楊建華

楊建華 兄弟連的掌門人 總經理

楊建華熱愛“越野、極限、突破自我、挑戰一切不可能”的Jeep品牌精神與文化，崇尚並實踐著“無往不至，無所不能”的Jeep精神。寬人嚴已、待人真誠、純樸率真、俠義豪爽的性格讓楊隊身邊聚集了成千上萬的真朋友。

1984年不到16歲楊建華就成為北京當時年齡最小擁有駕照的駕駛員，在部隊參與裝備了北京213吉普車，徠接受了專業的越野和高速駕駛培訓，車不僅開得好，還精通維修；

1990年楊建華開辦了海淀區第一個私人汽車修理廠，過硬的技術和誠信的經營理念讓他掘到了第一桶金；

1992年，楊建華花17.25萬元買了自己的第一輛車——北京2021越野車；當時國內擁有私家車的人鳳毛麟角。

1996年楊建華正式進軍房地產業；2003年非典時期，突然閑了下來的楊建華買了一輛北京產的吉普大切諾基4.7，並於7月份參加了新浪網的車迷組織“切大隊”，開始了“與吉普在路上”的光輝歲月，開啟了初級的越野生活；

2004年初獲得了新浪網年度最佳新人獎和最佳組織活動獎兩項大獎之後，他毅然決然離開，選擇開拓自己的一片天。

2005年楊建華與志同道合的朋友創立大切兄弟連俱樂部（Jeep兄弟連前身），在兄弟連的精神感召下眾多的車友走到了一起，成為隊友更成為兄弟，同年3月Jeep兄弟連網站正式上線，成為了廣大Jeep越野愛好者的網路精神家園。

2005年楊建華撰寫了《玩轉大切》，為國內眾多改裝公司、汽車俱樂部、經銷商和車主提供了方向指導，曾發表了《新款大切的渾善測試報告》與《新款大切的西藏測試報告》，在業內引起了極大反響，同時助力了新Jeep在中國市場的推廣。

2006年楊建華及其隊友共同出資100萬人民幣，在Jeep兄弟連俱樂部的基礎上正式成立了北京兄弟聯合越野汽車租賃俱樂部有限公司，使兄弟連俱樂部成為目前中國唯一一家具有經營實體的汽車俱樂部，從此Jeep兄弟連俱樂部開始從民間組織走向企業化正規運營的道路。

在楊隊及其團隊共同努力下，成功承辦了2007年與2008年克萊斯勒官方Jeep中國大會，召集人數達6800餘名，參與活動車輛1650餘台。並將Jeep品牌文化植入人心，奠定了越野文化的地位。

楊建華的內心不僅有勇敢，而其擁有一顆永恆的愛心，公益慈善一直是他心中的使命。2008年四川大地震親自帶著車隊不畏艱難奔赴災區，捐款捐物，慰問災民，在無數次的公益之行都留下了他的足跡。

到2010年為止，楊建華代領團隊策劃並成功實施了2006年奧運邊疆宣傳行；連續五年組織車隊順利完成內蒙古庫布齊沙漠越野之旅，總計行車近10萬公里，出車98台次，參與會員超過300人；連續六年組織車隊順利完成阿爾山雪原越野之旅，總計行車近18萬公里，出車120台次，參與會員近400人；連續四年組織車隊順利完成西藏公益環保之旅，總計行車近35萬公里，出車54台次，參與會員超過150人；連續五年組織車隊順利完成內蒙古額爾古納草原穿越之旅，總計行車近10萬公里，出車78台次，參與會員超過280人；連續六年組織車隊順利完成渾善達克沙地練兵活動，總計行車近20萬公里，出車300台次，參與會員超過760人；2010年組織車隊順利完成“穿越地球之耳、傾聽遠古回聲”大型羅布泊穿越之旅，開創國內俱樂部自駕穿越羅布泊先河，現在全國各地都能遇見他帶領的車隊。

在五年前，楊建華說過要用十年年的時間把Jeep兄弟連打造成全球吉普愛好者的朝聖地，回顧過去，歷經五年的種種坎坷甚至是磨難，一路艱辛曲折而充滿快樂，默默地腳踏實地從無到有、從小到大，僅用了五年的時間，Jeep兄弟連從2005年百餘位隊友、50輛吉普發展到目前98人的企業團隊和2800多台註冊車輛、12000多名會員的俱樂部，取得了連競爭對手都敬畏的成績與行業地位，積累了有自身特色的俱樂部成功運營經驗。

展望下一個五年，Jeep兄弟連同仁信心滿滿，放眼未來，高瞻遠矚，在公司成立五周年之際，楊隊再次做出了驚人之舉，隆重開啟了企業未來五年六大項目運營計劃，正在實現一步步把一個民間組織打造成全新盈利模式的商業帝國。

2010年，在楊建華的帶領下，Jeep兄弟連的信念矢志不渝，以吉普人的精神與熱情，踏上了下一個五年計劃的征程，正在積極推進著六大項目的進程，致力於為俱樂部會員提供更多有價值的服務，加強與國際交流，引領國內潮流，構建高端汽車服務產業鏈，將Jeep兄弟連打造成為國際化、專業化、網路化、規模化、社會化的世界知名越野俱樂部，堅持做專做強的發展理念，永續發展鑄就企業品牌，爭取最大限度回報客戶回報社會，實現產業強國。