立山站

對於鞍山市民、尤其是立山區的市民來說，立山火車站是再熟悉不過的地方了。接送通勤、外出旅遊，多少年來，立山小站不知給人們帶來了多少便利。但是，為了迎接鐵路的再次提速，立山火車站將和沈鐵管內的其它130多個站一同被撤消。從2003年8月15日開始，立山火車站已經停止了客運和貨運業務。這座擁有一百多年歷史的小站，完成了它的使命，告別了歷史舞台。

此主題相關圖片如下：立山停車場.jpg

日文"假停車場"即是指"臨時火車站".原蘇俄建的立山火車站可能在日俄戰爭中已燒毀,戰爭後日軍鐵道部即建成的臨時性火車站,一般比較簡陋,一段時間後會再建正式的火車站。

根據《鞍山市志》記載，立山火車站為客貨運站，始建於1899年，位於長大線311公里處。當時，站內有站線3股，1985年增為7股。

說到這裡，不得不提一下鞍山境內的鐵路。據了解，鞍山境內有三種鐵路，分別為國家鐵路、地方鐵路和鞍鋼自有鐵路。立山火車站位於長大線上，屬於國家鐵路線上的一個站。在鞍山境內，共有13個車站，按車站的等級分，有一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。立山火車站與舊堡站、南台站並列為三等站，均屬於鞍山車務段管轄。

作為一個老工業城市，鞍山工礦企業的職工有一部分來自鄰近鄉鎮農村。新中國成立以後，在上世紀50年代初期，乘坐火車通勤的職工約有5000多人。1958年，通勤職工曾達到1．8萬人，通勤的範圍遠到瀋陽和大石橋。

現在看來，立山火車站不但有整潔的售票和候車大廳，還有長長的長廊和兩邊的小樹。但車站的工作人員告訴記者，別看現在的小站景色宜人，在以前，小站的候車廳就是一個矮矮的小房。一下雨，站外就會汪水一片，泥濘不堪。以前立山站的面貌和現在根本不能相提並論。

立山火車站從建站時起，就是一個兼有客運和貨運功能的車站。儘管它的運力有限，遠不如靈山站、鞍山站、海城站重要，但在新中國半個多世紀里，它始終如辛勤的耕耘者，默默地為鞍山地區的經濟發展做著貢獻。

在以往很長的時間裡，立山站都是我市境內的一個不可缺少的車站，接收全國各地的物資，再將鞍山的產品送往各地。同時，也有相當多的人在這個站上下車，每天跑通勤的職工也因為有了立山站而方便了許多。據車站的工作人員介紹，在立山火車站決定撤消之前，站里每天還有七八百人的客流量，最高峰時達到近千人。

記者昨日在立山火車站的候車大廳中看到了一份公告：“根據沈鐵電運字835號電報精神，由8月15日18：00起，停辦客運業務。”雖然小站的公告已經貼出來了，但是仍然有不知情的市民來購票坐車，一看到公告，市民都感到頗為意外。一位市民告訴記者，因為家離這裡很近，一出門就到這裡來，很方便。現在被取消了，還真有點不適應。

記者在候車大廳中看到了經停立山火車站的列車時刻表，共有11列旅客列車，分別為：鞍山到昌圖的6681次、海城到沈北的6667次、營口到瀋陽的6661次、盤錦到瀋陽的6663次、大連到本溪的L955次、西柳到瀋陽的6669次、沈北到營口的6666次、鐵嶺到大連的L956次、瀋陽到營口的6662次、瀋陽到盤錦的6664次、沈北到海城的6668次。立山火車站撤消后，人們就要到鄰近的鞍山火車站去坐車了。不過還好，現在的交通非常便利，換到鞍山火車站乘車也並非難事。

但是，一些市民卻存有這樣的疑慮，立山火車站撤消后，會不會影響到鞍鋼和鞍山的貨物運輸呢？記者再次翻閱了《鞍山市志》，據了解，鞍鋼鐵路運輸部門通過靈山、南部、東鞍山三個連軌站與瀋陽鐵路局的靈山車站、鞍山車站和舊堡車站接軌，每天通過這三個出入口輸入鞍鋼所需的原燃料，輸出鞍鋼的各種產品。所以，立山站的撤消，鞍鋼的原燃料和產品的運輸並沒有受到影響。同時，記者也了解到，目前，立山站的貨運量並不是很大，人們運送貨物可以到鄰近的靈山和鞍山火車站，同樣很方便。

據《鞍山市志》記載，在長大線上，靈山站到達立山站的距離為6公里，立山站距離鞍山站為5公里。

立山站附近的大部分居民都已經知道小站被撤消了，雖然現在還不知道這對於附近的居民來說是好是壞，但小站撤消后，市民心中總有一絲不舍。

附近一家食雜店的主人告訴記者，車站一被撤消，就沒有人到這裡坐車了，小店的生意必大受影響。也有居民告訴記者，車站被取消了，自然少了嘈雜聲和貨場卸貨的聲音，附近居民的耳根子就會更清凈了。不過對於立山站的取消，大多數居民還是認為，對已經習慣到立山站乘車的市民來說，多少還是不方便了許多。儘管市民對立山站的撤消有這樣那樣的看法，不過伴隨他們多年的立山站卻讓市民總也捨不得。一位市民說：“小站現在建的多好呀，這一取消還真不得勁呢。”

車站被取消，其實最難以割捨的是在小站工作多年的鐵路職工。昨天，記者來到了立山火車站。一些職工也正站在車站前，為自己留影。走進車站時，裡面空蕩蕩的，候車用的座椅已經被搬走了。但身穿鐵路制服的職工依然堅守在崗位上。一位職工告訴記者，在這裡工作都20來年了，對車站怎麼能沒有感情呢。

站內，穿著綠色工作服的鐵路職工正在緊張地進行著拆除車站的工作。目前，車站裡的一條鐵路線已經被拆除了，還有為旅客遮雨的雨棚，也已經拆除完畢。記者看到，站台上的道板也已經被拆除了大半，職工們正在把一塊塊重約150多公斤的水泥板搬離現場。