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耬車
耬車
徠耬(lóu)也叫“耬車、“耬犁”、“耙耬”。舊時中國農具名。是一種畜力條播機。西漢趙過作耬,已有兩千多年歷史。由耬架、耬斗、耬腿、耬鏟等構成。有一腿耬至七腿耬多種,以兩腿耬播種較均勻。可播大麥、小麥、大豆、高粱等。
古代的播種用的農具,由牲畜牽引,後面有人扶著,可以同時完成開溝和下種兩項工作。
耬車
雖然條播機從未傳到歐洲,但中東的蘇米爾人在3500年前有過原始的單管種子條播機,不過效率很低。是我國在公元前2世紀發明的多管種子條播機耬車(後來印度也予以採用),才在歷史上第一次有效地播種。這種條播機只需要用一頭牛、一匹馬或一匹騾子來拉,並按可控制的速度將種子播成一條直線。
耬車,據東漢崔寔《政論》的記載,耬車由三隻耬腳組成,就是三腳耬。三腳耬,下有三個開溝器,播種時,用一頭牛拉著耬車,耬腳在平整好的土地上開溝播種,同時進行覆蓋和鎮壓,一舉數得,省時省力,故其效率可以達到“日種一頃”。
我國出土的小型鐵樓鏵,年代大約為公元前2世紀。一位叫做趙過的政府官員於公元前85年向京城地區推廣耬車。在《正論》中保留下的片斷曾說:
“牛拉三個犁鏵,由一人操縱,滴下種子,並同時握住條播機(耬車)。這樣,一天內可播種667公畝。”
後來的農學家王禎對此做了較詳細的描述。
耬車
我國播種系統在效率上至少是歐洲系統的10倍,而換算成收穫量的話,則為歐洲的30倍。而這正是經歷1700年的情況。在整個這段期間,我國在農業生產率方面比西方要如此先進很多,以致在世界的這兩半部分之間只能看到這樣的對比,即我國頗像今天所說的“發達國家”,而西方是“發展中國家”。
西方的第一部種子條播機是受到我國的啟示而製成的。但由於耬車大都用於北方,遠離歐洲人常來常往的我國南方的港口,因此,實際的實驗樣品並未運到歐洲。歐洲人所看到的只是關於它的概略的文字描述。口頭傳說和書中不精確的文字描述與圖畫,不能使得到消息的歐洲人很充分地了解其構造,他們不得不重新創製種子條播機。結果,歐洲種子條播機依據的原理十分不同於中國的原理,這種情況正是屬於“刺激性傳播”,即某種思想的傳播,不一定伴隨結構細節的傳播。這樣,歐洲人終於有了他們的條播機,但在工作成本上,它只會令人掃興。
公元1566年,威尼斯參議院給歐洲最早的條播機授予了專利權,其發明者是卡米羅·托雷洛。留下詳細說明的最早條播機是公元1602年波倫亞城的塔蒂爾·卡瓦里納的條播機,但很原始。歐洲第一個真正條播機是傑思羅·塔爾發展起來的。公元1700年後不久,此機便已生產,對其敘述發表於公元1731年。但歐洲的這種及其後那些類型的條播機既昂貴又不可靠。一直到公元19世紀中葉,歐洲才有足夠數量的堅實而質量又好的條播機。
公元18世紀歐洲出現過詹姆斯·夏普發明的一種較好的種子條播機,但只單行播種,而且太小,因此,其功能雖好,卻沒有引起足夠重視。由於缺乏這方面的工程技術知識,歐洲在公元19世紀中葉以前的種子條播機基本上無效,也不經濟。因此,歐洲在種子條播機這個問題上,白白浪費了兩個世紀的時間,這是因為未能利用耬車固有的原理。
中國是世界上機械發展最早的國家之一。中國古代在機械方面有許多發明創造,在動力的利用和機械結構的設計上都有自己的特色。中國勞動人民很早以前已經懂得用牛、馬來拉車了,到2500多年以前,牲畜力己被利用到農業生產方面,當時人們除了利用牲畜馱拉運輸外,並利用牲畜來幫助耕田和播種。