李雲飛

李雲飛，男，大學畢業后就加入比亞迪，在比亞迪工作已超過15年。現任比亞迪汽車銷售有限公司副總經理、品牌管理中心負責人。

工作經歷

2004年7月加入比亞迪，負責渠道開發、市場策劃及大客戶銷售等相關工 作。

2013年開始擔任比亞迪汽車銷售公司副總經理，負責公關部、品牌部工作，同時擔任比亞迪新聞發言人。

2015年1月被任命為深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售副總裁。

2016年8月，任職比亞迪集團品牌及公關處副總經理，負責負責國內及海外公關業務、新媒體運營相關版塊。

2017年11月出任比亞迪汽車銷售有限公司副總經理。

2019年底，組建品牌管理中心，並出任品牌管理中心負責人。

在2014年底比亞迪插電混動車“秦”飽受爭議之時，李雲飛親自撰文《我們有話說》 系列1、系列2，擺事實、講道理的向公眾傳達比亞迪新能源理念。如比亞迪董事長兼總裁王傳福與迪粉們一樣，他們是一群堅守比亞迪夢的比亞迪人。。

提出騰勢的發展戰略

騰勢作為一個新的產品，在一個新的行業面對了多方壓力。在眾多質疑中，李雲飛以“三步走”的發展戰略表達了他對騰勢的信心。

對特斯拉的經驗總結

提到新能源，不可不說的是這個領域的大明星——特斯拉。李雲飛對特斯拉的經驗教訓，也有自己的看法。

在新能源的路上，特斯拉雖然走了一些彎路，但李雲飛表示，他們對新能源投入的熱情，是作為同屬於新能源汽車行業的一分子需要學習和保持的。因為大家是一個戰壕，都是要擴大新能源這個盤。當然，需要取長補短，一步步走，相信騰勢可以走得很好。

2018年北京車展比亞迪汽車銷售公司副總經理李雲飛接受了汽車產經網的採訪。訪談中，李雲飛表示，國際化、電動化、以及智能網聯的優勢，讓比亞迪進入了造車新時代，此次北京車展，比亞迪帶來多款全新車型，並亮相了概念車E-SEED。而隨著全新一代唐、宋MAX DM、全新一代宋、全新一代元、秦Pro等王朝迭代的新品陸續上市，比亞迪將迎來快速發展期間，衝擊新能源銷量20萬輛。

2018北京車展，李雲飛在太平洋汽車網 記者的採訪中說道：“比亞迪提出2018造車新時代的說法”。

李雲飛表示造車新時代是自宋MAX推向市場以後推出的，現在的比亞迪和過去不一樣，過去比亞迪在改變，現在的比亞迪是全新的比亞迪，所有產品進入新時代，其宋MAX之後，全新一代唐，秦Pro包括王朝迭代產品，相信會通過產品看到不一樣的比亞迪。

2015年4月20日，在中國國際展覽中心新館舉辦國際車展。李雲飛做客新華汽車北京國際車展訪談間，就綠色能源，比亞迪汽車參展主題等問題接受專訪。

2015年上海車展，李雲飛在Autolab記者的採訪中說道：“我們沒有對手!”

他表示，“我們品牌目前在電動車細分領域是沒有對手的，因為傳統的燃油車如果是一個金字塔的分佈形態的話，它往下面加得越低、車型越緊湊數量越大，越往上越少。但是新能源汽車應該是橄欖型，因為購買門檻不低，首先得有一個固定車位才能裝充電樁，有些地方連固定車位的價格比車還貴，所以我們客戶必須具有相當的經濟實力。第二，對於新能源汽車來說是一個新的事物，是節能環保的產品，購買它的人格調是比較高的，一個是能接受新事物，第二是他能夠節能環保，這個人群無意中提高電動車的購買門檻跟進入門檻，從實際情況我們前期的車主來看也是如此的。”

在具體的品牌定位上，李雲飛認為：“目前跟我們品牌處於一個等級的是特斯拉。特斯拉、騰勢、寶馬，三個品牌屬於高端豪華電動車目前比較多的或者走得比較快的品牌，但是在這三個品牌裡面綜合產品和品牌更多方面，騰勢從客戶體驗和各方面的勝算或者市場未來會更大。”

對特斯拉的經驗總結

提到新能源，不可不說的是這個領域的大明星——特斯拉。李雲飛對特斯拉的經驗教訓，也有自己的看法。

他認為，“首先特斯拉為中國純電動車發展起到了一定的作用，或者是使得新能源汽車市場更有熱度，但它不是決定性作用。在這個市場大的環境之下，以及在國家媒體各方面的關注下，還有各品牌的推動下，新能源汽車市場已經具有了一定基礎，特斯拉只是讓這個市場推動得更快了一些。”

在新能源的路上，特斯拉雖然走了一些彎路，但李雲飛表示，他們對新能源投入的熱情，是作為同屬於新能源汽車行業的一分子需要學習和保持的。因為大家是一個戰壕，都是要擴大新能源這個盤。當然，需要取長補短，一步步走，相信騰勢可以走得很好。

2018年北京車展比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛接受了汽車產經網的採訪。訪談中，李雲飛表示，國際化、電動化、以及智能網聯的優勢，讓比亞迪進入了造車新時代，此次北京車展，比亞迪帶來多款全新車型，並亮相了概念車E-SEED。而隨著全新一代唐、宋MAX DM、全新一代宋、全新一代元、秦Pro等王朝迭代的新品陸續上市，比亞迪將迎來快速發展期間，衝擊新能源銷量20萬輛。

2018北京車展，李雲飛在太平洋汽車網記者的採訪中說道：“比亞迪提出2018造車新時代的說法”。

李雲飛表示造車新時代是自宋MAX推向市場以後推出的，現在的比亞迪和過去不一樣，過去比亞迪在改變，現在的比亞迪是全新的比亞迪，所有產品進入新時代，其宋MAX之後，全新一代唐，秦Pro包括王朝迭代產品，相信會通過產品看到不一樣的比亞迪。

強大中國車 三大自信展示比亞迪品牌

2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海召開。本屆論壇以“新變局 新挑戰 新思路——引·領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。

李雲飛認為，中國汽車品牌目前面臨的局面和困境是，時至今日，仍有很多消費者不了解、不認可、不信任，甚至不去選擇中國汽車品牌。甚至行業內有戴有色眼鏡看的，有拿放大鏡審視的。

李雲飛表示，在目前的品牌打造上要結合品牌的特徵，要在技術和核心零部件做好，掌握關鍵技術和核心零部件推動中國汽車製造業高質量發展。比亞迪提出“強大中國車，以自信的姿態振興民族品牌”。比亞迪就是將自己的設計理念、車型命名同中國文化與符號進行深度融合的品牌，比亞迪的車就叫秦、唐、宋、元還有漢。

“結合企業自身的特徵以及行業情況提出了三大自信：科技自信、品質自信、民族自信。”李雲飛表示，這“三大自信”不單單是對比亞迪，對中國汽車品牌有一定的相通性。因此，比亞迪未來所有的品牌策劃和傳播都會圍繞這三方面進行展開。

李雲飛推動比亞迪與中國皮划艇協會簽約，助力龍舟入奧

2020年8月11日，在李雲飛的積極推動下，比亞迪與中國皮划艇協會在深圳簽約，成為“龍舟入奧戰略合作夥伴”，雙方將在推動龍舟進入奧運會和設計研發“競技型龍舟”等諸多領域展開深度合作，助力“龍舟入奧”，讓公眾在比亞迪身上看到了中國汽車品牌的自信和力量，為比亞迪品牌贏得行業美譽。

2020年9月21日，北京順義奧林匹克水上公園迎來了激動人心的一刻，“中國龍 一路向前——競技龍舟發布儀式”隆重舉行，比亞迪品牌管理中心負責人李雲飛在競技龍舟發布儀式上向大家分享了龍舟精神。李雲飛認為，“拼搏奮進一路向前”的龍舟精神早已成為中華民族歷久彌新的精神財富，這與比亞迪“向新而行一路向前”的企業精神高度一致；作為中國新能源汽車的領導者，比亞迪一直在前，卻一心向前，一貫致力於弘揚中國傳統文化，更將傳統文化精髓和領先科技融合，打造出一系列飽含傳統文化底蘊的產品，贏得了世界的認可。通過龍舟入奧項目的合作，比亞迪將和中國龍舟共同努力，讓全世界看到中國文化的豐富內涵，看到中國科技智造日新月異的飛躍進步。

李雲飛當選2020年中國電池行業首席品牌官

2020年9月23日，第10屆（2020年）中國電池行業年度人物/年度創新獎/首席技術官/首席品牌官/優秀供應商評選活動中，李雲飛當選2020年中國電池行業首席品牌官。

2020年3月，攜“重新定義新能源汽車安全標準”的“驚世”之語，比亞迪刀片電池橫空出世。李雲飛及其團隊將針刺試驗、電池材料、碰撞測試等專業概念進行了一次全民普及，動力電池成功“出圈”。刀片電池的一系列傳播，讓比亞迪的在電池領域的先進技術、產品和市場認可度為大眾所熟知。在他的帶領下，品牌公關團隊與時俱進，深入淺出地向公眾傳播環境保護、電池安全等新能源汽車發展理念，讓比亞迪“安全第一，以人為本”的企業形象深入人心。