大治河
上海最大的人工河
大治河，是上海最大的人工河。從黃浦江東岸的魯匯到東海之濱的出海口，是一條橫貫東西，穿越閔行、南匯兩區的水運大動脈，它就是在上海水利史上留下光輝一頁、被南匯人民稱之為母親河的大治河。
站在如彩虹般飛架在大治河上的公路橋上，放眼向東眺望，多少年來南匯河道疏浚，特別是25年前開挖大治河時那千軍萬馬戰河場的壯闊場景，不禁又在眼前浮現。
1977年冬天，南匯水利史上規模空前的大治河開挖工程戰役打響了。全縣30多萬民工、6000多輛汽車和中小型拖拉機以及2000餘輛獨輪手推車，在凜凜寒風中浩浩蕩蕩奔向河場。雖然天氣出奇的冷，民工們居住的又是稻草地鋪或在河道不遠處臨時搭起的工棚，但是每天綿延數十公里的河場上紅旗獵獵，號子聲聲，高音喇叭里不時播放著高亢有力的歌曲和各水利團部不斷傳來的勝利捷報。在1977年12月至1979年1月18日上塘完工的1年多時間裡，30萬民工大軍，完成土方3882萬立方米，耗去資金5600餘萬元，終於開挖成功了一條令中外震驚的、河面寬達102米、全長39．543公里（在南匯境內長為30．94公里）的大治河。
大治河不僅在為黃浦江納潮泄洪、灌溉良田、水上運輸中發揮了重大的作用，更為南匯70萬人民生活用水的唯一河道。這些年，讓大治河永遠“眉清目秀”已成為全區人民的共識和自覺行動。
大治河是上海最大的人工河，於1977年開挖，1979年通航。西起黃浦江，東至長江入海口，通航等級為5級。大治河底寬64米，底高吳淞零下2米，河面寬102米，邊坡1：3。同時它還是上海市區遇颱風高潮時納谷削峰的防訊河網。
大治河是上海郊區最大的人工河道，開挖大治河是南匯歷史上最大的水利工程。1977年開挖1979年完工，當時正處於粉碎“四人幫”之後撥亂反正，由大亂到大治，時稱大治之年，故以“大治”命名。
大治河工程紀念章背面
大治河工程紀念章
大治河西起黃浦江，經閘港、魯匯、航頭、新 場、宣橋、三墩、黃路、新港、老港並與泰青港、奉新港、浦東運河、泐馬河、五尺溝、白龍港、隨塘河等交匯，東入東海，全長45公里，河寬102米。枯水期航道水深4.2米。具有航運、灌溉、納潮泄洪、排澇調蓄、沖污等功能。可通航300噸級船舶，受益農田3.1萬公頃。
南匯縣的大治河河道工程共分三期進行，第一期航頭到宣橋，長9.5公里，1977年11月26日召開動員大會，到1978年1月26日完工，工期57天。
第二期從老港五尺溝到東海灘，長3.5公里，1978年2月20日動工至4月15日完工，工期54天。
第三期從宣橋到老港，全長17.943公里，1978年11月25日開工到1979年1月13日完工，工期55天。1月22日召開全線完工慶祝大會。
大治河
上海縣段主河線土方以機械施工為主，輔以民工，投入的施工機械有334台大拖拉機、1358台手扶拖拉機、362條繩索牽引船、4048輛手推勞動翻斗車。機械化、半機械施工完成土方800餘萬立方米。河流平均高潮位2.7～2 8米，低潮位1.8～1.9米，潮差0.7～0.9米。五級航道，可通航300噸級船隻。
大治河的工期長，總投資為5634.09萬元，資金來源為市撥4559.48萬元，縣撥480萬元，人民公社支出165.46萬元，大隊支出319.48萬元，生產隊支出109.67萬元。
大治河工程出動民工32萬人次出動各種拖拉機等車輛6000多輛，手推車20000多部，工期166天。
大治河底寬64米，底高吳淞零下2米，河面寬102米，邊坡1：3. 土方數為3882萬立方米（其中實方為1748.57萬立方米）；全線動遷房屋9616.5間，其中瓦房6827間，草房2789.5間。
今年恰逢上海大治河開挖40周年，這條原南匯區的“母親河”又有新使命。記者近日從上海城投航道公司獲悉，未來，大治河將建設成內河高等級航道，成為連接蘇浙、對接海港的“水上高速公路路網”中的一部分。屆時，人們將首次在大治河上看到內河集裝箱船舶，大治河可通行的最大船舶將從300噸級升級為1000噸。
大治河西起黃浦江，東至東海，橫貫閔行區（浦江鎮）、浦東新區（原南匯區區域），是上海解放後人工開挖規模最大的航道，全長約38公里，改變了原南匯地區東西水流不暢的局面，成為連接黃浦江和蘆潮港、老港的水運要道。如今，作為建設國際航運中心的重要組成部分，滬上正在加快內河高等級航道建設，構建水上“高速公路路網”，為此，大治河與其他幾條通往蘆潮港的河流將打造為內河高等級航道，由黃浦江直達蘆潮港內河港區。
目前大治河段工程正全面展開，總投資102.9億元，分5段實施，即閔行浦江段、航頭新場段、宣橋段、大團惠南段、老港書院段。整個工程起於黃浦江與大治河交匯口、止於大治河東閘，航道里程全長約38公里。施工內容包括新建全線航道護岸並疏浚航道，還要新建、改建橋樑。
除了部分高速公路及骨幹路網的橋樑，此次大治河上將新建、改建跨航道橋樑總計20座，可滿足通航凈空高不低於7米的航道標準，並徹底解決危橋隱患。橋樑工程將分3批實施，以保證兩岸市民通行，儘可能減少對區域交通造成的影響。
2005年11月16日，作為上海市“十一五”規劃工程，本市（上海）投資20多億元為上海最大的人工河———大治河“強筋壯骨”，一期護岸工程於11月底動工。在南匯區大治河畔看到，長13.7公里的大治河沿線（書院鎮至宣橋鎮南六公路段），堆場碼頭建築物等已全部清除，為施工隊伍的進場做好了準備。市、區有關領導對治理大治河問題高度重視，多次實地察看大治河。同年7月，副市長楊雄率市相關職能部門負責人到南匯專題調研大治河綜合治理工作。9月，市政府決定，用3年時間綜合整治大治河。首先啟動的是13.7公里天然氣管道段的一期護岸工程，啟動日至2006年4月完成，其餘的兩岸護岸工程在2007年底前全面完成。
大治河
水鄉田園組團意向圖
大治河
規劃將分為近、中、遠三期進行建設。近期範圍為大治河-六奉公路-浦東新區區界-申傑路-匯駿路-S2高速公路圍合區域，總面積555公頃，其中城市建設用地110公頃，水域、耕地、林園等生態性用地445公頃。
整個規劃根據生態類型和建設用地功能，劃分為觀賞林野、桃林野趣、水鄉田園和城市組團四個主題區域。
其中，觀賞林業組團是以保護自然性和野趣性的半自然環境為主的農林地區；桃林野趣組團以建設培育大團鎮蜜桃園為特色；水鄉田園組團以農業生產用地為主；城市功能組團以酒店、文化娛樂、體育休閑、會展服務、研發設計、康體養老等功能為主。
大治河
大治河生態廊道項目負責人毛丹表示，總共分為3期，近期的建設範圍主要是控制在六奉公路以西的一個位置，大概總面積5平方公里左右。不同於傳統綠地和生態動植物園，生態廊道內不單有各種綠色植物，還有自然河道及農田。如果把公園看作是以人工為主的生態園，那麼，生態廊道更像是一個純天然的動植物生長環境，綠植與河道保持150米的距離，讓動植物可以自然繁衍生息，從而形成更為純粹的 人與自然和諧共處的場景。
