老鐵山水道

老鐵山水道

老鐵山水道是渤海海峽的組成部分,位於海峽北部,溝通渤海與黃海。老鐵山水道是渤海海峽最北部也是最寬的一組水道,位於廟島列島北部,是我國最兇險、最涌急的水道。水道成西北——東南方向,長度大約45公里,鐵山水道最深處83米,溝通渤海與黃海,連接山東省煙台市與遼寧省大連市。

位置


老鐵山水道
老鐵山水道
老鐵山水道北起老鐵山的西角,南到到北隍城島,寬22海里,水深一般為50~60米,是黃海海水進入渤海的主要水道。入海的潮流因地形束窄使流速增快(最大達260厘米/秒),由水道流入後分成二支:一支向西北,另一支先向西後轉南。小欽水道,從北隍城島到小欽島,寬3.2海里,水深約45米;大欽水道,從小欽島到大欽島,水道寬1.5海里,水深30米;北砣磯水道,從大欽島到砣磯島,水道寬5.6海里,北部水深40多米,南部水深30多米;南砣磯水道,從砣磯島至北長山島,水道寬10海里,深約為20米;長山水道,由長山島到登州岬,水道寬4海里,水深20米左右。海峽南部的幾條水道是渤海海水流回黃海時的主要通道。有渤海灣“咽喉”之稱。

影響


老鐵山水道受季風影響明顯,特別是在冬季寒潮活動頻繁時,由於該水道處在北向風口中,偏北風風力常常達到6 8級,同時伴生較大的海上涌浪。這片水域全年的霧天也較多,平均約為44天,多發生在3至8月份,尤以6月、7月為最多,持續時間也最長,有時達3-4天。另外,該水域東西流向的水流最大流速為6.25節,並有許多暗流。給船舶航行安全帶來極大威脅。在航海界該水道又曾被稱為“東方百慕大”。
老鐵山水道是外海船舶進出中國北方大港:天津港、秦皇島港環渤海地區的重要通道。該水道海水湍急,航運條件複雜,海上交通事故時有發生。2006年6月,中華人民共和國海事局頒布《老鐵山水道船舶定線制》和《老鐵山水道船舶報告制》文件,對進出水道船舶實施航運管理。