K362
寧夏銀川至上海的快速旅客列車
K359/362、K360/361次列車是中國鐵路運行於寧夏回族自治區首府銀川至上海之間的一對快速旅客列車。列車現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務，是寧夏開行的首趟進滬列車。列車使用中國鐵路25G型客車，沿包蘭鐵路、寶中鐵路、西平鐵路、隴海鐵路、京滬鐵路運行，全程2292公里，途經寧夏、甘肅、陝西、河南、江蘇、安徽、上海一區五省一市。其中銀川站至上海站運行33小時38分，使用車次為K359/362次；上海站至銀川站運行34小時26分，使用車次為K360/361次。
為緩解中國西北地區鐵路運輸緊張的狀況，1990年，按照國家的統一安排，寶雞至中衛的寶中鐵路開工建設。1996年，寶中鐵路開始通車營運，隨即開行了銀川至西安的596/595次直快列車。1998年10月，中國鐵路實施第二次大面積提速，該列車延長至上海西站，車次變更為395/398、396/397次。2000年10月，中國鐵路實施第三次大面積提速，該列車調整為1395/1398、1396/1397次普快列車。2001年10月，中國鐵路實施第四次大面積提速，該列車延長至上海站。2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大面積提速，該列車升級為快速列車，車次變為K359/362、K360/361次。2007年4月18日，中國鐵路實施第六次大面積提速，該列車取消寶雞停站。2010年2月5日，該列車更換了新的空調車體，列車舒適度進一步提升。該列車是銀川站開行的第一趟進滬列車，也是寶中鐵路上開行的第一趟旅客列車。
• 數據截至2015年7月1日運行圖調整。
| K359/362次 | 停靠站 | K360/361次 | ||||||||
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K359 | 當日 | — | 20:30 | 銀川 | 19:54 | — | 次日 | 2292 | K360 | |
| K359 | 66 | 當日 | 21:39 | 21:42 | 青銅峽 | 18:47 | 18:49 | 次日 | 2226 | K360 |
| K359 | 118 | 當日 | 22:36 | 22:39 | 中寧 | 18:04 | 18:06 | 次日 | 2174 | K360 |
| K362 | 162 | 當日 | 23:19 | 23:41 | 中衛 | 17:13 | 17:29 | 次日 | 2130 | K360 |
| K362 | 260 | 次日 | 01:01 | 01:03 | 同心 | 15:15 | 15:18 | 次日 | 2032 | K361 |
| K362 | 379 | 次日 | 03:02 | 03:08 | 固原 | 13:25 | 13:38 | 次日 | 1913 | K361 |
| K362 | 470 | 次日 | 04:54 | 05:00 | 平涼 | 11:42 | 11:51 | 次日 | 1822 | K361 |
| K362 | 538 | 次日 | 06:03 | 06:06 | 涇川 | 10:30 | 10:34 | 次日 | 1754 | K361 |
| K362 | 576 | 次日 | 06:48 | 06:50 | 長慶橋 | 09:43 | 09:46 | 次日 | 1716 | K361 |
| K362 | 585 | 次日 | 07:02 | 07:04 | 長武 | 09:26 | 09:31 | 次日 | 1707 | K361 |
| K362 | 709 | 次日 | 09:25 | 09:27 | 乾縣 | 07:10 | 07:14 | 次日 | 1583 | K361 |
| K362 | 725 | 次日 | ↓ | ↓ | 禮泉 | 06:50 | 06:54 | 次日 | 1567 | K361 |
| K362 | 760 | 次日 | 10:19 | 10:21 | 咸陽 | ↑ | ↑ | 次日 | 1532 | K361 |
| K362 | 783 | 次日 | 10:45 | 11:04 | 西安 | 05:49 | 06:09 | 次日 | 1509 | K361 |
| K362 | 839 | 次日 | 11:42 | 11:44 | 渭南 | ↑ | ↑ | 次日 | 1453 | K361 |
| K362 | 995 | 次日 | 13:37 | 13:39 | 靈寶 | ↑ | ↑ | 次日 | 1297 | K361 |
| K362 | 1048 | 次日 | 14:22 | 14:24 | 三門峽 | 02:33 | 02:35 | 次日 | 1244 | K361 |
| K362 | 1142 | 次日 | ↓ | ↓ | 新安縣 | 01:08 | 01:19 | 次日 | 1150 | K361 |
| K362 | 1170 | 次日 | 16:04 | 16:06 | 洛陽 | 00:37 | 00:41 | 次日 | 1122 | K361 |
| K362 | 1224 | 次日 | 16:43 | 16:45 | 鞏義 | ↑ | ↑ | 當日 | 1068 | K361 |
| K362 | 1294 | 次日 | 17:48 | 17:58 | 鄭州 | 22:18 | 22:29 | 當日 | 998 | K361 |
| K362 | 1366 | 次日 | 18:45 | 18:49 | 開封 | 21:29 | 21:32 | 當日 | 926 | K361 |
| K362 | 1409 | 次日 | ↓ | ↓ | 蘭考 | 20:55 | 20:58 | 當日 | 883 | K361 |
| K362 | 1462 | 次日 | 19:48 | 19:53 | 寧陵縣 | ↑ | ↑ | 當日 | 830 | K361 |
| K362 | 1497 | 次日 | ↓ | ↓ | 商丘 | 19:56 | 19:59 | 當日 | 795 | K361 |
| K362 | 1560 | 次日 | ↓ | ↓ | 碭山 | 19:01 | 19:13 | 當日 | 732 | K361 |
| K359 | 1643 | 次日 | 22:05 | 22:11 | 徐州 | 17:49 | 18:04 | 當日 | 649 | K361 |
| K359 | 1717 | 次日 | ↓ | ↓ | 宿州 | 16:49 | 16:54 | 當日 | 575 | K360 |
| K359 | 1807 | 第三日 | ↓ | ↓ | 蚌埠 | 15:36 | 15:52 | 當日 | 485 | K360 |
| K359 | 1934 | 第三日 | 01:20 | 01:23 | 滁州北 | 14:08 | 14:12 | 當日 | 358 | K360 |
| K359 | 1991 | 第三日 | 02:07 | 02:13 | 南京 | 13:22 | 13:30 | 當日 | 301 | K360 |
| K359 | 2055 | 第三日 | 02:52 | 02:56 | 鎮江 | 12:26 | 12:29 | 當日 | 237 | K360 |
| K359 | 2083 | 第三日 | ↓ | ↓ | 丹陽 | 12:02 | 12:05 | 當日 | 209 | K360 |
| K359 | 2127 | 第三日 | 03:42 | 03:46 | 常州 | 11:31 | 11:35 | 當日 | 165 | K360 |
| K359 | 2166 | 第三日 | 04:13 | 04:17 | 無錫 | 11:00 | 11:04 | 當日 | 126 | K360 |
| K359 | 2208 | 第三日 | 04:45 | 04:53 | 蘇州 | 10:29 | 10:32 | 當日 | 84 | K360 |
| K359 | 2243 | 第三日 | ↓ | ↓ | 崑山 | 10:02 | 10:05 | 當日 | 49 | K360 |
| K359 | 2292 | 第三日 | 06:08 | — | 上海 | — | 09:28 | 當日 | K360 | |
| 車站區段 | 銀川↔西安 | 西安↔上海 |
| 擔當機車和配屬 | 韶山7C型電力機車 | 和諧3D型電力機車 |
| 蘭局蘭段 | 西局西段 |
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-18 | 19 |
| 車型 | XL25G | YZ25G | CA25G | RW25G | YW25G | UZ25G |
| 行李車 | 硬座車 | 餐車 | 軟卧車 | 硬卧車 | 郵政車 |
K1331、K1332
