汽車尾燈

汽車尾燈，包括汽車尾部中的燈具和燈泡。其中，燈具的作用之一就是把燈泡發出來的光進行聚合再發射出去，從而達到增強燈泡發出來的光的亮度和射程；作用之二就是通過燈具的顏色改變燈泡發光顏色。燈泡目前主要有三種，一種是鹵素汽車燈泡，一種是HID汽車燈泡，還有就是新興的LED汽車燈泡。總的來說，整個汽車尾燈的設計涉及到光學、材料學、結構學等學科，如何能夠最大發揮出光效的同時兼顧不同的形狀、線條，與汽車的完美結合，都在考驗設計師的能力。

汽車尾燈包含：轉向燈、剎車燈、位置燈、后霧燈、倒車燈、停車燈。其中，有些車型把剎車燈和位置燈組合在一起，做成的燈泡是雙絲的，如P21/5W的燈泡，當處於剎車燈狀態時功率是21W，處於位置燈狀態時功率是5W。后霧燈和倒車燈是這樣分佈的：左霧燈，右倒車燈，也就是說是單霧燈單倒車燈。轉向燈和剎車燈是對稱的，左右各一個。

隨著led技術的進步，汽車中越來越多的部位燈開始使用由led做成的燈泡了。由於led材料環保節能、高效長壽、發光顏色純等優勢，必將會完全取代鹵素燈泡。led車燈已成為一種潮流時尚趨勢，如奧迪、寶馬等著名品牌汽車製造商已經廣泛使用led汽車燈泡。

汽車尾燈燈泡中，轉向燈燈泡一般使用P21W底座；剎車燈燈泡底座一般使用P21/5W；位置燈與停車燈燈泡底座一般使用T4W或W5W；后霧燈與倒車燈燈泡底座一般使用W16W或P21W。

1、具有足夠的發光強度，使得汽車尾燈即使在明亮的日光下也可以為其他車輛的駕駛員或行人清楚辨別該信號。

2、夜間行駛，尾燈發出的光不會對其他車輛的駕駛員或行人產生眩光和不舒適的感覺。

作為理想的尾燈應具有如下特點：

（1）較高的發光強度和合理的光強分佈；

（2）快速的發光上升前沿時間；

（3）長壽命，免維修，低能耗；

（4）開關耐久性強；

（5）抗振動衝擊性好。

目前汽車尾燈所使用的光源主要為白熾燈，另外也出現了一些新光源如發光二機管(LED)和霓虹燈等。

白熾燈光源

白熾燈是一種熱輻射光源，靠電能將燈絲加熱致白熾而發光，所發的光為連續光譜。傳統的以白熾燈為光源的汽車尾燈主要由4部分組成：白熾光源，單一拋物面反射鏡，濾光片及配光鏡。白熾燈結構簡單，使用方便，是最常用的光源，且輸出穩定，隨環境溫度的變化小。

發光二極體的原理是結型二極體在正偏態下，N區電子與P區空穴相互穿過PN結，電子與空穴複合發光。

霓虹燈光源

霓虹光源的發光原理是在充有惰性氣體的放電管兩端加以電場，使其產生連續放電。在這一過程中被激發的惰性氣體原子在恢復到基態時釋放光子發光，充入不同的惰性氣體，可發出不同顏色的光。