鄭國君

2000/09 - 2004/07，吉林大學，材料科學與工程學院，學士

2004/09 - 2006/07，吉林大學，材料科學與工程學院，碩士，導師：郭威教授

2006/09 - 2009/12，吉林大學，汽車工程學院，博士，導師：胡平教授

2010/03 - 2012/05，浙江吉利控股集團，浙江吉利汽車研究院，博士后

2012/05 - 至今，大連理工大學，汽車工程學院

1. 北京吉利學院汽車學院，客座教授。

研究領域（研究課題）

1. 車身部件成形模擬，主要研究複雜工藝條件下部件成性缺陷機理及缺陷修復。

2. 車身結構輕量化設計，主要基於車身結構耐撞性，對車身結構進行輕量化設計。

1. 國家自然科學基金青年基金《考慮載入歷史的熱衝壓成形破裂預測及消除方法研究》（51405060）

2. 中央高校基本科研業務費專項《基於熱衝壓成形模擬的知識發現》（3013-852013）

3. 中央高校基本科研業務費專項《熱衝壓成形破裂預測研究》（2000-852015）

1. 車身部件成形缺陷分析及修復。

2. 車身結構部件（鎂合金、鋁合金、碳纖維等新材料和複合材料）耐撞性設計及優化。

3. 旅居車（Recreational Vehicle）結構設計及標準。

鄭國君，狄馳，郭威，胡平. 改進的柵格法有限元網格剖分. 計算力學學報. 2009, 26(2), 157-161.

鄭國君，張向奎，胡佳楠，胡平. KMAS軟體系統在複雜車身部件快速工藝設計中的應用. 汽車工藝與材料. 2008, 11, 1-5.

Guojun Zheng, Xiangkui Zhang, Yu Wang, Ping Hu, Sibo Hu, Zhikui Lang. Fast Inverse CAE Code for Sheet Metal Forming and Its Relative Technique. 2007國際計算力學研討會論文集. 2007, 187-193.

范蓉, 鄭國君, 胡平. 基於背景網格技術的衝壓成形模擬工具自動裝配演演算法. 機械工程學報. 2010, 47(2).

鄭國君, 門永新, 胡平. 車身覆蓋件抗凹模擬分析流程自動化設計. 第六屆CAE會議論文集.

Zhang XK, Zheng GJ, Hu JN, Li CG, Hu P. Compensation Factor Method for Modeling Springback of Auto Parts Constructed with High-Strength Steel. INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, 2010, 11(5), 721-727.

鄭國君，門永新，胡平等. 基於知識的CAE后處理流程化平台關鍵技術[J]. 機械工程學報, 2011,47(17):112-118.

G. J. ZHENG, J. W. ZHANG, P. HU and D. Y. SHI. THE INFLUENCE OF GEOMETRY FEATURE AND PROCESS PARAMETERS ON HOT FORMING OF AUTOMOBILE B-PILLAR. INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY(Accepted)