票，二層主要為上行列車候車區域，在2號檢票口檢票。鐵路到達旅客經站台出口下至出站地道至出站口。
● 外部布局
鹽城大豐站中心廣場採用對稱式布局，以大面積休閑綠地為主，功能布局包括景觀廣場、站南路、站北路、架空落客平台、地下停車場、交通換乘中心綜合樓（旅遊集散中心）、餐飲酒店綜合樓等配套設施；廣場南側設交通換乘中心，廣場北側設旅遊集散中心；廣場下方設地下停車場，設置四個出入口，分別與站前路、站南路、站北路連接；站前廣場外部為站城連接線，呈L型布局。
鹽城大豐站交通換乘中心綜合樓共三層，主要為遊客提供換乘、候車、諮詢等服務。餐飲酒店綜合樓共四層，主要為旅客提供餐飲、休憩、會務等服務。
鹽城南站
截至2020年12月，鹽城大豐站站場規模為2台4線，設2座側式站台，2條正線，2條到發線。途經鹽城大豐站的線路為鹽通高速鐵路。
截至2020年12月，鹽城大豐站設售票服務中心，開設4個票務櫃檯辦理售票、退票、改簽等票務服務，並設置4台自動售票機；候車室內共設2個檢票口，每個檢票口設3台自動檢票機和1台半自動檢票機。
● 公安制證
截至2020年12月，鹽城大豐站售票服務中心設臨時乘車身份證明辦理終端供未攜帶證件的旅客使用。
● 哺乳室
截至2020年12月，鹽城大豐站候車室內設哺乳室供攜嬰旅客使用。
● 重點旅客候車區
截至2020年12月，鹽城大豐站候車室內設重點旅客及軍人候車區，供有需求的旅客使用。鹽城大豐站重點旅客及軍人候車區
● 施工技術
鹽城大豐站站房鋼結構網架提升時採用了“地面原位拼裝+整體提升就位”施工技術，通過14台穿芯式液壓提升器，運用感測監測和計算機集中控制，實現同步動作、負載均衡、姿態矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警。鹽城大豐站站房近景
● 公交線路
截至2020年12月，鹽城大豐站可換乘2條公交線路。
| 公交線路 | 起始站 | 終到站 | 運營時間 |
|---|---|---|---|
| 鹽城公交G01專線 | 高鐵大豐站 | 區行政服務中心 | 06:30-18:30 |
| 鹽城公交G01專線 | 高鐵大豐站 | 人民醫院 | 06:20-18:40 |
● 麋鹿元素
截至2020年12月，鹽城大豐站站房內吊頂及壁畫均融入了麋鹿元素，契合大豐麋鹿自然保護區特色。
● 鬱金香元素
截至2020年12月，鹽城大豐站候車室內裝飾有鬱金香木架，呼應大豐荷蘭花海的鬱金香特色。鹽城大豐站站內鬱金香裝飾
鹽城大豐站的正式獲批，成為大豐發展史上濃墨重彩的一筆，翻開了大豐高質量發展的新篇章；對促進鹽豐一體化，建設現代物流樞紐港，提升大豐區域性交通樞紐地位起到重要推動作用。
