總距操縱桿,又稱“總距油門桿”。是指直升機駕駛員控制直升機上升下降的操縱桿。裝在駕駛員坐位的側下方,和自動傾斜器的滑筒相連,當總距操縱桿后拉(或上提)時,滑筒移動使旋翼上的所有葉片的安裝角變大,使迎角增大,從而旋翼上的升力加大,直升機上升,反之直升機下降。由於直升機上升時需要增加功率,就要開大油門,下降時要減少功率,要減小油門。為使操作簡便,大多數直升機的總距操縱桿和油門是連在一起的,按照總距操縱桿的位置自動調節,以保證提供適當的功率。
總距操縱桿一般布置在駕駛員座位的左側,繞
支座軸線上、下轉動。駕駛員左手上提桿時,使自動傾斜器整體上升而增大旋翼槳葉總距(即所有槳葉的
槳距同時增大相同角度)使旋翼拉力增大,反之拉力減小,由此來控制直升機的升降運動。通常在總距操縱桿的手柄上設置旋轉式油門操縱機構,用來調節發動機油門的大小,以便使發動機輸出功率與旋翼槳葉總距變化后的旋翼
需用功率相適應。