土橋

元代水利學家郭守敬主持開挖的通惠河，是南糧北運的主要通道。當通惠河水量不足之時，南方漕米和北方貢物多在大運河北端的碼頭張家灣下船，然後再陸路運至大都（北京）和通州。為了便於車馬通行，就在通惠河咽喉必經之地，修建了一座木橋，因臨近廣利閘，初名“廣利橋”。該橋的橋面為灰土填墊夯實，因車馬人流不停，橋面旱時為土，雨時為泥，俗稱“土橋”。明朝萬曆年間，改建成平面石橋，清代乾隆年間又進行了重建。200多年過去了，石橋至今保存完好，仍被稱為土橋。特別是土橋鎮水獸，造型優美，雕工精巧，被列為區級保護文物。早年間土橋只是通縣縣城東南部的一個小村落，人口不到1000人，以純農業生產為主。隨著地鐵八通線在此設始發站，縮短了城鄉的距離，並使土橋一帶得到迅速開發，逐漸呈現出一派新景象。