氙氣前大燈

與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；另一方面，氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照範圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。

鹵素燈與普通燈泡一樣有燈絲，而氙燈則是沒有燈絲，這是氙燈與傳統燈具最重要的區別。氙燈是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光的，如同電焊中產生的電弧的亮光。高壓脈衝電加在完全密閉的微型石英燈泡（管）內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物）在電弧中電離產生光亮。這種光亮的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標誌和指示牌的亮度。氙燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強度，而運行電流僅為鹵素燈的一半。車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺範圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。

氙氣燈與鹵素燈的區別主要如下：

①氙氣燈是靠高壓電弧放電來照明的，所以氙氣燈需要在燈泡之外配備額外的電子控制啟動裝置，俗稱安定器，因為點亮氙氣燈需要2.3萬伏的啟動電壓，而普通車用鹵素燈只需要12伏的工作電壓安定器作為燈泡之外的一個獨立部件，對整套氙氣燈的可靠性產生重要影響，此外，安定器作為一種高壓電器裝置，其自身的安全性也非常重要。

②如果只改裝氙氣燈泡卻不相應地更換燈具，則並不能取得理想效果。因為由於氙氣燈靠電弧發光，而電弧本身的形狀會略顯彎曲，因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比，氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由於形狀彎曲，原有鹵素燈燈具的焦點位置並不能完全適應氙氣燈的電唬。

③氙氣燈雖然壽命很長，但由於它並不是獨立工作的，所以安定器質量的好壞直接關係到整套系統的壽命長短。市場上出售的劣質安定器，不僅不能保證與氙氣燈泡同壽命，更會在工作時產生強烈的電磁干擾，影響車內收音機工作。氙氣燈泡雖然很少會壞，但由於其內部充有高達6個大氣壓的高壓氙氣和一定量的汞與金屬鹵化物，如果發生爆裂或泄漏不僅污染環境，也有可能會傷人、傷車。

④為什麼很多改裝后的氙氣燈晚上看起來非常晃眼，讓迎面來車的駕駛員根本無法看清路面？一般鹵素燈使用的曲面反射鏡雖然可以通過簡單改裝將氙氣燈安裝上去，但由於焦點變化，改裝后很難產生原有鹵素燈清晰的燈光截止線，部分光線散射到本不該照亮的角度。而一些高檔車原裝的氙氣燈，燈具是根據氙氣燈的特點專門設計的，雖然看上去很亮但並不覺得刺眼，既保證了高亮度，也不會影響到路面上其他司機的正常駕駛。

⑤另外，由於氙氣燈和鹵素燈兩種光源發光的亮度不同，使用鹵素燈的反射鏡會使氙氣燈反射出的光線產生局部過亮的情況。局部過強的光線，一方面可能幹擾迎面來車的司機判斷路況，另一方面也會因為前方路面不同位置明暗對比度過大，影響本車司機對路面情況的正常判斷。

⑥在歐洲，對氙氣燈還要求必須加裝大燈清洗裝置，防止燈罩上的蒙塵和污物形成散射，影響對面來車司機的視線。

1、氙氣燈更耗電?

正相反，它僅需35瓦電流，普通汽車燈泡需要55瓦左右，超出近1倍,HID可減輕車輛電力系統的負擔。

2、氙氣燈價錢高壽命短?

它不用鎢絲沒有被氧化和燒斷的顧慮，所以非常耐用，其壽命是普通燈泡的5倍，而且鎢絲燈泡有90%的電能轉化成熱能，溫度高達650度，會損壞周圍塑膠燈具增加用車成本,HID的溫度只有450度，相差200度並且有石英管的保護，大大降低了相關損耗。

燈光改裝怎麼改?

大多數汽車的外部照明燈光，可以分為主燈和副燈兩種，也就是我們常說的大燈和小燈。其中的主燈光又有遠光和近光之分；副燈的燈光較弱，包括示寬燈、轉向燈、霧燈、警示燈等。一般來講，主燈用於照亮自己前面的路面，副燈用於提醒他人自己下一步的方向。

人們常說的燈光改裝，主要是指改裝霧燈和近光燈。在此值得一提的是改裝霧燈和近光燈，主要有三種改裝方法。一是直接把原來的鹵素燈泡換為氙氣燈泡；二是把近光燈改為單光透鏡；三是把近光燈換為雙光透鏡。

所有車都適合裝氙氣燈泡么?

對上述三種改裝方案來說，如果你的車大燈總成沒有帶透鏡，那最好不要採用第一種改裝方法。因為，傳統鹵素燈的燈罩完全不能起到聚光的作用，而裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，出來的光才不會發散晃到對方來車司機的眼睛。大家注意一下高檔車的大燈總成，裡面都有一個像魚眼一樣的透鏡，這就是用來聚光用的。裝有原廠HID總成的車，看上去亮，但不刺眼，就是因為裝了透鏡。

把遠光燈改成氙氣燈是否可行?

一般的燈光改裝都是改近光燈，遠光是否需要氙氣燈呢？業內行家表示，原車電壓只有12伏，而氙氣燈是用惰性氣體填充的，激活這些惰性氣體需要23000伏的電壓，也就是說氙氣燈打開的那一瞬間是有延遲的(把12伏電壓轉變為23000伏需要時間),遠光燈改成氙氣后，閃燈做燈光信號功能就不行了，延遲不說，多閃的話絕對對氙氣燈的安定器傷害很大。為此，很少人會把遠光燈改為氙氣大燈。

透鏡燈頭如何選擇?

車輛裝備的透鏡燈頭分兩種：單光、雙光。單光透鏡裡面分別設計有對應近光和遠光的透鏡，如M6的近光透鏡，蒙迪歐遠光透鏡。

雙光透鏡的不同之處就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面，如奧迪A6、寶馬、賓士等。目前改裝單光透鏡的車主已經越來越少，都是以改雙光透鏡為主。