泄洪隧洞

上游引水段是溝通水庫和控制段之間的水道，其布置和體型應能使水流平順地進入隧洞進口，防止進口流速分佈不均或產生貫通的立軸漩渦，吸入空氣，影響隧洞的過水能力和流態穩定。

控制段是泄洪隧洞控制泄量的關鍵部位，無壓泄洪隧洞控制段設在隧洞進口，有壓泄洪隧洞控制段設在隧洞出口，混合型泄洪隧洞控制段設在隧洞中部。控制段設有工作閘門，工作閘門前為有壓水流，工作閘門後為無壓水流。為了獲得最佳的壓力分佈和流量係數，閘門前應有一段喇叭口，工作閘門最好用弧形閘門以防止空蝕破壞；工作閘門前設檢修閘門，重要的工程宜在工作門前設事故閘門(或事故檢修門)及檢修閘門各一道。如採用平面閘門，門槽尺寸和形狀應妥善設計，以免產生漩渦和空蝕。閘門附近的襯護應選用耐泥沙磨損的材料。

按不同的類型和水流特點，無壓泄洪隧洞及混合型泄洪隧洞的無壓段均要求平面布置呈直線，以保證隧洞內為穩定的無壓水流，防止出現不利的衝擊波。有壓泄洪隧洞和混合型的閘前有壓段可以布置成曲線，但其洞內流速和彎道曲率不宜太大。當河道地形適合時，多採用首部控制的直線無壓泄洪隧洞。它具有泄流能力較大、水力學條件簡單、隧洞襯護簡化等優點。一般採用城門洞型的隧洞斷面，採用混凝土襯護，表面力求平整，頂拱部分處於水面以上，當岩石較好時，也可採用簡單的噴錨支護。當河道地形複雜，無法將泄洪隧洞的泄流段布置成直線時，可採用出口控制的有壓或中部控制的混合型泄洪隧洞。有壓泄洪隧洞過流段需要承受內水壓力並需防滲，因此造價較高。為改善襯砌受力條件，最好採用圓形斷面，為此在和閘門連接處要設漸變段。