亳州南站
火車站站名
亳州南站（Bozhounan Railway Station），是商合杭鐵路進入安徽的第一大站，是中國安徽省亳州市境內的鐵路車站，隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司，也是商合杭高速鐵路上的一個客運站。
2016年11月，亳州南站站房和站前廣場規劃設計方案通過專家評審。2018年4月20日，亳州南站開工建設。2019年11月，亳州南站站房進入內部裝修和外部配套設施的建設階段。2019年12月1日，亳州南站隨商合杭高速鐵路北段的開通而投入運營。
亳州南站位於亳州市南部新區，總規模約86000平方米，其中站房面積為15000平方米，站台規模為5台10線，設計客流高峰期可同時容納1500人。一年來，該站累計發送旅客110多萬人次，到達旅客也接近110萬人次。
亳州作為商杭高鐵入皖的第一個高鐵站，高鐵項目從審批到立項，再到亳州兩站點的設立，真正意義上的高鐵時代已經與亳州畫上了緊密的連接符。記者從市發改委獲悉，商杭客運專線的定測、設計工作正在進行，繼國家鐵路總公司同意設立亳州南站高鐵站后，古城東站、蘆廟站又分別被同意設為亳州第二和第三個高鐵站。屆時，亳州市民乘高鐵前往合肥、杭州等地將更加快捷。
亳州南站是亳州市境內重要的高鐵站，政府高度重視南站建設，並投入了大量的，人力物力，財力，預計將於2019年建成通車。亳州南站是2014年7月，在商杭客運專線的環評工中確定建的高鐵站，推翻了原本設定古城站和引進亳州站的方案，是新建設的火車站也被高阻降標。商杭高鐵是國家12.5規劃期間的項目，被譽為華東第二通道。商丘亳州阜陽段或者合肥是京九高鐵的一部分，預計2015年底開工，工期4年半，2019年底通車。該項目有利於拉動亳州南部新區的發展。
亳州南站
2014年6月21日—23日，鐵路總公司鑒定中心在浙江湖州市組織召開了商合杭客運專線項目可研報告審查會。鐵路總公司鑒定中心最後形成的評審意見認為：亳州市南部新區近年來發展較快，既有亳州站周邊發展空間受限，設置亳州高鐵南站是可行的。
2015年3月19日，亳州段的初測、定測工作均已完成；南站站房規劃方案已完成初步編製，待鐵路總公司核定站房面積后，即可深化站房規劃設計方案；亳州南站綜合交通銜接規劃編製已初步完成。
2015年9月，記者從市發改委獲悉，備受關注的商杭高鐵初步設計已獲得中國鐵路總公司批複，計劃今年10月全線開工建設，目前我市用地報批工作已啟動。根據施工計劃，商杭高鐵預計將於2020年全線通車，屆時從亳州到杭州僅需3小時。據了解，商杭高鐵正線全長796.9公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，全線共設車站28個，我市境內設三個客運站點，分別為蘆廟站、亳州南站、古城東站。商杭高鐵初步設計已獲得中國鐵路總公司批複，目前已進入施工圖設計審核階段，之後將進行全線施工招投標和施工監理招投標。我市用地報批工作也已啟動，正式獲批后，即可啟動土地征遷工作。
“十三五”規劃綱要指出，亳州機場至高鐵南站軌道交通，投資30億元。
2016年8月26日，商合杭鐵路亳州段長約67公里，在亳州南、蘆廟、古城東設3個車站，途經我市譙城區和市經開區11個鄉、鎮、街道，39個村。目前，三家施工單位中鐵21局、中鐵電化局、中鐵18局正在加快建設。亳州南站站房及廣場規劃設計方案招標已通過鐵道部經濟規劃研究院評審，日前，已經提交我市確認審查。
2016年11月，亳州高鐵南站將建在酒城大道以北，銀杏路以南，鐵道以東。我市還將以高鐵站及站場區為核心規劃建設高鐵新城。總用地近300公頃的高鐵新城北以銀杏路為界，南臨酒城大道，西接魏武大道，東靠文采路，規劃為東西兩大片區。東片區以中央公園為城市綠脈，由西向東依次串聯中藥創新創業與展示功能組團、生態養生功能組團。西片區預留兩條通道，銜接鐵路東西兩個功能片區。
2017年5月10日，隨著商杭高鐵亳州段建設的提速，他們的快速出行夢正慢慢變為現實。據了解，商杭高鐵亳州段原計劃2020年建成通車，現已提前至2019年年底。
2018年4月18日上午10時58分，由亳州交通投資控股集團有限公司投資建設的亳州公路客運高鐵樞紐站奠基儀式舉行。按照工期安排，項目將於2019年8月份竣工。亳州公路客運高鐵樞紐站項目位於亳州經開區酒城大道以北、新建商合杭客運專線以東，西臨亳州高鐵南站、東臨神農大道、北臨銀杏路。項目建設用地約197畝，地上地下建築總面積約6萬平方米。亳州公路客運高鐵樞紐站項目總投資約6.14億元，工期455天，建設內容包括長途客運站、公交車站、高鐵站前廣場、地下停車場、高架橋落客平台等，為亳州高鐵站運營配套工程，也是我市交通樞紐中心工程。
2018年6月25日下午，商合杭鐵路亳州南站預留亳蚌城際引入同步實施工程開始架梁，中鐵電氣化局鐵路工程公司建設者正在進行架梁作業。按計劃，商合杭鐵路亳州南站預留亳蚌城際引入同步實施工程需架設單線箱梁36孔，7月中旬可望架設完成。
2018年11月4日，高鐵建設者在亳州南站安裝高鐵道岔。當天，商合杭高鐵亳州南站率先開始高鐵道岔施工，為明年春季高鐵鋪軌創造了條件。
2018年11月21日，中鐵電氣化局鐵路工程公司商合杭鐵路站前三標項目部負責施工的亳州南站11號高速鐵路道岔道床板混凝土澆築完成，這標誌著亳州南站首組高速鐵路道岔建成，為鋪軌車明年3月駛入亳州南站開始鋪軌轉線提供條件。
亳州南站
亳州南站建成后將進一步改善亳州的區位交通條件，提升亳州的區域競爭力，實現皖西北與長三角快速對接，對加快亳州市經濟社會發展和城市化進程將產生重要影響。
2018年4月20日開工建設的亳州南站是商杭高鐵線路（商丘－杭州）上的重要站點。
亳州南站建成通車后將極大地提升安徽省亳州市的區位優勢。
2019年12月1日，亳州南站隨商合杭高速鐵路北段的開通而投入運營。
亳州南站
建築設計
設計理念
亳州南站採用新中式建築設計手法，提取亳州地域漢風元素，整體建築以傳統三段式為構圖準則，採用平緩的坡屋頂搭配傳統的白色“粉牆”。舒展的線條、純凈的建築語彙向亳州人民及來亳旅者展現出特有的博大寬厚的建築氣質。亳州南站的外觀取意於漢魏時期的四坡屋面，站房兩端採用干掛石材幕牆，使整個建築沉穩、厚重、大氣。
設計參數
截至2019年11月，亳州南站的總規模約為86000平方米，其中站房面積為15000平方米，站前廣場總佔地面積為30000平方米，設計客流高峰期可同時容納1500人，開站初期預計日均發送旅客11000人左右。
整體布局
站房
亳州南站站型為高價落客平台線側平式站型，站房主體分為三層，地下1層，地上2層。地下一層以出站集散廳、出站通廊、商業開發、餐飲為主的功能布局；地上一層以進站集散廳、售票廳、VIP候車室、貴賓廳、旅客服務區為主。地上二層以候車廳、軍人候車區、重點旅客候車區、母嬰室為主的功能布局。落客平台下面為架空層，主要為人流疏散、各種交通銜接、配套服務提供公共空間。
站前廣場
亳州南站站前廣場位於高鐵站站房東側、京港大道西側，呈長方形，廣場南側規劃為公交車場、北側為社會停車場。站前廣場規劃主要內容包括：地面廣場與地下停車場兩大主體功能，規劃充分結合市民廣場形式進行設計，同時融入人流疏散、景觀綠化等其他功能。
截至2019年11月，亳州南站的站台規模為2台6線（含正線兩條），途經的線路為商合杭高速鐵路。
自助購票
截至2019年11月，亳州南站布設自助售票機12台，其中售票廳6台自助售票機，一樓進站集散廳2台自助售票機、二樓候車室2台自助售票機、出站集散廳2台自助售票機。
便民設施
公交站
截至2016年11月，亳州南站布設有公交站，方便旅客的接駁。
汽車客運樞紐站
截至2016年11月，亳州南站布設有汽車客運樞紐站，方便旅客的接駁。
計程車站
截至2016年11月，亳州南站布設有計程車站，方便旅客的接駁。
驗檢合一閘機
截至2019年11月，亳州南站布設有14台驗檢合一閘機，方便旅客核驗進站乘車。
VIP候車室
截至2019年11月，亳州南站布設有VIP候車室供有需求的旅客使用。
軍人候車區
截至2019年11月，亳州南站設有軍人候車區，方便軍人候車。
母嬰室
截至2019年11月，亳州南站布設有母嬰室給有需求的旅客提供便利。
客運流量
2019年12月，亳州南站共發送旅客84305人次，其中去往合肥的旅客最多，達到36418人次，其次是上海方向13917人次，杭甬方向1853人次，省內其他方向13346人次，外省10661人次。2019年12月，亳州南站共到達旅客83355人次。
2019年12月1日至2020年1月，亳州南站發送和到達旅客均超過8萬人次。
截至2020年1月，亳州南站每月6、7、8日和13、15日均發送旅客量均突破3000人次。
書法作品
截至2019年11月，亳州南站候車大廳左邊牆壁上掛有亳州的“亳”字9種字體寫法，用以宣揚亳州的歷史文化。
歷史名人雕像
截至2019年11月，亳州南站候車大廳右邊牆壁上掛有“張良”“曹操”“老子”等9位歷史名人雕像，用以宣揚亳州的歷史文化。
公交線路
截至2019年12月，共有8條公交線路途經亳州南站。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 起點站首末班 | 終點站 | 終點站首末班 | 票價 |
| 1 | 亳州公交109路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 北公交客運樞紐站 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 2 | 亳州公交118路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 青年創客空間北站 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 3 | 亳州公交116路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 湯王溫泉站 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 4 | 亳州公交122路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 北公交客運樞紐站 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 5 | 亳州公交128路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 亳州市中醫院站 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 6 | 亳州公交131路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 亳州市中醫院 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 7 | 亳州公交133路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 詹庄站 | 06:20-18:50 | 1元 |
| 8 | 亳州公交D3路 | 亳州南站 | 06:20-18:50 | 公交基地站 | 06:20-18:50 | 1元 |
亳州南站站場遠期規模為5台10線含正線兩條，近期規模為2台6線含正線兩條，車站預留毫蚌城際引入條件，設置預亳蚌城際規模為三台四線。
基本信息
- 中文名
- 亳州南站
- 外文名
- Bozhounan Railway Station
- 所屬地區
- 中國安徽省亳州市
- 地址
- 亳州經濟開發區酒城大道
- 佔地面積
- 86000㎡
- 主要線路
- 投用時間
- 2019年12月1日
- 運營時間
- 2019年11月
- 年客運量
- 220 萬人次
- 站台規模
- 5台10線
- 建築面積
- 60000
- 車站等級
- 一等站
- 修建時間
- 2014年07月
- 區域管理
- 上海鐵路局
- 隸屬
- 郵政區碼
- 236800