納霍德卡

俄羅斯遠東深水港。位於日本海北部彼得大帝灣東南最南突的陸岸凹入的阿美利加灣內，納霍德卡港區在西部小灣兩岸，西北距海參崴直線約80公里，西北距海參崴港65海里，東北至霍爾姆斯克港488海里，至蘇維埃港582海里，東至函館380海里，經津輕海峽至橫濱港920海里，南至北九州港540海里，西至輕津港130海里。冬季盛行西北風。天氣晴朗乾燥，1－3月有薄冰，不礙航；夏季多東南風，空氣濕潤多霧。潮差不明顯，港區西南向東北伸展分佈在納霍德卡灣外端兩岸，內段為漁港和潛水艇基地。

在濱海邊疆區南部亞美利加灣西南的納霍德卡灣岸。水深浪靜，冰情較輕，可全年通航。人口約20萬。1938年興建，1958年第一期完工。港水區包括內外停泊場，引港渠道深度10-13米。共有22個碼頭，全長為3，5公里，倉儲貨物總面積為30萬平方米。由於良好的地理氣候條件，港灣即使在嚴冬也不會結冰，碼頭可以同時裝卸20隻貨船，一年可以處理1500隻以上的大噸位貨船。擁有19個水深11.5米的泊位及油港。俄羅斯遠東區外貿貨運量的三分之二由此出口。港口始建於本世紀30年代，現有碼頭線3500多米，22個泊位，其中17個貨運泊位，碼頭線2800多米，前沿水深7.3－9.9米，西北岸9個用於雜貨、食品、鹽、糧食、金屬、水泥、木材和煤；東南岸8個泊位，用於集裝箱和散雜貨。年該港區裝卸1210萬噸，包括石油490萬噸、散貨220萬噸、木材210萬噸、糧食130萬噸、雜貨150萬噸。市內有船舶修造、魚類加工及罐頭廠等。從1950年到1991年鄰近的海參崴被作為軍事基地封鎖后，納霍德卡成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。

1859年一艘俄羅斯戰艦“亞美利加”在避風暴時偶然發現了納霍德卡灣，納霍德卡在俄語中是“發現”的意思。1950年前納霍德卡是一個小漁村，但蘇聯決定禁止外國船隻駛入俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地、大型軍港海參崴后，納霍德卡迅速成為蘇聯遠東最主要的、唯一對外開放的民用深水港。日本戰俘被強迫建造港口工人的住房。1970和1980年代是納霍德卡的黃金時期，它是蘇聯在遠東的民用港口。它也是西伯利亞大鐵路的客運終端港口。納霍德卡的經濟主要靠其港口和與港口有關的設施比如漁業。1991年海參崴重新開放后納霍德卡的經濟受到打擊。1998年亞洲金融風暴使盧布貶值再次使當地工業受到打擊。近來經濟有所恢復。納霍德卡被設立為自由經濟區，莫斯科和海參崴（作為當地行政中心）似乎都有意繼續開放納霍德卡來吸收外資。泰納線被視為俄羅斯的戰略資產，莫斯科通過該線路不僅可以將原油出口到日本，還可以輸出到韓國、印尼、澳大利亞以及美國西海岸，這是俄羅斯未來極重要的設施。

新華網符拉迪沃斯托克2012年7月17日電(記者呂國棟)中國駐俄羅斯遠東符拉迪沃斯托克領事辦公室17日證實，中國山東威海兩艘漁船分別於15日和16日在俄羅斯遠東濱海邊疆區被扣。一艘漁船上有19名漁民，另一艘漁船上有17名漁民。中國駐符拉迪沃斯托克領事辦公室告訴新華社記者，17日下午俄羅斯遠東濱海邊疆區邊防局致函我領事辦公室稱，我國山東威海兩艘漁船進入俄羅斯專屬經濟區捕魚，因此對兩艘漁船進行扣留。其中一艘漁船已經被扣在納霍德卡港口，另一艘漁船正駛向納霍德卡港。

目前，我領事辦公室正與有關方面聯繫，對是否有漁民失蹤進行核實。

據俄新社17日報道，俄羅斯邊防巡邏艦“捷爾任斯基”號16日在日本海拘捕了一艘掛有中國國旗並進行非法捕魚的漁船。在巡邏艦與漁船發生碰撞時，中國漁船上有一人從船上掉入海里失蹤。