卑爾根機場

卑爾根機場

卑爾徠根機場(挪威語:Bergen lufthavn, Flesland,也稱Flesland Air Station,英語:Bergen Airport, Flesland,IATA代碼:BGO,ICAO代碼:ENBR)是一座於挪威卑爾根西南方6.5海里(12公里、7.5英里)的國際機場。1955年開始使用,為挪威第二繁忙的機場,2010年客流量5,296,325人。機場由當地郡政府所擁有的Avinor營運,之前是由挪威皇家空軍管理。

基本信息


Bergen Flesland Airport
卑爾根機場位於挪威卑爾根市中心以南19公里處,於1955年開放,由北大西洋公約組織提供資金,為軍事/民用機場,為Avinor負責營運。
卑爾根機場是挪威的第二大機場,2007年的客運量為4852740人次,由7個航空公司提供飛往16個國內城市的航班,由8個航空公司提供飛往19個國外城市的航班,包括每天飛往阿伯丁、阿姆斯特丹、哥本哈根、法蘭克福、倫敦和斯德哥爾摩的航班。
機場內的航站樓由當地的建築師Halfdan Grieg設計,於1988年開放,舊的航站樓同樣是由該建築師設計的。航站樓有11道門與噴氣式登機橋相連,為21-32號,其中30號是作其他用途。一般來說,航站樓南邊的門是用來接待國際航班,北邊的為國內航班,而中部的門有很多其他用途。
機場有7間航空公司提供16個國內目的地航線,另外有16間航空公司提供37個國外目的地的航線。卑爾根空中運輸、挪威航空、Widerøe和北歐航空以此機場為重點城市。機場內的舊客運大樓已經改為直升機場,用作來往北海的油台。機場內最多航班的目的地是往奧斯陸,每日提供35班航班,成為全歐洲第七繁忙的航線。機場也曾經被英國旅遊雜誌的Wanderlust Travel Awards選為全歐洲最好的機場及全球第六好的機場。

歷史


1952年,政府當局決定建造機場,並在1955年完成,當時跑道長2,999米(9,839英里)。建造機場時的資本主要是由北大西洋公約組織提供。而在1988和1991年,新的客運大樓與塔台落成。

未來計劃


Avinor已決定使用4.61億挪威克朗去改善機場,當中包括擴大國際客運大樓,改善飛機停機坪位置,修改滑行路路線,建造新建築物,設立除冰平台,地面雷達,二次雷達和增設跑道燈光。

客運大樓


現時的客運大樓是在1988年由當地建築師Halfdan Grieg設計所建成。這名建築師也設計了舊的客運大樓。現時的客運大樓有11個設空橋的閘口(21-32號閘口,30號閘口為在停機坪上)。客運大樓的閘口可以用作國內和國際的航班之用。但是,國內和國際的候機室是分開的。
徠21號閘口位於客運大樓東南面,其餘的閘口以順時針方向順序排列,最後的閘口是在東北方的32號閘口。
• 21和22號閘口只是用作國際航班。
• 23至27號閘口用作國內與國際航班。
• 28至32號閘口只是用作國內航班。
24號閘口是唯一可讓E型飛機(翼展為52至65米(171至213英尺),例如空中客車A340和波音747)。
另外,除了有空橋外,還有11個停機坪。
挪威空軍的F-16和布拉森航空波音737-200在卑爾根機場(1981年)
北歐航空提供一些航班服務卑爾根(圖中為麥道 MD-82)
所有前往乘搭國際航班都會經過免稅店。但是一些乘客(例如香水過敏者)可以要求保安人員經過狹窄的走廊,繞過商店。