鐵路路基是專業術語，拼音為tiě lù lù jī，是承受並傳遞軌道重力及列車動態作用的結構，是軌道的基礎，是保證列車運行的重要建築物。路基是一種土石結構，處於各種地形地貌、地質、水文和氣候環境中，有時還遭受各種災害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。
本書分為兩篇，內容包括土力學及工程地質基礎知識以及路基工程。分別講述了和路基工程有關的土力學和工程地質的基本知識，路基構造、排水、防護、施工等內容。
“鐵路路基”（RailwaySubgrade）是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構築物，路基必須保證軌頂標高，並與橋樑、隧道連接，組成完整貫通的鐵路線路。
同濟大學《鐵路路基》課程是一門具有多年歷史的專業課程，最早成立於1951年的上海鐵路學校。
“鐵路路基”課程是隨著鐵道工程學科幾經調整，不斷發展形成的，其源始於1906年商都高等實業學堂的鐵路科，隨後由交通大學上海分校、
復旦、大廈、光華、
滬江、
大同、聖約翰、震旦、華東交通專科、上海鐵道不斷組合形成1952年的同濟大學鐵道工程專業，1971年院系大調整時歸入上海鐵道學院，2000年併入同濟大學，先隸屬於土木工程學院，后調整到交通運輸學院城市軌道與鐵道工程系。在歷史沿革過程中，為我國的鐵路建設培養了大量的建設人才。
自從詹天佑於1909年自主設計建成我國第一條鐵路——
京張鐵路開始，鐵路路基就成為一個需要研究的課程體系。但直到上個世紀八十年代後期，該課程才逐漸融入了國內外最新研究成果，逐漸形成較正式的《鐵路路基》課程及教材。由上海鐵道學院吳邦穎副教授編寫的《
路基工程》一書於1989年由
西南交通大學出版社出版，1995年上海鐵道學院的巫錫疇教授、吳邦穎副教授重新編寫的《路基工程》一書由
中國鐵道出版社出版，由於鐵路發展的需要，1998年王午生教授主編了《鐵道線路工程》，將鐵路線路、軌道、路基三大部分有機結合起來，該教材獲得了上海市教學成果二等獎，獲鐵道部優秀教材一等獎，已被
華東交通大學等選用。
