起亞K3

東風悅達起亞作為起亞在華的合資品牌，K3成為東風悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，K3已經在成都車展亮相，其搭載了與現代朗動相同的動力系統，1.6L及1.8L發動機，並正式上市。其將與賽拉圖、福瑞迪三款車同堂銷售，同時可以提高東風悅達起亞在緊湊級市場中的份額，也讓消費者有了更多的選擇空間。K3擬推出的1.8L發動機也將是東風悅達起亞車型近些年再次採用1.8L發動機，也將彌補東風悅達起亞車型缺少介於1.6L-2.0L車型的空缺，這也將加大東風悅達起亞的市場佔用率。

1.6L/1.8L排量引擎級別車型

悅達起亞K3長寬高分別為：4600mm、1780mm、1445mm，軸距達到了2700mm，與朗動保持一致。此次K3共推出10款車型，其中1.6Lγ發動機車型有8款，1.8Lnu發動機車型有2款。其中1.6L車型最大功率為93.8kw，最大扭矩為155.5nm，與之匹配6速手動與6速手自一體變速器;1.8L發動機最大功率為107kw，最大扭矩為175nm，與之匹配6速手自一體變速器。

軸距達到2700mm與K5十分接近東風悅達起亞K3與現代朗動採用了相同的平台設計，K3作為一款緊湊級轎車，軸距與朗動保持一致達到了2700mm，給予了車輛更多的乘坐空間，在同級別車型中也是十分優秀的，與同門師兄K5的2795mm十分相近，僅差95mm。

國產版的K3相比海外版更具時尚動感氣息，同時蜂窩狀進氣格柵被國產版的虎嘯式所取代，國產版並帶有鍍鉻裝飾條，整體給人一種霸氣十足的味道，修長的淚眼式前大燈並帶有透鏡，在造型上極具視覺衝擊力。

新車車尾也進行了重新設計，國產K3尾燈相比海外版更加圓潤，而海外版的尾燈較為犀利。據相關媒體報道，國產版K3在輪胎尺寸選擇上也有三種不同的選擇，分別為195/60 R15、205/50 R16、215/45R17，此外還提供三款頗具運動味道的個性輪轂。

全新K3相較K2和K5的設計，有了明顯區別，十分突出力量感和線條的精鍊。在前臉的設計上，採用起亞最高端旗艦車型K9的鍍鉻直瀑式豎條進氣格柵，視覺感受更為大氣、穩健；前後大燈都採用LED設計，再配合LED日間行車燈，彰顯出濃厚的科技感以及時代感；在精鍊線條勾勒下，大傾角前風擋以及溜背式車尾處理都傳遞出獨特的動態肌肉造型美，視覺衝擊強烈，讓人過目難忘。K3的設計風格，是簡約直線美學設計理念的再升華，是對“DESIGN KIA”的完美詮釋。后尾部與海外版區別不是很大，經過從新設計的尾燈看上去更加動感時尚。尾燈在造型上十分前衛，增加了LED，同時后尾部增加了鍍鉻裝飾條，把起亞LOGO凸顯的更加大氣，微微翹起的小尾翼頗具運動“范”，從諜照看該車並未配備倒車雷達。

國產K3為消費者提供了更多的個性選裝配件，三款頗具運動味道的個性輪轂讓消費者可以打造自己的愛車，讓愛車更具運動氣息的同時，也與其他的車輛與眾不同，打造您的個性座駕。

隨著K3的諜照曝光，國產版在造型上更具運動氣息，頗具運動“范”，十分個性的選裝配件給消費者更多的選擇空間。其2700mm的軸距達到了同級別車型的領先水平，上市后K3將與福瑞迪、賽拉圖三代同堂銷售，K3的加入無疑對於緊湊級車市場是一個不小的衝擊，新款K3的銷量如何，讓我們拭目以待。

K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經推出就以其前衛時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。車型配置豐富，空間實用，油耗適中，適合一般家庭使用。

不足之處：動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。

外觀方面，新車變化並不少，其虎嘯式前進氣格柵內部採用全新的黑色網格狀處理，同時與格柵相連的前大燈造型變得修長，燈組內部結構也有所變化。新車前保險杠兩側增加了小形通風口，與新K5如出一轍。

內飾方面，新車內飾延續了現款車型的內飾設計，採用了平底式方向盤，凸顯其運動性。除此之外，新車中控以及多功能方向盤 按鍵均採用紅色背景光源襯托，非常時尚。配置方面，新車配有前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話、車身穩定控制、併線輔助等裝備。

動力方面，海外新款K3採用1.6T柴油渦輪增壓發動機，最大輸出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器。國產起亞K3目前並沒有關於該車動力方面的信息，現款起亞K3所搭載的是1.6L和1.8L兩種排量的發動機。傳動方面匹配的6速手動和6速手自一體變速箱。

雖然復蓋著厚厚的偽裝，但是我們依舊可以清晰的看到起亞K3轎跑的整體身段是非常漂亮的，C柱的傾斜度較高，但是過渡自然，依舊可以提供後座良好的頭部空間。而大尺寸的車門讓後排乘員上下車顯得更加方便一些。車身尺寸方面來看，K3轎跑版長度大概控制在4.5米左右，寬度1780毫米，高度1445毫米而軸距依舊達到2700毫米，內部空間顯得更加充裕。

在細節方面，起亞新式的大嘴式設計預計應該會正常配置，而K3的那種前大燈布局也會被原汁原味的保留下來。大燈上方的LED行車燈會做少許改動，顯得更加幹練和精神。傳統的圓形霧燈更加符合轎跑車的運動風格，當然了大尺寸的合金輪轂、漂亮的車外後視鏡都讓K3轎跑顯得相當的動感。

車尾部分的線條來看，K3轎跑並沒有太多的變化，但是突起的尾箱上方的擾流板還是區別於傳統K3的。當然了，車尾大燈組採用貫通式的設計，看起來像是全LED布局，科技感顯得更強強烈一些。

環抱式的駕駛艙、升級的中控台以及更新的娛樂系統同樣會出現在車型上面，並且相比K3四門三廂版可能還有一些更運動化的布局。

在動力部分，車型部分可配置包括148馬力177牛米的1.8升四缸發動機和173馬力208牛米的2.0升發動機在內的動力總成，可選6速手動或者6速自動變速箱。而原本令人期待的2.0T發動機依舊不會配置在車型上，因此K3轎跑依舊只有轎跑的外觀，但卻在性能方便表現平平，但這樣的好處就是在成本方面可以得到更好的控制。

外觀

外觀方面，全新一代K3延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。

內飾

內飾的造型有明顯變化，方向盤採用三輻式平底造型。懸浮式中控大屏設計，空調採用觸屏加按鍵的方式。

配置

全新一代K3搭載智能互聯繫統2.0與DRIVE WiSE智能安全輔助系統等智能化配置。車載智能互聯繫統2.0基於百度引擎大數據打造並進行部署，DRIVE WiSE智能安全輔助系統的核心技術就是依靠人工智慧技術、雷達和定位系統，主動安全地操作機動車輛。主要通過前方雷達與攝像頭、后側的超聲雷達，啟動包括的FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等智能駕駛系統，為駕駛者提供全時速、多場景路況下駕駛預警或適時介入全屏觸控的10.25英寸液晶中控屏，雙區自動恆溫空調通過車聯網獲取駕駛者本地空氣、環境信息，自動調控車內空氣循環、凈化系統。

動力

全新一代K3將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT無級變速箱。而1.4T發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。

全新一代K3通過多項降噪措施，通過低噪輪胎、發動機靜音鏈條、底盤裝甲大面積覆蓋等方式從源頭控制噪音，採用吸音、隔音材料，抑制噪音。