金阜橋

金阜橋

金阜橋,又名蚌埠橋,位於天津市中心區,是一座跨海河橋樑,西連河西區的蚌埠道,東接河東區的十三經路,為河東、河西兩區間又一跨河通道。金阜橋全橋長192米,為機非混行橋,機動車雙向4車道。分為主橋和輔橋,主橋寬23.5米,輔橋凈寬各3米。主橋為單箱多室鋼箱梁結構,輔橋為懸臂挑梁結構。在主橋兩側有觀光人行道,並通過踏步連接至海河兩岸的帶狀公園。

橋樑介紹


位於天津海河之上,為連接天津河東、河西兩區的橋樑。
由天津城建設計院和法國馬克曼朗設計事務所共同提出概念方案、由天津城建設計院最後完成了金阜橋的初步設計和施工圖。
金阜橋西側連接蚌埠道,東側連接十三經路,橋樑全長192米,寬23.5米。該橋採用輕型非對稱結構,兩側人行橋與主橋一同構成一個三維立體結構,遠遠 望去猶如橫跨海河的“時空隧道”。
金阜橋採用內置燈光照明,強度可隨外界光線明暗而變化,光線無論反射在冰面還是水面上,都能讓橋樑顯得宏偉而具有濃郁的現代氣息,與周圍新型建築物相協調。
該橋採用輕型非對稱結構,造型如飄帶的兩側人行橋與主橋一同構成一個三維結構,整個橋形輕盈通透,從視覺上給人以強烈的空間感。為滿足海河通航要求,在每側人行橋僅設置一個支撐,從視覺上形成向空中敞開的鋼網構架。

交通功能


金阜橋作為海河開發的重要工程,是海河上新建橋樑之一,也成為小白樓區域重要組成項目,其重要意義自是不言而喻。
西連蚌埠道,東接十三經路,由馬場道、合肥道、蚌埠道和金阜橋組成的一條新的過海河通道,使河西、河東兩區的連接更加緊密,金阜橋的建成,大大緩解了大光明橋的過河交通壓力,成為了連接河東區與河西區的又一主要橋樑。
輔橋人行道
輔橋人行道
同時也有效地促進了小白樓商務區的發展,把小白樓地區打造為富於活力、人性化的新城市空間,使其成為天津購物休閑、旅遊休閑活動的標誌節點,擁有歷史與現代的雙重特徵。改造后的小白樓地區,將以“天津金谷”的嶄新姿態呈現在天津市民面前,並有望成為小白樓區域規劃的模版。改造后的小白樓商業中心,將在保留該地區歷史文物建築的同時,通過新規劃建築拾遺補缺,形成天津市的C B D中心。昨日的小白樓,明天的商務中心區。這顆“明珠”正孕育著璀璨奪目的光芒。
金阜橋建成后大大方便了兩岸居民的通行。通車后,主橋行駛車輛,兩側的曲線人行橋引導市民從海河帶狀公園通過,從而避開了沿河車輛。

橋樑意義


金阜橋不但造型獨特,展現了天津作為現代化都市的新面貌,而且對於開發天津老城區、提升天津商業的品味,都有不可或缺的作用。

設計特點


金阜橋的設計採用了平面設計呈反對稱結構,對稱中心為橋樑片面中心點。主橋結構和兩側人行道結構由空間縱、橫拱網構造支撐並提供連接。主橋為單箱多室鋼箱梁結構,輔橋為懸臂挑梁結構。
橋樑的主要承重由設置在主橋和步行橋之間的兩組三維空間網狀結構實現。每組三維空間網狀結構均包括連接主橋和步行橋的橫樑及3道縱向拱、17道橫向拱。其中,縱向拱不是簡單的平面內拱形構造,而是扭曲的空間構造,以適應橋樑不同部位的受力及構造連接要求;橫向拱既是重要的承重結構,又起到了連接主橋和輔橋使它們能共同受力的作用。縱、橫拱的受力不是簡單孤立的,與連接主橋和輔橋的6米一道的步行橋橫樑共同組成了三維空間網狀結構,共同承擔結構負荷。
為了滿足海河通航要求,金阜橋在每側人行橋僅設置一個支撐,形成向空中敞開的鋼網構架。這種結構展示了鋼結構加工的新技術,不再以一種重複的方式裝配二維的鋼構件,而是在結構上做成網狀模型,跨越海河形成一種相對天空而言很輕巧,卻具有很強衝擊力的結構。網狀結構在內含式燈光的照射下成為映光構築物,照明的強度和顏色可以隨光線明暗和季節進行變化,無論反射在冰面還是水上,橋樑都顯得輕盈而具有強烈的吸引力。
與奉化橋相比,金阜橋從外形上看更具現代感,同時結構計算及構造處理上更趨複雜。
金阜橋說是現代高科技集成的結晶,展示了海河沿岸的地貌景觀,從輕盈的結構、帶狀公園的不同視覺變化,到橋上通道的設計,都為行人提供了觀賞海河景觀的場所。

時空隧道


金阜橋
金阜橋
曾幾何時,“小白樓”是天津市民心目中的商業中心。天津開闢九 國租界后,各國軍隊以保護本國僑民利益為由紛紛而來,小白樓一帶很快就出現了為士兵服務的各種生意場所,酒吧、舞廳、妓院等一應俱全,一度被嗜利的人們看成是生財之地。
不同行業的大小商店應運而生,促使這一地區迅速繁榮起來。但自從南京路購物中心建成后,“想買中檔商品去津匯,買高檔商品到伊勢丹”成為天津市區里老百姓常說的話。小白樓區域漸漸受了“冷落”,就連該區域內標誌性的購物場所——凱旋門百貨內的消費者也為數不多。時尚的品牌不多,對年輕人沒有吸引力,造成這裡的商場門可羅雀。
2006年以來,根據天津市“十一五”的總體規劃,海河沿線的改造工程也隨之提速。“天津市城市改造步伐加快,海河綜合開發市區段的基礎設施建設也已完成了大半。海河兩岸開發改造帶動了大量建和商貿項目建設,對天津大型商貿公建建設起了較大的推動作用,有效提高了中心城區的經濟功能和環境品位。海河上游的服務型經濟帶、文化帶、景觀帶開始顯現。”
天津市海河辦負責宣傳工作的王海冰說。小白樓地區的改造成為重點工程之一。連通海河以西的小白樓商務區和海河以東的六緯路地區、位於天津城市次幹道上的金阜橋(原名蚌埠橋),也成為小白樓地區改造後進一步繁榮的主要跨河通道。
金阜橋主橋寬23.5米,雙向四車道;兩側的曲線輔橋凈寬各3米,作為觀光人行道,並通過梯道連接至河道兩側的帶狀公園。站在海河岸邊,金阜橋如飄帶一般,輕盈地飄在海河水上,通透又現代,視覺上極富空間感。有人形象地稱之為“時空隧道”。