京大高速公路
京大高速公路
京大高速,即北京—大同高速公路,東起北京市三環路上的馬甸橋,西至山西省大同市南出口,由京張高速公路、宣大高速公路和京大高速公路山西段三部分組成,全長334公里。整個工程於1998年全面開工建設。其中,京張高速公路東起北京市三環路上的馬甸橋,西至河北省宣化縣小慢嶺,全長148.2公里;宣大高速公路東起河北省宣化縣小慢嶺,西至大同市陽高縣孫啟庄,全長127公里,於2000年12月建成通車;京大高速山西段起點為冀晉交界的大同市陽高縣孫啟庄村,終點為大同市南郊區西河河村,全長58.848公里,於2000年9月21日建成通車,該路段也是國內第一條高荷載、超重型水泥混凝土路面高速公路。
東起北京市三環路上的馬甸橋,西至河北省宣化縣小慢嶺,全長148.2公里。2010年更名為京藏高速,是國家高速公路網中G6京藏高速的組成部分。
東起河北省宣化縣小慢嶺,西至大同市陽高縣孫啟庄,全長127公里,於2000年12月建成通車。
北京至大同高速公路山西段,主線全長58.848公里,起點為河北、山西省交界的陽高縣孫啟庄村,終點為大同市南郊區西河河村,是109國道(北京——拉薩)在山西境內的重要組成部分,經陽高縣、大同縣、南郊區兩縣一區,是雁門關外第一條建成通車的高速公路。
京大高速公路山西段,採用高速公路平微區高荷載設計標準設計建設。路基寬度為28.5米,車輛荷載:汽車——超聲波20組級,掛車——120,設計時速120公里/小時,路面重車道(大同——北京方向)、輕車道(北京——大同方向)厚度分別為100公分和85公分,其中水泥混凝土面板厚度30公分和26公分,是國內唯一一條以運煤為主的高荷載水泥混凝土路面高速公路,在華北地區首例採用國際水平的滑模攤鋪技術施工。公路沿線分別與大同——運城高速公路、208國道、大同——雲岡旅遊公路及大同——秦始島、准葛爾鐵路和籌建中的德勝堡——大同高速公路、大同西環城高速公路、大同——恆山旅遊公路等10多條公路、鐵路相連接或交叉,兼顧了各類客貨車運輸需要和旅遊直達、中轉便利,也是山西最北部的一條形象路。工程投資14.8億元。2002年11月,經山西省交通廳組織質檢部門和設計、建設、施工、監理單位對工程進行竣工驗收,被評為優良工程。
官堡服務區
陽原服務區
化稍營服務區
徠宣化服務區
下花園服務區
官廳服務區
百葛服務區