五一廣場

在長沙人心目中，五一廣場為老城區最中心，為黃興路與五一路兩條馬路交會處。馬路中央先後設有綠化花園、語錄碑、交通指揮台等。其範圍北到燎原電影院所在的紫荊街巷口；南以藥王街、東牌樓為分界點；西至湖南劇院與市一商業局；東抵省供銷合作社（今新世界百貨）與南陽街口。五一廣場四邊商業氛圍濃厚，被稱為五一商圈。

2010年，由於長沙地鐵2號線開工建設，處於黃金路段的五一廣場，將必須進行整體提質改造。據工程相關單位介紹，改造后的五一廣場外觀仍然是綠化廣場，但增設了巨大的地下商場和可停放1300輛小車的兩個大型地下停車場，預計，這一工程將隨2013年下半年五一廣場地鐵站的竣工，而全面建成並投入使用，到時，新的五一廣場將會呈現在湖湘人民的面前。

五一廣場地處二級台地，水淹不到，取水方便，兩千年前長沙最初的楚城，即被認為以此為中心而築建。歷朝歷代即為官署、郡府駐地。清代此處為萬壽宮和糧倉所在。民國時期，廢糧倉建可園，銀星電影院等出現在此地，但五一廣場直到長沙修成五一路西段才正式形成。

●1952年5月1日 五一路西段正式通車，此路為紀念五一勞動節而命名。其時，五一路與黃興路交叉口，修建有街心花壇，道路兩旁植有速生法國梧桐，此處即稱五一廣場。

五一廣場成型后，一批新建築，相繼在周邊出現，計有省供銷合作社大廈（俗稱合管廟、合作廟）、湘繡大樓、省中蘇友好館、五一路百貨商店、市五金交電公司等建築相繼出現。上世紀50-70年代的五一廣場建築普遍僅三四層。而五一廣場中心在“文革”期間築起語錄碑，遊行的隊伍時常穿越五一廣場，使五一廣場具有濃厚的政治意味。

●1979年3月晚9時后 五一廣場中心廣場出現數十對男女，舉行馬路舞會，引起全社會廣泛關注。

●1985年 五一路共有80多家新店打開圍牆破壁建起門面和經營部，五一商圈初步形成；其時，長沙市擬在五一廣場西南角停車場築建“長沙商業大廈”，后此處所築商廈命名為中山商廈，即今天友誼賓館和春天百貨所在。就在同年，實驗餐廳複名玉樓東。

●1987年5月22日 五一廣場開挖地下通道。1988年11月愛國僑胞彭立珊先生捐建的五一廣場地下通道正式開通，五一廣場人車分流，擁擠的交通得到緩解。

●1990年10月28日 中山商業大廈裙樓商場開業，當天客流量達30萬人以上，營業額達120萬元。1992年5月15日，中山商業大廈主體土建工程封頂。這是五一廣場立起的第一幢高層建築。

●1996年 五一廣場東南角開始拆遷，包括凱旋門、玉樓東、銀星、銀苑等大批知名商家被迫退出五一廣場。當年10月17日，在平和堂工地，考古工作者發現震驚全世界的十萬餘片三國吳簡。

●1998年 平和堂開業，客流量據說刷新中山商廈開業紀錄，2004年12月聲稱到長沙“遲到了”的王府井百貨開業。此後新世界百貨亦進入五一商圈。至此，三四十年前政治氣氛濃厚的五一廣場成為都市感現代感和商業氛圍極其濃厚的廣場。

●2010年，地鐵的號角在星城大地吹響，作為地鐵1號線與2號線十字交叉的站點所在處，五一廣場將迎來新一輪變遷，預計三年後整體改造工程完畢。●2013年，長沙地鐵2號線12月30日試運行，地鐵二號線初步完工，五一廣場會成為交通樞紐。

●2014年4月29日，長沙地鐵2號線正式運營，五一廣場地鐵出入口被堵得水泄不通。

徠位於長沙市芙蓉區五一大道202號

公交：（新航道英語）五一廣場站：旅1路、117路、118路、128路、301路、401路

牛耳教育（南陽街口）：立珊專線、3路、旅3區間線、6路、12路、18路、106路、109路、358路；

五一廣場北站：2路、112路、123路、128路、138路、143路、167路、301路、368路、803路、908路

地鐵：長沙地鐵2號線（2014）和長沙地鐵1號線（2016）。