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周志祥
深圳大學教授
周志祥,男,教授,博士生導師,出生於1958年4月,首批新世紀百千萬人才工程國家級人選,交通運輸部新世紀十百千人才工程第一層次人選,重慶市首批學術、技術帶頭人,享受國務院政府特殊津貼,現任深圳大學土木與交通工程學院教授、山區橋樑與隧道工程國家重點實驗室培育基地主任。另任“全國土木工程學科教學指導委員會委員”、“中國土木工程學會橋樑及結構工程學會理事”等多種社會兼職。曾獲“全國交通系統優秀教育工作者”等多種榮譽稱號。
中國土木工程學會橋樑及結構工程學會理事;
全國土木工程學科教學專業指導委員會委員;
中國工程建設標準化協會公路橋樑專業委員會委員;
周志祥教授在二十屆全國橋樑學術會議上
重慶市道路橋樑專業委員會副主任委員;
第三屆四川省科技顧問團顧問;
全國預防道路交通事故專家組成員;
國際橋樑及結構工程協會會員;
重慶市“橋樑及結構工程”教授級諮詢專家;
1976.6~1978.9四川遂寧永寧公社下鄉知青;
1978.9~1982.7重慶建築大學(重慶交通學院併入)道橋系本科生;
1982.7~1985.9重慶交通學院道橋系助教;
1985.9~1988.1重慶交通學院結構系碩士研究生;
1988.1~1991.2慶交通學院教師,1988.9晉陞為講師,1997.11破格晉陞正教授;
1991.3~1998.7西南交通大學橋樑專業博士研究生;
1994.3~2003.10重慶交通學院橋樑系任教,先後擔任橋樑系副主任、主任職務;
2003.11~2011.3重慶交通大學科技處副處長、處長;
2011.4~2015.07重慶交通大學土木建築學院黨總支書記。
2017.11~2019.9深圳招商港灣集團工程有限公司首席專家。
2019年10月至今深圳大學土木與交通工程學院,特聘教授。
1992年 獲得“重慶市優秀青年教師”;
1992年 《中國交通報》陸續專欄刊登交通部100名“科技英才”之一;
1998年 第二屆“吳福—振華交通教育優秀教師獎”;
1999年 獲得“全國交通系統優秀教育工作者”;
2000年 獲得國務院政府特殊津貼;
2001年 全國交通系統青年科技英才;
2002年 重慶市首批學術、技術帶頭人;
2004年 榮獲交通部“新世紀十百千人才工程”第一層次人選;
2004年 榮獲“新世紀百千萬人才工程國家級人選”;
2005年 重慶市優秀科技工作者;
2006年 第五屆“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽重慶賽區優秀指導教師;
2008年 重慶市優秀專業技術人才;
周志祥教授長期從事橋樑及結構工程的教學和科研工作,承擔國家和省部級科技計劃項目30餘項,提出並主持研發了預彎預應力鋼筋砼橋樑、橫張預應力砼橋樑、鋼箱-砼組合拱橋、砼橋樑裂縫仿生監測系統、山區懸挑結構複合道路、鋼箱-砼組合連續剛構橋、裝配式鋼桁-砼組合連續剛構橋等新技術;主持國家科技項目5項,發表論文200餘篇,出版專著7部,獲授權發明專利50餘項;獲得國家科技進步二等獎2項(第2、9名),省部級科技成果獎16項,其中一等獎4項(第1、3、3、8名)。
組合結構橋樑;橋樑加固方法;橋樑安全檢(監)測方法。
1.國家自然科學基金面上項目(51778094),影像輪廓線疊差分析獲取橋樑全息變形及結構狀態演繹方法研究,項目主持人,在研;
2.交通運輸部科技項目(2018-MS1-019),整體/半幅裝配式鋼-砼組合簡支梁橋建造技術研究,項目主持人,在研;
3.國家自然科學基金項目(51708068),基於橋面形態變化的橋樑安全狀態監測方法與預警理論研究,第一主研人,在研;
4.國家重點基礎研究發展計劃項目(973項目)(2012CB723305),工程結構力學行為演變與相關電磁過程的基礎理論研究“橋樑結構行為演化理論與安全監測方法研究”專項,項目主持人,結題;
5.國家自然科學基金面上項目(51078373),鋼箱-砼組合拱結構性能與分析方法研究,項目主持人,結題;
6.國家自然科學基金項目(50578168),大跨徑混凝土拱橋地震反應半主動智能控制原理研究,項目主持人,結題;
7.國家重大基礎研究前期專項(2003CCA01500),大跨徑拱橋地震反應特性與減震控制研究,項目主持人,結題;
1、作為交通部重大科技項目“公路在用橋樑檢測評定與維修加固成套技術”主研人員,提出並主持研究“混凝土橋樑裂縫仿生監測系統”,獲得2009年度國家科技進步二等獎
2、提出並研製成功“橫張預應力砼梁施工方法”,獲得發明專利,主持國家科委下達95年國家級地方重點攻關計劃(95-5A-03)“橫張預應力砼梁工藝及性能試驗研究”,成果應用於渝長高速公路紅槽房大橋等七座橋樑,2000年獲得重慶市科技進步一等獎,主持編寫了《橫張預應力砼橋樑設計施工指南》並由人民交通出版社正式出版發行;
3、作為交通部科技項目“混凝土橋樑工程式控制制、抗震能力和承載力測評方法研究”主研人員,對橋樑遠程健康監測及數據處理技術進行了探索,並成功應用於紅槽房大橋為期三年的長期健康監測中,獲得2005年度重慶市科技進步二等獎;
4、提出並主持完成“橫張預應力砼連續梁橋研究”,指導建成首座橫張預應力砼連續梁橋---渝黔高速公路童家院子立交橋,獲得2003年重慶市技術發明三等獎;
5、作為國家科技攻關引導項目(2002AB105C)“安全評價體系研究大型橋樑安全遠程實時監測成套技術開發示範”的橋樑安全評價分項目負責人主持完成有關研究工作,獲得2006年度重慶市科技進步二等獎。
6、主持完成國家重大基礎研究前期專項(2003CCA01500)“大跨徑拱橋地震反應特性與減震控制研究”和國家自然科學基金項目(50578168)“大跨徑混凝土拱橋地震反應半主動智能控制原理研究”,提出“可用於砼拱橋減震控制的承壓智能塑性鉸”等3項發明專利,率先對大跨徑混凝土拱橋地震反應特性與減震控制開展了系統深入的研究,獲得2007年度重慶市自然科學三等獎。
7、主持完成重慶市重點自然科學基金項目“橋樑結構損傷機理與神經網路探索”,提出並研製成功“一種用於結構損傷監測的網路感測系統”,成果經專家鑒定為達到國際領先水平,現已成功應用於渝-黔高速公路太平庄大橋等5橋樑的長期健康監測中,獲得2008年度重慶市技術發明二等獎。指導本科生完成“交大康橋公司創業計劃”獲得2006年中國大學生“挑戰杯”金獎(重慶賽區唯一),
8、主持交通運輸部西部交通建設科技項目“鋼-砼組合拱橋豎轉設計與施工關鍵技術研究” (2006 318 814 48),提出並主持研製成功“由立柱豎轉形成的八字形拱橋的施工方法”,繼后提出並主持研究成功“鋼箱-砼組合拱橋”,已成功應用於重慶萬盛藻渡大橋等四座橋樑,並取得明顯的技術經濟效益。
9、作為重慶市重大攻關計劃“大中型橋樑加固、修復、處治系列新技術開發與工程示範”的主研人員,提出並研究了橫張預應力碳纖維加固混凝土橋樑結構,獲得2008年度重慶市科技進步一等獎。
10、作為交通運輸部西部交通建設科技項目“山區道路懸挑結構建設技術研究”(2007 318 00017)的技術負責人,提出並主持研究了“適於陡峻山區的整體式懸挑結構複合道路的修築方法”和“快速裝配式懸挑結構的山區臨時道路”多種適于山區道路的建設改造技術,已在西藏、四川、雲南等地道路建設中成功應用,具有明顯的技術、經濟、社會和環保效益。
11、1996年交通部科技進步三等獎“預彎預應力鋼筋砼梁可行性研究”;
12、2006年度重慶市技術發明二等獎“橋樑安全遠程智能集群監測系統”
13、2009年西藏自治區科技進步三等獎:“懸挑結構在山區道路加寬中的應用研究”
14、2011年度國家科技進步二等獎“山區拱橋建設維護新技術研發及應用”
[1]簡傳熠,陳浩,周志祥,等.全裝配式鋼桁-混凝土組合梁剪力件焊縫疲勞分析[J].三峽大學學報(自然科學版),2021,43(2):53-60.DOI:10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2021.02.010.
[2]鄭佳艷,毛若愚,吳桐,等.基於歐拉放大和灰度均值差法的橋樑動態響應研究[J].公路工程,2021,46(3):45-53,187.DOI:10.19782/j.cnki.1674-0610.2021.03.007.
[3]馮麟,周志祥,唐亮,等.基於三維掃描點雲數據的模型橋形變獲取[J].實驗室研究與探索,2021,40(8):5-8,18.DOI:10.19927/j.cnki.syyt.2021.08.002.
[4]唐俊義,周志祥,余忠儒,等.一種新型裝配式橋樑人-車隔離防撞護欄[J].科學技術與工程,2021,21(27):11805-11812.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2021.27.046.
[5]鄭佳艷,劉年,周志祥,等.基於聲壓測量的結構模態參數識別研究[J].科學技術與工程,2021,21(30):13116-13122.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2021.30.044.
[6]周志祥,鍾世祥,張江濤,等.橋樑裝配式技術發展與工業化製造探討[J].重慶交通大學學報(自然科學版),2021,40(10):29-40,72.DOI:10.3969/j.issn.1674-0696.2021.10.05.
[7]黃歡,周志祥,邵帥,等.基於顯微放大演演算法的橋樑模態參數識別試驗[J].實驗室研究與探索,2021,40(9):6-11.DOI:10.19927/j.cnki.syyt.2021.09.002.
[8]王錫峰,周志祥,范亮,等.簡支變連續梁橋施工控制資料庫應用研究[J].三峽大學學報(自然科學版),2021,43(2):66-72,99.DOI:10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2021.02.012.
[9]張鑫,周志祥,馮麟,等.基於全息撓曲線的鋼桁-混凝土組合梁損傷識別[J].鐵道建築,2020,60(9):31-35.DOI:10.3969/j.issn.1003-1995.2020.09.08.
[10]馮麟,周志祥,張鑫,等.基於奇異信號的鋼桁-砼組合梁損傷識別[J].實驗室研究與探索,2020,39(8):34-38,93.DOI:10.3969/j.issn.1006-7167.2020.08.009.
[11]簡傳熠,邵帥,周志祥,等.橋樑結構全息模態參數識別方法試驗研究[J].科學技術與工程,2020,20(34):14257-14264.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2020.34.045.
[12]鄭佳艷,楊曉猛,劉海京,et al.波紋鋼管廊結構設計關鍵技術分析與問題探討[J].隧道建設(中英文),2020,40(9):1341-1349.DOI:10.3973/j.issn.2096-4498.2020.09.013.
[13]余忠儒,邵帥,周志祥,等.基於近場輻射聲壓信號的索力識別方法[J].應用聲學,2020,39(3):336-343.DOI:10.11684/j.issn.1000-310X.2020.03.003.
[14]杜鵬,邵帥,周志祥,等.基於影像數據的橋樑全息動位移測量方法研究[J].鐵道科學與工程學報,2020,17(10):2450-2459.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191154.
[15]杜鵬,邵帥,余忠儒,等.橋樑全息性態特徵提取方法試驗研究[J].科學技術與工程,2020,20(25):10459-10465.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2020.25.049.
[16]龍洋,邵帥,周志祥,等.裝配式鋼混組合梁全息圖像拼接方法試驗研究[J].科學技術與工程,2020,20(33):13852-13858.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2020.33.048.
[17]余忠儒,周志祥,邵帥,等.基於全息視覺測量的鋼混組合結構損傷識別試驗研究[J].三峽大學學報(自然科學版),2020,42(4):58-65.DOI:10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2020.04.010.
[18]朱世峰,周志祥,汪正興,等.液位連通管豎管橫橋向振動的管底動壓力特性研究[J].橋樑建設,2018,48(3):55-60.DOI:10.3969/j.issn.1003-4722.2018.03.011.
[19]唐亮,吳桐,毛若愚,等.基於高斯曲率極值點的橋樑結構損傷識別方法[J].應用力學學報,2021,38(1):277-285.DOI:10.11776/cjam.38.01.D112.
[20]徐健,周志祥,唐亮,等.基於譜系聚類分析的橋樑結構模態參數自動化識別方法研究[J].振動與衝擊,2017,36(11):206-214.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2017.11.033.
[21]朱世峰,呂曹炯,汪正興,等.一種基樁承載力試驗中的位移測試方法[J].橋樑建設,2017,47(4):24-29.DOI:10.3969/j.issn.1003-4722.2017.04.005.
[22]徐健,周志祥,唐亮,等.基於總體平均經驗模態分解演演算法的自適應改進[J].振動與衝擊,2017,36(11):215-223.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2017.11.034.
[23]李成君,周志祥,蘇慈,等.預製裝配式組合剪力釘試驗研究[J].橋樑建設,2015,45(5):60-65.
[24]王邵銳,周志祥,高燕梅,等.懸索橋主纜過三定點的精確線形數值解析計算方法[J].計算力學學報,2015(5):627-632.DOI:10.7511/jslx201505008.
[25]向小菊,侯旭,周志祥,等.大跨度橋樑變形三維激光掃描結果與有限元模擬對比分析[J].公路工程,2019,44(2):103-108,155.DOI:10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.019.
[26]姜騰蛟,楚璽,唐見,等.基於變形輪廓線跟蹤的結構整體變形監測方法[J].公路交通科技,2019,36(6):48-57.DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2019.06.007.
[27]邵帥,周志祥,楚璽,等.基於全息變形和遺傳演演算法的裝配式鋼混組合梁損傷識別研究[J].公路工程,2019,44(4):6-12,35.DOI:10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.04.002.
[28]邵帥,許逸雪,周志祥,等.改進滿應力齒形法的鋼箱梁截面優化程序設計[J].實驗室研究與探索,2019,38(5):51-54,71.DOI:10.3969/j.issn.1006-7167.2019.05.014.
[29]楊未蓬,李成君,宋小明,等.裝配式栓釘剪力連接件抗剪承載力試驗研究[J].鐵道建築,2019,59(6):38-42.DOI:10.3969/j.issn.1003-1995.2019.06.10.
[30]何松霖,周志祥,楚璽,等.基於車載三維激光掃描結果的橋面變形分析[J].科學技術與工程,2019,19(8):268-276.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2019.08.042.
[31]楚璽,向小菊,周志祥,等.歐拉運動放大演演算法在橋樑振動分析中的試驗研究[J].公路交通科技,2019,36(6):41-47,57.DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2019.06.006.
[32]鄭佳艷,毛若愚,吳桐,等.基於歐拉微動放大的橋樑全息變形形態獲取方法[J].科學技術與工程,2019,19(34):347-354.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2019.34.051.
[33]周志祥,向紅,徐勇.大跨度鋼桁拱橋節點疲勞性能試驗研究[J].土木建築與環境工程,2010,32(6):60-66.DOI:10.3969/j.issn.1674-4764.2010.06.010.
[34]向陽開,馬艷兵,鄭怡,等.橋樑結構用鋼16Mn棘輪效應的塑性流動特性分析[J].重慶大學學報,2010,33(8):109-113.
[35]范亮,周志祥.拱橋鋼箱-混凝土組合受彎構件試驗研究[J].土木建築與環境工程,2009,31(6):15-21.DOI:10.3969/j.issn.1674-4764.2009.06.003.
[36]姚國文,陳生華,周志祥.豎轉施工剛構拱橋轉動鉸接觸應力有限元分析[J].重慶建築大學學報,2008,30(3):59-62.DOI:10.3969/j.issn.1674-4764.2008.03.014.
[37]邵帥,周志祥,鄧國軍,等.基於非接觸遠程智能感知的橋樑形態監測試驗[J].中國公路學報,2019,32(11):91-102.DOI:10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.11.008.
[38]張曉艷,汪富資,李如,等.高溫蒸汽養護下超早強鋼纖維混凝土試驗研究[J].混凝土,2019(8):156-160.DOI:10.3969/j.issn.1002-3550.2019.08.036.
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[40]朱虎勇,高燕梅,周志祥,等.裝配式鋼桁-混凝土組合梁變形性能的試驗及計算方法[J].科學技術與工程,2018,18(29):249-255.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2018.29.040.
[41]鄧國軍,周志祥,楚璽,等.全息圖像輪廓線疊差分析橋樑撓度變形的方法[J].科學技術與工程,2018,18(28):246-253.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2018.28.037.
[42]高燕梅,唐輝,許逸雪,等.裝配式鋼桁-混凝土組合連續剛構橋非線性動力模型建立方法[J].公路交通科技,2018,35(1):36-45.DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2018.01.006.
[43]侯旭,向小菊,周志祥,等.基於NURBS曲面疊差分析的橋面變形監測方法[J].實驗室研究與探索,2018,37(10):38-42,72.DOI:10.3969/j.issn.1006-7167.2018.10.011.
[44]雷楊崑,周志祥,魏文龍.混雜鋼纖維混凝土鋪裝層增強梁頂抗裂性試驗研究[J].施工技術,2018,47(21):56-60,117.DOI:10.7672/sgjs2018210056.
[45]邵帥,周志祥,雷楊崑,等.箱梁頂板幾何形態與結構狀態關聯的試驗[J].實驗室研究與探索,2018,37(8):5-9,14.DOI:10.3969/j.issn.1006-7167.2018.08.002.
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[52]何凌堅,劉湘江,高燕梅,等.L形拱肋加固拱橋受力機理研究[J].科學技術與工程,2017,17(6):270-275.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2017.06.047.
[53]李成君,周志祥,黃雅意.裝配式組合梁剪力釘滑移性能研究[J].公路工程,2017,42(2):111-115.DOI:10.3969/j.issn.1674-0610.2017.02.022.
[54]高燕梅,劉東,周志祥,等.考慮施工階段的裝配式鋼-混凝土組合梁非線性全過程分析方法[J].公路交通科技,2017,34(9):52-59.DOI:10.3969/j.issn.1002-0268.2017.09.008.
[55]朱世峰,周志祥.測點處傾角對液位連通管式豎向位移測量的影響[J].科學技術與工程,2017,17(15):185-190.DOI:10.3969/j.issn.1671-1815.2017.15.028.
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周志祥
3、周志祥主編,《高等鋼筋混凝土結構》,人民交通出版社,2002年11月
4、周志祥主審,《橋樑鋼-混凝土組合結構設計原理》,人民交通出版社,2004年1月
5、周志祥、范亮著,《鋼箱-混凝土組合拱橋》,人民交通出版社,2014年1月
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1、2000.11.29 “橫張預應力砼梁施工方法”發明專利證書(ZL 95 1 11489.1)
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3、2005.1.19 “一種簡易智能吊運裝置”發明專利證書:ZL01 1 01411.3
4、2009.10.28 “一種豎轉鋼-混凝土組合拱橋”發明專利證書:ZL200710048919.8
5、2010.6.9 “大跨徑連續剛構橋後期撓度調控的體外橫張預應力裝置”發明專利證書:ZL200810069210.0;
6、2011.3.16 “結構裂縫仿生監測系統及其監測方法”發明專利證書:ZL200810069808.X
7、2010.10.20 “混凝土箱梁橋拓寬加固結構及其施工方法”發明專利證書:ZL200810233107.5
8、2010.08.11 “拱合攏用引導糾偏裝置”發明專利證書:ZL200810233110.7
9、2010.6.16 “鋼箱-砼組合箱板拱構造及施工方法”發明專利證書:ZL200810237226.8
10、2010.12.01 “預應力纖維布加固混凝土梁的橫向張拉方法”發明專利證書:ZL200910103192.8
11、2010.12.01 “預應力纖維布加固混凝土柱的橫向張拉方法”發明專利證書:ZL200910103191.3,
12、2011.02.02 “索輪移動式結構健康視頻監測系統”發明專利證書:ZL200810070126.0
13、2011.02.16 “快速裝配式懸挑結構的山區臨時道路”發明專利證書:ZL200910104546.0,
14、2010.12.22 “適於陡峻山區的整體式懸挑結構複合道路的修築方法”發明專利證書:ZL 2008 1 0069211.5
15、基於輪廓線影像疊差分析的結構變形監測方法,ZL201610300691.6.8,發明人:周志祥、周勁宇、張生軍、唐亮
16、優力型鋼桁-砼組合連續剛構橋,ZL2015 1 0267707.3,發明人:周志祥、葛勝景等10人
17、板梁整體裝配式組合梁橋的PCSC剪力聯結構造, ZL201711251329.5,發明人:周志祥、周勁宇、喬心格,
18、用於頂推建造組合梁橋的減阻導向卸載裝置及頂推方法,ZL201710677073.8,發明人:周志祥、曾新祁、喬心格、鄭佳燕
19、對底板實施橫向夾聯增強的空心板橋加固方法及空心板橋,ZL201710445159.8,發明人:周勁宇、周志祥
20、釋放橋道板拉應力的鋼-砼組合連續梁橋,ZL201710677635.9,發明人:周志祥、鄧國軍、喬心格、邵帥
21、整體裝配式組合梁橋的施工方法,ZL201711311284.6,發明人:周志祥、周勁宇、喬心格
22、用槽形拱肋複合增強石拱橋構造,ZL201310305672.9,發明人:周志祥、張江濤、周勁宇,
23、橋樑安全—面相感知監測車及其安全評價方法,ZL2011102645252,發明人:周志祥、周勁宇、羅東、許洲舟
24、車載橋面形態-結構安全監測系統及檢測方法,ZL201210096811.7,發明人:周志祥