桂林西站

桂林鐵路樞紐的主客站之一

徠桂林西站(GuilinXi Railway Station),位於中國廣西壯族自治區桂林市,由中國鐵路南寧局集團有限公司管轄,是桂林鐵路樞紐的主客站之一,同時是集客運、貨運和物流為一體彙集城市快速公交系統、各類車輛等多種交通方式的大型綜合客運交通樞紐。桂林西站途經線路有貴廣高速鐵路

桂林西站始建於2011年3月,於2016年1月開通運營。2019年3月,桂林西站站房進行改造。

車站簡介


桂林西站規劃建設面積6300平方米(截至2019年9月),設有4個客運站台。桂林西站是貴廣鐵路的中間站,在桂林西站停靠的都是過路車,始發站是桂林北站。從桂林火車北站發出的列車如果往廣州方向,就從連接線直接上貴廣線,不用經過桂林西站;而往貴陽方向的列車則通過另一連接線經桂林西站上貴廣線。

建設進展


貴廣高鐵預計於2014年年底開通,途經桂林的重要經停站點桂林西站站房建設目前已進入施工階段,根據時間安排,2014年6月30日前要完成站房工程,2014年8月1日要開展聯調聯試工作。
桂林西站
桂林西站

進站道路

桂林西站進站道路是桂林西站項目建設重要的附屬工程,全長3.5公里,目前項目的各項前期工作正在緊鑼密鼓地推進。

西站怎麼去

(1)去桂林市中心(老城區)
桂林市裡規劃將新修的福利路延伸到以後的桂林西站,通過福利路連接桂林市中心,旅客出站后可快速直達桂林老城區。
(2)去臨桂新區
桂林西站進站道路是桂林西站項目建設重要的附屬工程,全長3.5公里,它把桂林西站站前廣場和桂林西二環路連接起來,使得桂林西站與臨桂新區連接起來,旅客出站后可快速直達臨桂新區。這樣,桂林西站與桂林市區完美結合起來了。

公交車

目前到達徠桂林西站的公交線路有22路,303路
22路
7:30-19:30
區間6:20-7:30
19:30-21:40至救助站
天鵝塘-桂林站-汽車站-西門橋-少年宮-桂林師專信義校區(去)-麗君路-麗澤橋-樂群路口(去)-十字街(解放西路)(回)-四會路(回)-寶賢橋-西清湖-觀音閣-蘆笛路-九華山-聖隆路-聖隆路北-勝利路三巷口-鐵路菜市-福利路南-救助站-福利醫院-社塘村-大泉水村-桂林西站
303路
桂林西站
9:00-21:30
桂林北站
8:00-20:30
桂林西站-大泉水村-社塘村-八里三路口-八里一路口-定江鎮-疊彩商貿城-桂林北站
桂林公交K307路
靈川縣政府
7:00-16:00
西城南路(飛虎林居)
9:00-18:00
靈川縣政府站-潭下路口站-二小路口站-東環路站-川東四路站-八里四路中站-八里四路西站-桂林西站站(二站台到發)-{臨桂區界}-道觀村站-西城北路北站-西城中路北站-政務服務中心站-西城南路北站-致遠路口站-西城南路(飛虎林居)站

地圖


桂林市靈川縣定江鎮定江村
桂林西站
桂林西站

建設歷程


2011年3月,桂林西站動工興建,設計建築規模為4984平方米,其中,候車室面積不足1800平方米,最高能容納600人候車,屬於小型站。
2016年1月10日,桂林西站正式開通運營,新增貴陽北至廣州南D2858/7、D2860/59、D2861/2、D2863/4共計4對動車組列車停靠。12月10日,桂林西站普速場開通運營。
2019年3月20日,桂林西站對站房進行改造。9月29日,桂林西站新站房正式啟用。
桂林西站
桂林西站

建築規模


建築設計

截至2019年9月,桂林西站站房總面積6300平方米,總候車面積3000平方米,最高可同時容納1200人候車,售票廳93平方米,配有人工售票窗口、自動售(取)票機等購票設施。 

整體布局

截至2019年9月,桂林西站為中型車站,採用“上進下出”的旅客流線模式。共有地下一層、地上兩層,自下而上結構層依次為架空層、首層候車廳和二層候車廳;桂林西站站前廣場的建設功能分區齊全,通過兩邊的旅客通廊,不足100米就可到達公交車站,而旁邊的計程車專用道也便利旅客第一時間打的。在廣場的兩側特意留出了行李拖行道,方便旅客行走。

站台線路


截至2019年9月,桂林西站普速場位於桂林市靈川縣定江鎮境內,共有正線2條,到發線6條,牽出線2條,貨物線5條,擔負柳州、永州方向的貨物列車解體、編組、改編、中轉、到發、會讓作業。桂林西站途經線路有貴廣高速鐵路。

運營情況


客運業務

桂林西站主要辦理貴廣高鐵貴陽至廣州、深圳方向直通動車組列車的客運業務。

便民設施

截至2019年9月,桂林西站新增進站人臉識別閘機4台,安檢儀1台,自動檢票閘機4台。

自助購票

截至2019年9月,桂林西站有自動(售)取票機4台。

交通換乘


截至2018年10月,共有3條公交線路經過桂林西站,分別為:
公交線路起點站終點站運行時間
桂林公交22路天鵝塘桂林西站07:30-19:30
桂林公交303路桂林西站桂林北站09:00-21:20
桂林公交K307路靈川縣政府公交秧塘臨時車場07:00-16:00

建設規劃


桂林市計劃將桂林北站與桂林西站作為整體綜合樞紐進行交通綜合銜接方案的規劃建設。在現有西站東路的基礎上,建設連接靈川大道與桂林西站的第二通道,並做好桂林北站與桂林西站之間的公共交通接駁方案,方便乘客進出桂林北站與桂林西站。

價值意義


桂林西站的開通運營,使桂林主城區形成了桂林站、桂林北站、桂林西站“三足鼎立”的新格局,桂林高鐵樞紐的布局、功能更加完善,運輸能力大幅提升。 
改造升級后的桂林西站站房總面積超過6300平方米,較之前增加1350平方米,總候車面積達到3000平方米,較之前增加近1300平方米,候車能力較之前提升了一倍,最高可同時容納1200人候車,接發列車能力得到明顯提升。(《廣西日報》評) 
桂林西站開通運營,使國際旅遊勝地桂林高鐵樞紐運輸能力大幅提升。