安全識別圈

安全識別圈

安全識別圈是由吉利汽車提出並實施的保障行車安全的一套整體解決方案。吉利在帝豪GL碰撞試驗中提出了“安全識別圈”理念,就是以吉利汽車安全管理體系GTSM為核心的管理理念和技術路線在產品安全性能上的綜合體現,其包括了駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全和事故報警及救援六層次。

基本概況


吉利認為,威脅駕駛安全的主要原因在於駕駛者疏忽、駕駛環境突變和駕駛者操作不當,而吉利的“安全識別圈”,正是針對這三大因素,提出並實施的保障行車安全的一套整體解決方案。
按照吉利汽車的設想,這個安全識別圈中,由吉利汽車提出並實施的保障行車安全的一套整體解決方案。吉利“安全識別圈包括:駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援共六個層面。目前用於吉利博越吉利帝豪GS吉利帝豪GL以及即將上市的新車型。
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包含範圍


駕駛安全感

1.制動性能
前後盤式制動器,制動距離37.8m,達到同級別優秀水平。制動系統集成HHC(上坡輔助控制),集成HBA(液壓制動輔助)功能。
2、操控穩定性
歐洲著名調校公司LeanNova進行調校,保證舒適性的同時,達到卓越的操控穩定性,讓駕駛員在彎道駕駛或者緊急變線中的駕駛信心更足,也使整車在極限工況時更易於控制。
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3、人機操作便捷
駕駛員觸手可及的操作,同時配備基於語音控制操作的電話、多媒體、導航功能,解放雙手,使駕駛者專註路上狀況,行車更安全。
4、燈光安全
配備LED日間行車燈,遠近光一體式透鏡前大燈,燈光警示信號:包含碰撞閃爍、防盜報警、尋車閃爍等。

信息輔助及安全警示

1、TPMS智能胎溫胎壓監測系統
帝豪GL車型TPMS系統能實時監測輪胎的溫度,輪胎壓力和離心加速度等信息,併發射相關的射頻信號給車輛進行處理,將輪胎壓力信號和溫度信號等在儀錶進行顯示。當發生TPMS感測器故障,胎溫過高,胎壓過低,快速漏氣時儀錶將提示客戶。
2、FCW前方碰撞預警
系統根據碰撞可能性,依次採取視覺預警(儀錶發出視覺警報)、剎車準備、視覺和聽覺報警及剎車脈衝(短促制動)報警,提醒駕駛員可能的碰撞危險,及時採取制動,保證安全的行車距離。
3、副駕駛氣囊開關警示
當前排副駕駛座位安放兒童座椅時,需要關閉副駕安全氣囊,可通過開關關閉安全氣囊。
4、安全帶未系提醒
系統自動監測車輛前排駕駛員、副駕駛安全帶是否系好,如未系好通過警示燈及聲音提醒。
5、倒車雷達+倒車影像
通過車尾的四個數字信號雷達探頭探測車輛後方障礙物,通過蜂鳴和儀錶盤TFT彩屏提示駕駛者。
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主動避禍安全

1、集成17項安全功能ESP車身穩定控制系統
帝豪GL採用BOSCH最新版本ESP,集成ABS(防抱死制動系統)、EBD(電子制動力分配)、TCS(牽引力控制系統)、HHC(上坡輔助)、HBB(液壓制動助力)等功能,使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性。
2、EBA緊急制動輔助+AEB自動緊急制動
系統基於77GHz雷達感測器與電子穩定程序ESP的聯網,持續分析車輛前方的交通狀況。一旦起動車輛,預測性緊急制動系統則被激活,不論白天還是夜晚,該系統會在整個車速範圍內為駕駛員提供支持。

被動碰撞安全

被動安全保護系統
綜合考慮前面、側面、追尾等多種碰撞工況,兼顧駕乘人員和行人的安全,可以在突發事故時讓用戶得到全方位的防護。
a)成人安全
兼容性車身耐撞性設計
高強度籠式乘員艙設計
高效乘員約束系統設計
b)兒童安全
兒童約束系統評估
兒童動態保護評估
車輛評估
c)行人安全
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行人安全造型和總布置設計
行人頭部保護
行人腿部保護
d)安全部件
安全氣囊
預緊限力安全帶
可潰縮式轉向管柱
1、全球法規與標準
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按照C-NCAP五星標準設計
2、“籠”式高強度車身
乘員艙採用“生命安全籠”車身開發技術,其中高強度鋼比例達到57%,最高鋼強度達到1500MA,將乘員保護其中,構建了保護乘員的安全屏障。
3、全方位約束系統
a)一流的約束零部件供應商
瑞典奧托利夫最新一代安全氣囊控制單元ACU
美國天合最新一代預緊限力安全帶系統
美國天合全方位6安全氣囊
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b)座椅追尾防頸部鞭打保護設計
帝豪GL的前排座椅靠背和頭枕具有良好的吸能結構,在發生追尾后碰事故時,座椅靠背發泡緩衝碰撞能量,同時座椅頭枕支撐頭部,防止產生頸部的鞭打傷害,從而保證了優良的整車后碰安全保護性能。
4、行人保護技術
行人保護系統,給車外行人從頭至腿的全方位保護,已經通過歐盟行人保護法規認證。
a)行人頭部保護
行人頭部保護髮動機罩結構設計
發動機艙頭部吸能空間管理
隱藏式發動機罩鉸鏈設計
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壓潰式翼子板安裝結構設計
隱藏式雨刮設計
可潰式前組合燈安裝結構設計
b)行人腿部保護
行人腿部保護髮動機罩前緣結構設計
前保險杠腿部吸能空間管理
行人下肢膝關節保護結構設計
行人下肢脛骨保護結構設計
5、兒童保護設計
帝豪GL配備了國際通用的ISOFIX兒童座椅固定點,可滿足市場上的任何一種ISOFIX類兒童座椅;ISOFIX下固定點位置設置明確的標示(滿足E-NCAP要求),且在設計ISOFIX下固定掛鉤時充分考慮兒童座椅的使用方便性。
為了保障副駕駛座椅放置兒童座椅時的安全性,帝豪GL配備了副駕駛氣囊(PAB)開關,滿足E-NCAP兒童保護的要求。

輔助駕駛系統

1、EPB (電子駐車制動系統) + AUTO HOLD(自動駐車系統)
2、EPS電動助力轉向
3、ACC自適應巡航系統,Bosch最新一代毫米波雷達,採用 77 GHz硅鍺單片微波集成電路,相對於24GHz或其它原理雷達性能提升3.5倍。
雷達探測距離可達160米,探測精度高,可靠性好。
速度範圍為30km/h至150km/h,根據駕駛員設定的車間時距自動保持與前車的距離(時間車間距為1s至1.9s),實現自動與前車保持車距。

事故報警及救援

1、碰撞後車門自動解鎖
2、碰撞后自動斷油
3、碰撞后燈光雙閃報警
帝豪GL車型發生碰撞后(氣囊起爆),雙閃燈自動持續閃爍報警,安全車門閉鎖開啟系統自動發送車門解鎖信號,打開車門讓車內乘員逃生。同時,油泵控制信號會被切斷,油泵停止工作,降低安全隱患。
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4、碰撞后緊急報警
自動、手動兩種模式

試驗驗證

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綜合運用了模擬分析、零部件試驗、滑台及實車碰撞試驗等技術手段,通過兩輪循環,共50多次實車碰撞試驗,80多次模擬實車的滑台試驗和1000多次安全零部件試驗,上萬小時的計算機模擬(CAE)才得以實現。