原油加熱器
原油加熱器
包括輸油管,輸油管上套有密閉的外殼,外殼的一段管道上設有加熱體,該加熱體用固定卡固定在外殼表面上,所述外殼的外表面上包覆有保溫層。本實用新型具有的特點,避免了在輸送過程中熱損失大而導致油品凝固難以輸送的問題。
• 原油局部快速加熱器
工作原理:
換熱器採用高效換熱元件——渦流熱膜管,保持油品在管間合理流動,熱效率是普通換熱器的3-5倍,其強化傳熱機理是:油品流體在內外表面流動時設計成紊流流動,產生強烈的震蕩和沖刷作用,流動的方向不斷改變,是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換,隔熱層變薄以至破壞,金屬表面熱量傳遞加快,流體微觀渦流加強,使油品流體內部熱擴散強化。不會使貼近管壁表面的流體產生局部高溫過熱,因此可使油品既得到適當,充分的加熱又無結焦分解的可能。既傳熱量好,又不會阻力很大。
加熱特點:
1、加熱速度快,傳熱效率高,不易結垢。
2、可對油品定量加熱,需要多少加熱多少。
3、油品不會出現局部高溫、炭化,保證了油品質量及加熱器傳熱效率。
4、油罐內出油口溫度最高,保證了倒出油品流動性。
5、避免了反覆對罐內油品進行加熱,保證了油品色度、降低了油品處理的成本。
6、使用壽命長,耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結垢功能,極大的提高了換熱器整體性能。
7、工藝結構設計先進,保證了油品順利流出及較好的“抽罐底”作用。
8、可實現自動化控制,可根據油品的進出溫度及倒油流量控制蒸汽進給量。
9、結構緊湊,安裝與維修方便,不會因為加熱器的安裝而影響罐體的安全。與U型管換熱器比較,在同等換熱面積情形下:渦流熱膜換熱器的外型尺寸,僅為U型管換熱器外形尺寸的二分之一左右。
10、相對於電加熱方式,更安全,加熱更溫和,對油品品質影響更小。
據介紹,此新型油罐加熱技術已經獲得多項國家專利,已經在中石油多個油氣儲運單位得到應用。
新型加熱技術與傳統列管式油罐加熱的對比:
加熱方式 | 熱媒 | 出油量 | 升溫溫度 | 加熱時間 | 冷凝水溫度 | 蒸汽耗量 |
列管式換熱器 | 0.8Mpa飽和蒸汽 | 60T/t | 30℃-60℃ | 14小時30分 | 100℃ | 14.6噸 |
油罐局部快速加熱器 | 0.8Mpa飽和蒸汽 | 60T/t | 30℃-60℃ | 1小時30分 | 55℃ | 1.96噸 |
註:數據來自中國石化潤滑油實測對比表
• 原油分段式加熱器
分段式加熱器是用15~50mm直徑的無縫鋼管焊接而成,為便於安裝、拆卸和修理,加熱器由若干個分段構建組成,每一分段由2~4根平行的管子構成,與兩根匯管連接而成,幾個分段構件以並聯—串聯方式連成一組,根據油罐的大小,通過工藝計算,確定罐內加熱器的分組數。為便於冷凝水的排除,進出口之間要形成一定的坡度。分段式加熱器長度不大,摩阻小,可採用較低壓力的蒸汽。但分段之間的連接處是容易泄漏的部位。
• 原油蛇管式加熱器
蛇管式加熱器是一種用很長的管子彎曲而成的管式加熱器,常用15~50mm直徑的無縫鋼管焊接而成,只是為了安裝和維修需要設置少量的法蘭連接。蛇管在油罐下部均勻分佈,可提高油品的加熱效果。由於管道較長,壓力大,對蒸汽壓力的要求高。有時為了降低壓降,也可將蛇管分成平行的幾組,並連使用。
蛇管式加熱器安裝完畢后,需經兩次試壓,第一次用1Mpa壓力進行水壓試驗;第二次用蒸汽試壓,試驗壓力即蒸汽的工作壓力。如試壓過程中發現泄漏,就要進行補焊,然後再次進行試壓。對於安裝在潤滑油罐內的加熱器,試壓要特別仔細,以防加熱器滲漏而使水分混入潤滑油中。
管道輸送原油是當前普遍採用的輸油方式,也是運行費用較低,最為經濟有效的輸送方式。輸油管道的結蠟現象除了受溫度這個重要因素影響之外,管壁溫差、原油成分、流速、管道表面特性及管道壓力等因素,原油中的蠟、瀝青質及膠質會沉積在管壁上,使原有的輸送阻力增大。其中管道內壁的表面自由能對蠟的粘附起著絕對重要的作用。蠟晶在吸附力作用下,粘附在管道內壁,並不斷沉積,這種吸附力的大小取決於蠟晶與管壁之間的表面潤濕性。輸油管道內壁結蠟現象是導致管道輸送能力降低的主要原因,嚴重時甚至會造成凝管 事故,給管道輸送造成很大的安全隱患。
原油加熱
AOT加強石油運輸系統:使用超低安培數電浴激活原油含的石蠟或瀝青顆粒物聚合,降低原油的粘度,迅速和方便輸送原油。根據輸油管道的直徑,流速,壓力,每30~100 英里安裝1個AOT加強石油運輸系統。
AOT特點:在保持原油溫度、化學成分不變的前提下,通過降低原油粘度,減少原油和輸油管道之間的流體阻力,降低沿程摩擦損耗,從而提高輸送效率。
AOT優勢:增加石油管道輸送量,降低功耗,減少熱依賴,減少對化學添加劑依賴,增加管道完整性,預防輸送原油瓶頸。
工作原理:
1. 未處理的石蠟分子在流體中方向是隨機的,會在流體和石蠟分子間產生阻力。