環島幹道

環島幹道（鷺島大道），是東部一條被稱為“第二條環島路”的南北向交通大動脈。環島幹道北端與環島北路相接，南端與廈門大學南部的演武大橋相連，線路經過五緣灣片區、五通片區、會展片區、黃厝片區、景州樂園片區、曾厝垵片區和廈大片區，總長20公里，採用城市I級主幹道標準，由四個主車道和四個輔道構成，主車道設計行車速度為50公里/小時，輔道設計行車速度為30公里/小時。全程不設紅綠燈。

1開通目的 2組成 3隧道

開通目的

環島幹道

隨著島內開發速度的加快，東部將成高密度的人口居住區，車輛將成倍增長。環島路定位為旅遊觀光道路，不能作為交通性質的主幹道，因此在靠環島路內側急需一條交通主幹道，使車輛快捷、暢通地行駛，使交通型主幹道與觀光型主幹道分離。

沿環島幹道從隧道中可驅車直抵文曾片區，一路不用等紅綠燈。這座下穿隧道的建成，將解決環島幹道途經城市核心區的立體交通問題，實現其快速路的功能，同時，避免了對會展中心一帶地面交通和景觀的破壞。

環島幹道

環島幹道作為繼仙岳路、成功大道之後島內第三條進出島快速幹道，北接環島北路，南接演武大橋，最大的特色是全程沒有一個紅綠燈。車輛通過環島幹道可以快速進入文曾路、雲頂南路、會展中心、呂嶺路、仙岳路和枋鍾路等島內主幹道。進島車輛從集美大橋下橋，半個小時以內就可以從廈門島最南端直達最北端，比行走其他道路的時間要縮短近一半。

組成

新規劃建設的環島幹道北端與環島北路相接，南端與廈門大學南部演武大橋相連，線路經過五緣灣片區、五通片區、會展片區、黃厝片區、景州樂園片區、曾厝垵片區和廈大片區等7大片區，總長20公里，採用城市一級主幹道標準，由四個主車道和四個輔道構成。

隧道

環島幹道

據廈門公路局相關負責同志介紹，環島幹道地處花崗岩球狀分化地形地貌，而這次景觀修建的前提是要保護好自然風景，增添新的人文風采，最終達到歷史與風景相交融的目的。基本建築形式上採用城牆的外形，結合現代材料、現代方式融合在一起。

“海西鷺門”、“嘉禾故里”、“中左所營”、“古思明州”、“盛世開元”是五處隧道洞口景觀的名稱。這些帶有濃厚古韻的名字是廈門大學盧善慶教授取的，他的靈感來自廈門古代的名稱。原來，“鷺門”、“嘉禾”、“中左所”、“思明州”在歷史上都曾是廈門的別稱，這樣的景觀命名會讓路人在穿過隧道的同時感受到廈門歷史的變遷。

環島幹道

環島幹道

開通目的

組成

隧道

基本信息