貴州高速公路開發總公司

自1990年12月建成貴州第一條高等級公路——貴陽至黃果樹公路至今，公司按照全省“二橫二縱四聯線”的公路主骨架建設規劃，採取“國家投資、地方籌資、社會融資、銀行貸款、引進外資”等方式廣開融資渠道，相繼建成了貴陽至花溪、貴陽西南環線、貴陽東出口線、貴陽至遵義、貴陽東北繞城線、貴陽至新寨、貴陽至畢節、凱里至麻江、玉屏至銅仁、鎮寧至水城、關嶺至興仁、清鎮至鎮寧等高等級公路1400餘公里。截止2004年底，公司公路資產總額達200多億元。

公司成立以來，勵精圖治、銳意進取，並按照“精簡、高效”原則，不斷完善機構與人員整合，為認真履行職能打下了良好的組織和管理基礎。隨著國家西部大開發戰略的不斷深入實施，我省高等級公路建設規模不斷擴大，技術等級不斷提高，科技含量不斷增加，技術儲備和人才資源問題越來越顯現。為實現可持續發展，公司在逐步建立和完善現代企業制度的基礎上，致力於創新人才工作機制和樹立尊重知識、尊重人才的觀念，並積極營造人才引進、人才成長、人才競爭的良好環境。在工資、職稱、晉陞、激勵、獎勵等機制方面公司不斷推陳出新，初步建立了能吸引人才、留住人才的良好局面。根據貴州省人民政府辦公廳《關於同意貴州省高等級公路建設總公司更名為“貴州高速公路開發總公司”的函》（黔府辦函〔1993〕60號）和中共貴州省委《關於成立中共貴州省人民政府國有資產監督管理委員會有關問題的通知》（黔黨發〔2003〕20號），貴州高速公路開發總公司是貴州高速公路規劃、融資、建設、管理的國有獨資大型企業。