大連大窯灣保稅港區
大連大窯灣保稅港區
大連大窯灣保稅港區等是大連市域內7個國家級開發區之一，其他的國家級開發區分別為：大連經濟技術開發區、大連高新技術產業園區、大連保稅區、大連出口加工區、大連經濟技術開發區、大連經濟技術開發區。（註：國家級經濟技術開發區屬於國家級開發區的一種，國家級開發區還包括：國家級高新技術產業開發區、國家級保稅區、國家級出口加工區、國家旅遊度假區等等實行國家特定優惠政策的各類開發區）
2010年4月9日大連出口加工區管委會與大連保稅區管委會合署辦公，不再與大連經濟技術開發區管委會合署辦公，仍保留原優惠政策不變。
大連大窯灣保稅港區於2006年8月31日經國務院正式批准設立（國函[2006]80號）。規劃面積6.88平方公里，四至範圍：東至大窯灣灣底汽車碼頭岸線，南至港十二號路、港五洲路，北至汽車碼頭及港前3-1號路，西至港前六號路及金窯鐵路集裝箱中心站。包含了大連集裝箱碼頭（一期碼頭）、大連港灣集裝箱碼頭（二期碼頭）、三期集裝箱碼頭、大連保稅物流園區、大連汽車碼頭一個泊位及汽車物流園後方約40萬平方米土地。
大連大窯灣保稅港區享受保稅區、出口加工區、保稅物流園區相關的稅收和外匯管理政策，彙集三方政策優勢於一體。主要稅收政策為：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內按實際狀態徵稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。
大連片區內大連港大窯灣集裝箱碼頭
大連大窯灣保稅港區的建立，標誌著大連國際航運中心建設實現了重大突破，昭示著東北地區擴大對外開放步入了新的歷史時期，為大連的發展提供了嶄新的發展機遇，為東北亞地區經濟合作又搭建了一個新的平台。
為儘早發揮保稅港區的政策和功能優勢，依據總體規劃、分期實施的原則，大窯灣保稅港區一期啟動面積3.06平方公里。東起大窯灣南岸9#至16#碼頭岸線，西至港九號路，南起港十二號路，北至港五號路及集裝箱二期碼頭經四路。包括國際物流園、大窯灣集裝箱一期碼頭的9#—10#泊位及前沿堆場、集裝箱二期碼頭的11#—16#泊位及前沿堆場。
大窯灣保稅港區到2015年將成全國最大冷鏈物流基地
2013年上半年，保稅區保稅物流局，作為開放程度最高、政策功能最全、港航聯繫最為緊密的大窯灣保稅港區克服日趨嚴峻的國際經濟形勢和諸多不利因素，繼續依託口岸業務，充分發揮冷藏等專業物流優勢，整體運作穩中有進。其中，冷鏈物流發展迅猛，除已經開工建設的獐子島中央冷藏基地一期工程順利推進外，包括保稅港區恆浦物流二期、毅都集發二期、泰達明豐等項目陸續啟動，冷藏倉儲量近20萬噸，正在辦理施工前期手續，力爭在年內開工建設。冷鏈物流已經成為保稅港區最大的“潛力股”。
保稅港區封關運作以來，區有關部門在多次赴釜山等地考察的基礎上，確定了大窯灣保稅港區推進冷藏中轉和冷藏保稅倉儲業務發展，建設口岸保稅冷鏈物流中心的發展思路，在全國14個保稅港區中獨樹一幟。毅都、恆浦、獐子島、泰達等已建和在建項目均是保稅區多年推進冷鏈物流中心建設和招商引資的結果。通過與海關和檢驗檢疫的多輪研究，區保稅物流局逐步理順了岸邊直取、艙單報備、冷藏中轉等業務流程，促進大連口岸動植品檢疫中心設立在毅都集發，在進口冷藏貨物劇增的形勢下，毅都集發和恆浦項目實現滿負荷運轉。保稅港區已經形成冷藏冷凍能力8.5萬噸，獐子島中央漁業、毅都集發二期、恆浦二期、泰達等項目總規劃能力38萬噸，兩年內建成冷藏冷凍能力23.5萬噸。到2015年，將實現32萬噸冷藏冷凍能力，年操作貨物105萬噸，形成全國口岸最大的保稅冷鏈冷藏物流基地。
基本信息
- 批準時間
- 2006年8月31日
- 規劃面積
- 6.88平方公里