地中海航運公司

地中海航運公司由船長吉安路易吉·阿龐特創立，總部自1978年起設於瑞士日內瓦。作為專註於集裝箱航運領域的全球化企業，地中海航運公司擁有一個由全球493個辦事處組成的業務網路，服務範圍遍及5大洲155個國家，各個辦事處相互配合且分工明確，各自負責所在區域的商業和運營活動。

地中海航運公司充分利用其覆蓋全球的公路運輸、鐵路運輸和航運物流網路，不斷積累全球各地的運輸知識與經驗，因地制宜地提供服務以滿足全球市場的需求。地中海航運公司憑藉其豐富的全球化經驗以及本土化運營技能，幫助客戶把貨物安全、及時運抵世界各地。它於1996年進入中國市場，並不斷發展壯大。

地中海航運公司運營著一支現代化的船隊，並始終致力於其全球業務運營的可持續性。作為一些行業倡議的最早倡導者之一，地中海航運公司是數字集裝箱航運協會（DCSA）的創始者之一，致力於推動集裝箱航運業的數字化。

1970：船長吉安路易吉·阿龐特購買了他的第一艘船“帕特里夏”，於1970在比利時布魯塞爾成立地中海航運集團。

1996：地中海航運公司在新加坡設立亞太區辦事處，並在印度尼西亞設立辦事處。之後的幾年相繼將業務拓展至中國、韓國、日本、東南亞等地。

1999：地中海航運公司開通連接北美和亞太區的航線。

2014：迭戈·阿龐特被任命為地中海航運公司首席執行官，吉安路易吉·阿龐特擔任集團執行主席，繼續監督集團所有運營並輔助迭戈塑造公司的未來。

地中海航運公司與馬士基集團的船舶共享協議獲得美國聯邦海事委員會批准。

2015:地中海航運公司推出MSCOscar級集裝箱船，該船貨物裝載能力達19,224TEU，成為當時全球最大的集裝箱船。

2016：地中海航運公司推出全新數字平台“myMSC”，客戶能夠在該平台提交訂單、管理和跟蹤貨物、訪問和提交文件並且獲取實時通知。

2017：地中海航運公司、馬士基航運與現代商船達成戰略合作協議，允許三方之間進行艙位交換和購買。

2019：地中海航運公司推出MSCGülsün級集裝箱船，該級別船舶擁有23,000+TEU承載量，在當時被譽為“世界上最大級別和擁有最低碳足跡集裝箱船”。

地中海航運公司、馬士基航運、赫伯羅特航運和日本海洋網聯船務共同創立數字集裝箱航運協會（DCSA），致力於推動集裝箱航運的標準化、數字化和互操作性。

2020：地中海航運公司加入航運業會員組織“智慧海事網路”，致力於提高現代航運業所運用的技術上的兼容性、標準化和協調性。

2021：2021年7月31日，航務諮詢機構Alphaliner發布的最新數據顯示，截至2021年7月30日，MSC位居全球運營集裝箱船排名第二， 總運力為4,083,371TEU，運營船舶總數613艘。

地中海航運公司的集裝箱運輸相關服務包括：

航線服務：地中海航運公司的全球業務網路連接全球所有貿易中心，為各個地區提供深入、專業的貿易和市場知識。

乾貨運輸：提供相關支持和設備安全運輸各種類型集裝箱貨物，包括危險貨物、食品級貨物、珍稀貨物等。

冷藏集裝箱貨物運輸：擁有冷藏運輸解決方案及專業人員，在全球冷藏貨物運輸方面提供穩定的運輸服務，以確保安全、及時運送包括水果和蔬菜，肉類，魚，禽類，奶製品和藥品在內的冷藏冷凍貨物。

超限和散雜貨物運輸：在超限（長寬高）和散雜貨物運輸方面擁有豐富經驗，擁有專業設備庫存和物流團隊，以確保大型、大體積和不規則尺寸的貨物得到安全運輸。

技術解決方案：從可實時貨物追蹤的電商解決方案，到實時提供集裝箱數據的智能集裝箱解決方案，通過數字化解決方案為客戶帶來更便捷的體驗。

多式聯運解決方案：結合公路、鐵路和駁船運輸提供多種運輸服務，將貨物安全運輸至內陸。

倉儲解決方案：通過全球倉儲網路為客戶提高供應鏈的速度、效率和靈活性。

跨區域合作：擁有由經驗豐富的專家組成的跨區域合作團隊，幫助託運人將貨物從任意一個非其所在地的起運港直接運送到任意一個非其所在地的目的地。

清關：廣泛且深入地了解全球各地的清關流程，幫助處理貨物出入境手續，為託運人節省時間和資金。

港口、碼頭和堆場：在全球範圍內戰略性地部署地中海航運公司的集裝箱碼頭，更廣泛的港口覆蓋率為客戶擴大選擇範圍並提高供應鏈效率。

運貨拖車：擁有大量保養良好的專業設備，能夠適應各種類型貨物的運輸和裝卸貨環境。

MSC貨物保險：與一流保險公司共同開發了“綜合險”方案，幫助客戶抵禦海上和陸路運輸所含風險，若貨物受損將獲得全價賠付。

延遲中轉服務：地中海航運公司能夠應客戶要求在專用轉運中心延遲客戶的貨物轉運，降低貨物在目的地滯留而產生滯期費的風險，為客戶節省成本的同時提供更多靈活性。

自1998年以來，地中海航運公司長期支持中國貿易發展並在中國共設立24個辦事處，分佈於上海、武漢、重慶、南京、張家港、杭州、北京、大連、天津、青島、連雲港、鄭州、寧波、廈門、福州、廣州、中山、佛山、黃埔、順德、汕頭、深圳、香港和台灣。目前，地中海航運公司在中國擁有一個單證處理中心、兩個集裝箱空箱堆場和四個合資集裝箱空箱堆場。

在中國眾多港口碼頭中，寧波港吉碼頭地理位置優越，位於中國海岸線的中部且與長江流域經濟區緊密相連。地中海航運公司的母集團參與寧波港吉碼頭的投資，並將該碼頭打造為地中海航運集團在中國的樞紐港，直接服務於亞洲與各大洲之間的航線。

不同航運公司之間通常會共用船上的空間以提高資源的利用率、實現可持續發展目標、保證服務整體的穩定性。

2M聯盟

地中海航運公司與馬士基航運簽署船舶共享協議並組建2M聯盟，整合雙方資源及優勢以更好地服務全球範圍內的客戶。

其他戰略合作夥伴

獲得當局同意的前提下，地中海航運公司還與其他航運公司簽訂了船舶共享計劃。

企業價值觀地中海航集團的願景是通過連通世界人口與國家以促進經濟和社會的發展。集團所秉承的企業價值觀和理念基於阿龐特家族四十多年來在航運領域積累的知識，詮釋著創辦者對人類與自然環境的關愛。

我們是一個家族企業：阿龐特家族的企業家精神激勵每一位員工積極、勇敢和負責任地為客戶和公司的最大利益而行動。

我們充滿激情：我們對所做的事情充滿熱情，我們挑戰自己、追求卓越、頑強地克服前方阻礙。

我們不斷進步：我們努力尋找創新的解決方案，主動擁抱變革，並始終尊重環境和遵守安全規定。

我們關愛每一個人：我們認可每個人為集團帶來的獨特價值，關心客戶和員工的滿意度和忠誠度。

我們崇尚機會均等：我們致力於塑造一個多元、包容的環境，樂於分享知識並提供培訓，為每一位員工提供均等機會以支持他們的職業發展和個人成長。

貨運部門：

地中海航運集團在貨運部門下設有兩個船舶管理辦事處，分別位於義大利索倫托和塞普勒斯利馬索爾，主要負責船員管理、船舶技術管理和採購。

除了地中海航運的集裝箱船隊以及全球地面支持網路,MSC集團貨運部門下還有另外兩家公司。

TerminalInvestmentLimited（TiL）：作為地中海航運集團旗下碼頭運營商，TiL活躍於5大洲29個國家，在全球貨量最多的25座港口中參與其中7座的業務運營。

地中海捷運物流（MEDLOG）：地中海捷運物流提供廣泛的綜合物流服務，業務範圍覆蓋全球60多個國家並有超過1000萬TEU的承載量。作為地中海航運集團的重要物流支持，為全球客戶提供一站式內陸服務和解決方案。

客運部門:

地中海郵輪（MSCCruises）：MSC地中海郵輪是全球成長最快的郵輪品牌，目前共有17艘超現代且極富創新的郵輪，也是業內最為環保的郵輪艦隊之一。根據其行業空前的202億歐元投資計劃，自2017年至2030年，MSC的郵輪業務將迎來多達27艘新建郵輪，分屬旗下的當代品牌和奢華品牌兩條品牌線。

GNV船務公司（GrandiNaviVeloci）：GNV船務公司擁有14艘船隊，在地中海地區提供沿岸航行、貨運、客運服務，經營義大利（包括撒丁島和西西里島）、突尼西亞、西班牙、法國、阿爾巴尼亞和馬爾他之間的11條國際航線和7條國家航線。

SocietàNavigazioneAltaVelocità(SNAV):SNAV隸屬於地中海航運集團的客運部門，經營從義大利到克羅埃西亞和西西里島的渡輪服務，為義大利和周邊地區的遊客提供多樣化的出行路線選擇。

至1985年，地中海航運拓展業務到歐洲，及后更開辦大西洋航線。從投資規模已可看到地中海航運的熱誠及其發展的速度。MSC目前在全世界有350個機構，28,000員工，255艘集裝箱船，880,000TEU的運力，在全球五大洲215個碼頭停靠，提供175條直航和組合航線服務。

創造可持續的未來

地中海航運集團致力於推動海洋資源的可持續利用，大力投資綠色環保技術以減少航運對於環境的影響。作為聯合國全球契約的成員企業，地中海航運集團從四大方面踐行可持續發展理念，分別為環境保護、社會包容性、職業健康與安全、商業道德與人權保護。

地中海航運集團經營著一支現代化船隊，近期集團對整個船隊實施了改裝計劃以減少排放、提高效能、降低油耗。自2016年起，地中海航運集團向公眾公開企業可持續性發展報告。集團長期致力於減少全球航運業務的二氧化碳排放，以支持聯合國海事組織的航運業氣候變化戰略，助力航運業實現全面脫碳的長期目標。

2019年，地中海航運集團旗下地中海航運公司推出MSCGülsün級集裝箱船，該級別集裝箱船在當時被譽為“世界上最大的集裝箱船”，可以有效降低碳足跡並助力航運業的可持續發展。同年，地中海航運公司全力支持南極管理的氣候保護項目，成為第一家提供選項來補償由於貨物運輸而產生碳排放的主流航運公司。目前，地中海航運公司正積極地探索和實驗一系列有助於減少航運船舶排放的二氧化碳和其他溫室氣體的替代性燃料和技術。

航運基金會

2019年，阿龐特家族成立地中海航運基金會，旨在保護環境和地球資源，尤其是海洋資源。該基金會藉助地中海航運集團的全球影響力以及豐富的海洋知識，幫助保護地球及居住其中的每一個人，努力實現人與自然的平衡發展。

依靠地中海航運集團的全球化網路及專業知識，地中海航運基金會積極參與對生態脆弱地區的救助與恢復工作。多年來，地中海航運集團長期向深受惡劣天氣和自然災害影響的地區運送食品、藥品等基本必需品。

地中海航運在九十年代才踏足遠東區，但在這個朝氣蓬勃的市場內，已經佔有一個重要的地位。最初，地中海航運開辦遠東至歐洲的航線，然後再開設另一條航線到澳洲。一九九九年，地中海航運的泛太平洋航線正式啟航，並迅即廣泛地受到寄貨人的歡迎。從投資的規模，亦可看到地中海航運對航運業的熱誠及其發展的速度。由開業初期只有幾艘普通貨船，直至今日，地中海航運擁有240艘貨櫃輪。事實上，無論依據船隻數目，或是依據載運能力，地中海航運都穩據全球排名第二位。