南京冶山國家礦山公園

新中國成立后，冶山鐵礦1957年建礦，經過50多年的開採，取得了巨大的成就，充分顯示中華民族認識自然、利用自然的聰明才智和偉大創造力，長期的礦山建設和生產過程對環境造成了嚴重破壞，對礦山周邊人民的生產和生活造成較大危害。為了保護和永續利用不可再生的重要礦業遺跡資源，充分展示我國社會文明史的客觀軌跡和燦爛文化，為人們提供瀏覽觀賞景觀，為科學活動提供考察和研究對象，促進冶山鐵礦礦業城鎮的經濟轉型和可持續發展，南京市六合區人民政府專門成立了“南京冶山國家礦山公園工作領導小組”領導建設南京冶山國家礦山公園。

礦山公園是以“采冶文化、採礦遺跡、鐵礦採選”等特色資源為主體，融科學考察、休閑娛樂、科普教育為一體的高度和諧的礦山公園；將是華東地區唯一以鐵礦採選遠遺跡展示為主題的工業旅遊基地。

南京冶山國家礦山公園以礦業遺跡景觀為主體，即吳王谷、塘口、大峽谷，仙人洞，F8斷層，窄軌鐵路、蒸汽小火車，井下巷道、井下採掘層面、選礦遺跡等，具有罕見性、獨特性、多樣性和典型性，不僅是普及地質知識的良好課堂，也是一部再現礦山開採的史料。

人工景點冶鑄亭、白龍潭、疊水源、神龜石、憑湖閣、觀景平台等濃縮冶山曾經桑海蒼田、吳王劉濞采銅鑄錢煉鐵造兵器、小白龍故鄉以及二月二龍抬頭的歷史和傳說。

礦山公園博物館則集中展示冶山自西周以來的礦業開發與開採場景，展示礦山職工工作、生活場景，充分運用聲、光、電等現代科技元素，讓遊客對冶山鐵礦多年來形成的風土人情和歷史變遷有更深入的了解。

大峽谷，又稱“露天塘口”，也稱“吳王谷”，其實就是人工開採礦石的遺址。其東西走向1000多米，南北寬200多米，縱深100多米，是江蘇省最大的人工大峽谷、最大的枯水坑。

公園的一大體驗活動就是正在打造的窄軌小火車項目。窄軌小火車的時速只有20公里，與普通自行車的車速差不多，被稱為“最慢的小火車”。在公園的入口處，可以看到老式的蒸汽火車頭靜靜地停在那裡。不過，遊客屆時乘坐的小火車不是這一輛，而是由內燃機車提供動力的小火車，目 前已訂購了車廂，預計開園時可以使用。

小火車的鐵軌早已準備好。據介紹，公園裡的冶山窄軌鐵路始建於1963年，全長46公里，由北向南串起金牛湖風景區、桂子山石柱林國家地質公園等多個景點。屆時小火車就順著這段鐵軌跑。

2014年寧天城際鐵路通車后，遊客從南京地鐵S8號線的八百橋站下來，走幾十米，就能乘坐小火車。坐著“最慢的小火車”，大約一個小時，就可以到達冶山國家礦山公園主碑廣場。