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井岡山機場
軍民合用機場
井岡山機場（Jinggangshan Airport，IATA：JGS，ICAO：ZSGS），又稱吉安機場，位於中國江西省吉安市泰和縣螺溪鎮井岡路，距井岡山景區65千米，距吉安市中心30千米，距泰和縣城15千米，為4C級軍民合用旅遊支線機場。
井岡山機場始建於1975年，2002年1月國家批複機場實行軍民合用；2004年5月18日，井岡山機場正式開通民航業務；2019年9月19日，機場新航站樓啟用。
截至2019年9月，井岡山機場航站樓面積13640平方米，站坪設9個機位；跑道長2600米，寬45米，可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降12821架次的使用需求。
2019年，井岡山機場共完成年旅客吞吐量87.0195萬人次，同比增長32.2%，全國排名第113位；貨郵吞吐量413.6噸，同比下降83.7%，全國排名第152位；飛機起降8864架次，同比增長26.8%，全國排名第131位。
井岡山機場
2002年1月，國務院、中央軍委批准軍用井岡山機場實行軍民合用並進行擴建；10月19日，井岡山機場擴建工程項目開工奠基。
2004年3月，井岡山機場擴建工程竣工驗收；4月，井岡山機場軍民合用改擴建工程校飛成功，並成立井岡山機場公司；4月26日，井岡山機場軍民合用改擴建工程試飛成功；5月16日，井岡山機場軍民合用改擴建工程通過行業驗收。
2004年5月18日，井岡山機場正式開通民航業務，首條航線為中國國際航空執飛的北京首都航線。
2014年4月11日，井岡山機場二期改擴建工程獲中國民用航空華東地區管理局批複同意。
2015年6月15日，井岡山機場二期改擴建工程奠基動工。
2016年6月15日，井岡山機場二期擴建工程全面開工。
2017年4月29日，井岡山機場因改擴建工程施工啟用臨時航站樓；7月17日，井岡山機場二期擴建新航站樓工程正式開工建設。
2018年4月18日，成立吉安機場轉場工作指揮協調領導小組；8月17日，印發《吉安機場新候機樓轉場運營工實施方案》。
2019年9月19日，井岡山機場新航站樓啟用。
井岡山機場
2005年泰井高速公路的全線貫通，從井岡山機場到茨坪的路程大大縮短，最多一個小時就能到達。井岡山機場2004年開通的北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、南京、南寧等城市的航班，使得井岡山主要的客源地上海、北京、廣州的遊客可以快捷舒適地直飛井岡山。
井岡山機場是江西省規劃建設的4C級機場，機場建設規模為跑道長2200米，寬45米，航站樓3000平方米。2009年開始進行第三期擴建工程按照跑道長3600米，寬60米標準建設，預計2010年十月國慶竣工，向國慶獻禮。
井岡山機場擴建工程是是2003年民航總局和江西省重點建設工程，本期建設工程2002年10月19日奠基開工，總投資1.9億元人民幣（其中中央財政資金9800萬元、民航基金5300萬元、首都機場集團公司3000萬元，地方配套資金1500萬元），機場佔地面積為2300多畝，飛行區等級為4C，設計使用機型為B737—300及以下的C類支線飛機，航站區可滿足年旅客吞吐量28萬人次、年貨郵吞吐量400噸，高峰小時旅客吞吐量171人次的航空業務需求。航站樓面積為3240平方米。本期工程的前期準備工作和前期施工是由吉安市人民政府牽頭完成。考慮到機場的建設與營運的有利銜接，根據省政府辦公廳[2003]100號文件精神，由江西省機場集團公司從2003年7月16日起正式接管了井岡山機場民用部分的建設、管理、營運和所有權。
整個井岡山機場內，候機樓是最具代表性的建築物，其建築面積3400平方米。候機大廳內空曠通透，種類設施設備先進齊全。設有單元式冷熱空調、航班動態顯示系統、閉路電視系統、監控系統、離港、自動語音廣播系統等。4個貴賓室高貴典雅，背景畫選用井岡山的著名景色。
候機樓採用中國國內先進的鋼結構、膜結構設計施工，由德國進口的新材料鋪就頂膜，候機樓的頂上有四個巨大鋼針，它象徵著井岡山的著名景點“五指峰”，候機樓前的玻璃長廊也特意做成了波浪的形狀。在機場的單體建築物，均為海藍色屋頂和香蕉黃的牆面，襯以翠竹和樟樹等主要植物，表現了一個旅遊支線機場的環保和時尚。候機樓正面頂上的“井岡山”三個大字取自毛澤東的手跡，而靠停機坪一邊則為標示著當地地名的“吉安”二字，同時寓意著機場的“既吉祥又安全”。
作為機場指揮樞紐中心的空管樓，位於機場候機樓的右側。樓內建有無線系統、內話系統、航行管制系統、多聲道錄音系統。氣象系統、衛星通信、氣象信息資料庫系統、程式控制交換機、自動轉報機等中國國內先進的設施設備。
航站樓
截至2019年9月，井岡山機場航站樓面積13640平方米，站坪設機位9個，其中C類機位8個、B類機位1個；可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3500噸、飛機起降12821架次的使用需求。
井岡山機場航站樓分為一樓大廳、二樓候機大廳、貴賓廳、遠機位廳和行李到達廳，配套12個值機櫃檯、7個登機口、6個安檢通道、4座登機廊橋和2套進出港行李系統。航站樓正面形似“八一”二字，寓意“軍民融合一家親”；空中俯瞰像一幅展開的書畫卷，寓意廬陵文化和革命歷史；側邊仰視如“鯤鵬展翅”，寓意吉安經濟社會發展騰飛萬里。
跑道
截至2019年9月，井岡山機場跑道編導為08-26，長2600米，寬45米。
| 進出港 | 航程 | 航班號 |
| 進港 | 北京-井岡山 | CA1805 |
| 上海-井岡山 | FM9269 | |
| 深圳-井岡山 | MU2320 | |
| 廣州-井岡山 | CZ3945 | |
| 成都-井岡山 | EU2735 | |
| 西安-井岡山 | MU2319 | |
| 海口-井岡山 | FM9270 | |
| 廈門-井岡山 | EU2736 | |
| 天津-井岡山 | GS6591 | |
| 南昌-井岡山 | GS6591 | |
| 南京-井岡山 | MU2707 | |
| 南寧-井岡山 | MU2708 | |
| 出港 | 井岡山-北京 | CA1806 |
| 井岡山-上海 | FM9270 | |
| 井岡山-深圳 | MU2319 | |
| 井岡山-廣州 | CZ3945 | |
| 井岡山-成都 | EU2736 | |
| 井岡山-西安 | MU2320 | |
| 井岡山-海口 | FM9269 | |
| 井岡山-廈門 | EU2735 | |
| 井岡山-天津 | GS6592 | |
| 井岡山-南昌 | GS6592 | |
| 井岡山-南京 | MU2707 | |
| 井岡山-南寧 | MU2708 |
以上航班時刻信息為2015年度夏秋季航班時刻表，時間區間為：2015年3月29日~2015年10月24日。
2004年旅客吞吐量：4,258人次
2007年旅客吞吐量：49,458人次
2008年旅客吞吐量：64,171人次
2009年旅客吞吐量：105,766人次
2010年旅客吞吐量：122,699人次
2011年旅客吞吐量：302,406人次
2012年旅客吞吐量：401,601人次
2014年旅客吞吐量：428,555人次
2015年旅客吞吐量：514,200人次
2016年旅客吞吐量：540,865人次
2017年旅客吞吐量：626,775人次
2018年旅客吞吐量：65.8萬人次
航線航點
2021年夏秋航季，井岡山機場共有8家航司在此開通12條航線，通航19座城市的21個航點。
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 中國東方航空（MU） | 上海浦東，南京，深圳，南寧，昆明，西安 |
| 中國國際航空（CA） | 北京首都，北京大興 |
| 成都航空（EU） | 廈門，成都 |
| 中國南方航空（CZ） | 廣州 |
| 上海航空（FM） | 上海虹橋、海口 |
| 金鵬航空（Y8） | 青島，溫州，貴陽 |
| 春秋航空（9C） | 寧波、重慶江北 |
| 浙江長龍航空（GJ） | 瀋陽，珠海 |
截至2019年9月，井岡山機場航站樓共設12個人工值機櫃檯，人工值機櫃檯在航班計劃起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。
便民設施
| 設施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
| 出發區域 | 愛心服務、特殊旅客（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳問詢台旁 |
| 安保圖片（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳問詢台旁及安檢通道展板 | |
| VIP、頭等艙、公務艙（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內候機廳問詢台旁 | |
| 東航高端（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內候機廳內頭等艙休息室 | |
| 售票櫃檯 | 臨時候機樓一樓出發廳問詢台旁 | |
| 國際聯程櫃檯 | 暫不開放辦理 | |
| 快線（國內） | 無 | |
| 經濟艙（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內候機廳 | |
| 逾重行李票收費櫃檯（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳2號值機櫃檯 | |
| 值班主任櫃檯（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳2號值機櫃檯 | |
| 團隊旅客櫃檯（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳3、4號值機櫃檯 | |
| 行李補運櫃檯（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳3、4號值機櫃檯 | |
| 候補櫃檯（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳3、4號值機櫃檯 | |
| 自助行李託運（國內） | 暫不開放辦理 | |
| 國際地區航班值機櫃檯 | 無國際航班 | |
| 超大超規行李託運通道（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳5號櫃檯 | |
| 自助值機專區（國內） | 臨時候機樓一樓出發廳門口處 | |
| 行李打包處 | 臨時候機樓一樓出發廳值機櫃檯對面 | |
| 候機區域 | 貴賓室（國內） | 臨時候機樓一樓西側 |
| 貴賓室（國際） | 無國際航班 | |
| 頭等艙休息室（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內候機廳問詢台旁 | |
| 頭等艙休息室（國際） | 無國際航班 | |
| 母嬰室（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內候機廳問詢台旁 | |
| 母嬰室（國際） | 無國際航班 | |
| 到達區域 | 行李查詢室（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內國內到達廳 |
| 行李轉盤（國內） | 臨時候機樓一樓隔離區內國內到達廳 | |
| 行李查詢室（國際） | 無國際航班 | |
| 行李轉盤（國際） | 無國際航班 | |
| 中轉區域 | 國內中轉值機櫃檯 | 暫不開放辦理 |
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 870195 | 32.2 | 413.6 | -83.7 | 8864 | 26.8 |
| 2018 | 658062 | 5.0 | 2534.9 | 14.2 | 6990 | 11.6 |
| 2017 | 626775 | 15.9 | 2219.6 | -26.3 | 6266 | 6.7 |
| 2016 | 540865 | 5.2 | 3010.8 | 0.2 | 5870 | 0.5 |
| 2015 | 514175 | 20.0 | 3006.2 | 18.7 | 5842 | 17.3 |
| 2014 | 428555 | / | 2532.0 | / | 4982 | / |
在井岡山機場乘坐國內航班的旅客可在航空公司官網上辦理乘機手續，或前往航站樓使用自助值機終端辦理乘機手續，自助值機專區位於航站樓一樓出發廳門口處。
| 站點 | 班次 | 票價 |
|---|---|---|
| 吉安市中心車站 | 每天八班、一小時一班 | 20 |
| 井岡山景區茨坪遊客集散中心 | 8:00、9:10:、11:30 | / |
| 泰和車站 | 7:45、10:10、12:30 | / |
| 吉安火車西站 | 每天八班、一小時一班 | / |
從井岡山機場乘計程車到泰和縣費用約為50元，到吉安市費用約為120元。機場巴士
| 獲得時間 | 榮譽信息 | 頒發單位 |
|---|---|---|
| 2019年5月 | 2018年度“支線旅遊機場”示範單位 | 中國旅遊協會民航旅遊專業委員會 |
井岡山機場作為吉安對外開放的“窗口單位”和“空中橋樑”，始終以服務和服從於吉安經濟社會發展大局為己任，井岡山機場至各大城市航線的開通，極大地促進了吉安市的招商引資工作，引來眾多的高新企業入駐園區。（中國民航網評）
基本信息
- 中文名
- 井岡山機場
- 外文名
- Jinggangshan Airport
- 所屬地區
- 中國江西省吉安市
- 竣工時間
- 1975年
- 佔地面積
- 13275平方米（擴建后）
- 機場代碼
- IATA：JGS，ICAO：ZSGS
- 開通時間
- 2004年5月18日
- 機場類型
- 跑道長度
- 2600米（截至2019年9月）
- 旅客吞吐量
- 87.0195萬人次（2019年）
- 機位數量
- 9個（截至2019年9月）
- 運營機構
- 江西省機場集團公司、井岡山機場公司
- 航線數量
- 12條(截至2021年4月)
- 飛行區等級
- 4C
- 起降架次
- 8864架次（2019年）
- 營業類型
- 公共事業
- 地區管理
- 航站樓面積
- 13640平方米（截至2019年9月）
- ICAO代碼
- ZSGS
- IATA代碼
- JGS
- 通航城市
- 19座（截至2021年4月）
- 貨郵吞吐
- 413.6噸（2019年）