廣州塔站

廣州塔站，原名赤崗塔站，於2013年12月28日更名廣州塔站。車站鄰近廣州塔，赤崗塔、新中國造船廠等，東邊有珠江僑都60公頃的居住區。車站主色調為乳白色，代表聖潔、祥和。是廣州地鐵3號線及廣州地鐵APM線的換乘站，站內釆用了乳白色作為主色調，本站是廣州地鐵首個為觀光需要而建的地鐵站，該站有直通廣州塔的觀光隧道出入口。

車站位置：新光快速路與群賢路交界之南側地底

車站色系：粉紫色

途經線路：廣州地鐵3號線、廣州地鐵APM線、有軌電車THZ1

車站編號：3-09（未來改為3-13）、APM-01、THZ1-01

啟用日期： 2005年12月30日

站台數目：4

服務時間：06:07-23:49

廣州地鐵3號線

在2000年的廣州市軌道交通近期線網規劃實施方案中，當時並沒有 赤崗塔站。本站是在2001年3號線工程項目建議書獲批后才獲得增加，並命名為 赤崗塔站。以“赤崗塔”命名是由於當年規劃及興建時本站附近沒有任何地標性建築，因此只能選擇距離較遠的赤崗塔作為臨時名稱。2002年，廣州地鐵3號線全線動工。2004年8月3日，經過本站的珠江新城至客村右線順利通過640米寬的珠江，抵達南岸。2005年12月26日，廣州地鐵3號線首通段（廣州東站至客村）開通試營運，本站啟用。

廣州地鐵APM線

2006年6月30日，珠江新城旅客自動輸送系統APM線正式開工，本站作為該線的南端終點站。2010年11月8日，廣州地鐵APM線（林和西至大劇院）開通試運營，但本站由於亞運安保原因未能同時啟用。但列車在大劇院站清客后仍然到本站折返。11月28日廣州亞運會結束后，本站及其換乘功能正式啟用。

值得一提的是，廣州地鐵APM線的終點落客站台從廣州地鐵APM線車站啟用至2013年12月之間的列車到站廣播只有普通話和英語而沒有粵語，直至2013年12月底更名為“廣州塔站”時才獲增加。

廣州塔站是繼大學城南站和大學城北站之後並列第三個在營運后更改名字的地鐵車站，它在2013年12月28日正式由“赤崗塔站（Chigang Pagoda Station）”更名為“廣州塔站（Canton Tower Station）”，廣州地鐵APM線的歌劇院站也在同一時間更名為“大劇院站”。

廣州地鐵3號線、廣州地鐵APM線、有軌電車THZ1在本站換乘，3、APM線之間通過在地下一層聯通的站廳進行換乘。但由於廣州地鐵APM線為獨立計費，因此兩線車站的付費區並沒有合併，乘客換乘時需要先出閘，到達另一條線再入閘進行換乘。THZ1則在地面，需出站換乘。

本站設有3個出入口。其中位於廣州地鐵APM線站廳的一個未編號的出入口可連通廣州塔的票務中心。

廣州塔站周邊大部分為住宅區，也有住在濱江東路的居民或者住在赤崗一帶的居民繞過客村站為由經公共汽車前往該站，其中地標性建築廣州塔亦在車站附近，故本站使用該站出入閘的人流均為住在附近的居民以及遊客為主。

在上下班高峰期，有不少廣州地鐵3號線南部沿線的乘客利用本站轉乘廣州地鐵APM線前往珠江新城或天河北CBD地區，以避開廣州地鐵3號線的人潮或避免在體育西路再作一次換乘。平峰時期該站客流一般；但在周末或者節假日時期，許多本地市民或外來遊客會利用本站前往廣州塔觀光遊玩，乘搭有軌電車，或者轉乘兩條路線前往花城廣場等地，客流量相當高。若廣州塔、海心沙亞運公園遇上重大活動時（例如廣州塔舉行新年倒數儀式），客流更會急劇上升，嚴重時需實行客流控制。

廣州地鐵APM線南延段

2014年8月上旬，市規劃局在“四館一園”建築設計競賽的發布會上，透露了“四館一園”的規劃設計會把APM南延線納入考量。但如今廣州地鐵APM南延段屬於概念性規劃，還沒有具體的方案。但由於現有廣州地鐵APM線在興建時，並未考慮到路線會繼續從本站向南延伸，因此設計時並沒有預留延伸的條件。因此若延伸方案落實，本站站后包括赤崗塔停車場則需要進行改建，以配合工程。

赤崗塔停車場

同時赤崗塔停車場未來擴建時，在藝苑小區地底建造第二期，工程投影面積為7563.0平方米。受藝苑小區拆遷的影響，且廣州地鐵APM線客流沒有達到預期，無須增購列車，因此停車場二期仍未有擴建的需求。

廣州地鐵3號線

廣州地鐵APM線

赤崗塔站：121A、121、204、旅遊2、Y42、11、觀光1、468、779

廣州塔西站、廣州塔碼頭站：觀光1、262、468、11

珠江帝景苑總站：121、121A、262、旅遊2、204