沈撫城際鐵路

沈撫城際鐵路於2008年11月開工，全長65公里。工程起於沈大線的瀋陽站，經渾河站、榆樹台站、大官屯站等站到達終點站撫順北站。沿途共計18個車站，設計時速為120公里，直達列車50分鐘可跑完全程。這條鐵路是由蘇撫支線鐵路改建而成，是我國首條在既有線路上實施改造的城際鐵路。

沈撫城際鐵路使用聯網客服系統，鐵路全線的設備運行情況，包括列車班次、售票情況等，均可以直接反饋到車站，乘客坐在候車室就可以通過電子屏幕或廣播了解運行情況。執行沈撫城際鐵路的列車為25G型客車，初期運行每天開行5對列車。2014年12月10日，沈撫城際鐵路開行9對動車組列車，最低票價13元，最快用時32分鐘。

沈徠撫城際鐵路動車組已經停運，現在只是暫時運行瀋吉線普速客貨運列車。（2008年省部協議瀋吉線南移成南環鐵路后，沈撫城際鐵路南北環線成為客運專線）

1列車概況 2列車票價 3車站沿線車站

撫順北站撫順乘降所瀋陽站

李石寨乘降所瓢兒屯站 4列車時刻

列車概況

沈撫城際開通運營

沈撫城際鐵路

沈撫城際最初運行的列車，既不是以前盛傳的“和諧號”，也不是“長白山號”或CRH（中國高速鐵路的簡稱）動車組，而是由內燃動車組擔當。據介紹，這組車體是從北京鐵路局調來的，曾在2008年奧運會期間運行於北京至秦皇島之間，雖然全列為新空調軟座普快，共有7節車廂，406個售票座位，但列車感覺不是很舒服，除了有噪音以外，速度也不是很快，平穩度也不是很好，起步很慢。2009年7月30日上午，沈撫城際鐵路在撫順北站舉行剪綵儀式，這標誌著沈撫城際鐵路在經過1個月的試運行后正式開通。2010年5月5日，沈撫城際列車改為“和諧號”CRH5型動車組，全天4對，其中一對延伸至鐵嶺。

據瀋陽站介紹，購買車票的旅客將在第二候車室候車檢票（現已在瀋陽站高架候車室11-18號檢票口），因為是普快列車，所以車站內尚無增設快捷乘車的“綠色通道”，列車開車前3分鐘將停止檢票。沈撫城鐵開行后，現每日往返於瀋陽至撫順間的其它列車仍繼續開行，不受任何影響。

列車票價

沈撫城際鐵路

2009年7月30日，沈撫城際鐵路正式通車。這是中國第一條由原有鐵路線路改造而成的城際鐵路，也是遼寧第一條城際鐵路。彼時，有關部門為這條沈撫城際鐵路描繪了一幅美麗的藍圖：使瀋陽和撫順之間的通行時間縮短一半，加速了沈撫產業帶的資源重組和優化配置，強化瀋陽與撫順兩城市的“同城效應”。起初票價定為17元。

2010年的11月2日，列車正式由原“內燃動車組”更換為新型空調車后(鐵路所謂的“紅皮車”)，票價由此前倍受詬病的17元降至11元。2011年12月17日，沈撫城際列車票價由11元降至5.5元，列車由“紅皮車”改為老式“綠皮車”。

2013年1月1日，鐵道部取消旅客列車車票的強制險，沈撫城際全線票價再降0.5至5元。

2013年8月5日，瀋陽鐵路局將沈撫城際列車車底更換為DC600V直供電新空調列車車底，票價執行的是新空調車體的票價，由原來的5元漲至10.5元。

2014年12月10日，沈撫城際鐵路再度開行CRH5動車組列車，同時增開撫順北至吉林D8032/29次，撫順北至大連北D8072/1次動車組列車。

據悉，沈撫城際巴士“雷鋒號”票價為11元，全程時間約80—90分鐘。相比而言，鐵路既便宜又快速，全程僅1小時左右。

2017年9月21日圈撫順南北環線城際鐵路暫時停運

沈撫城際列車

車站

沿線車站

改建后的沈撫城際鐵路

車站	距離	連接鐵路
瀋陽站		沈山鐵路
渾河站	8	沈丹鐵路沈大鐵路
榆樹台站	17
五三乘降所	20
孤家子站	23
東湖乘降所	27
新園乘降所	30
民家乘降所	34
深井子站	38
琥珀湖乘降所	42
李石寨乘降所	45
中華寺乘降所	48
瓢兒屯站	52
雷鋒路乘降所	54
大官屯站	59
撫順乘降所（撫順站）	61
高爾山乘降所	63
撫順北站	65	沈吉鐵路

改建前的蘇撫鐵路

車站	距離	連接鐵路
蘇家屯站		沈丹鐵路沈大鐵路
榆樹台站	10
孤家子站	16
深井子站	31
李石寨站	38
瓢兒屯站	44
大官屯站	51
撫順站	54
撫順城站	58	沈吉鐵路

撫順北站

撫徠順北站已於2009年6月26日由“撫順城站”更名為“撫順北站”。新撫順北站在原來撫順城站站址上重建，對站台進行了改造，具備了通行動車的能力。撫順北站現有3個站台，其中一站台為單側站台，二、三站台為雙側站台。一站台和二站台南道用於停靠沈撫城鐵，均為高站台。2009年7月1日，沈撫城鐵進行建成后的首次試通車。2009年7月30日，沈撫城鐵正式試營運，每天至少會有10次沈撫城際列車始發終到。撫順北站同時也是瀋吉線上一座規模較大的火車站，每天有二十餘次列車途經本站。

撫順乘降所

撫順乘降所，原名永安橋站，站址在遼寧省撫順市新撫區西一路，始建於1923年。2008年，撫順站在原址東側新建站房，老站將被拆掉。2011年9月30日，新撫順乘降所正式投入使用。

瀋陽站

瀋陽站原名謀克敦站、奉天驛，為瀋陽鐵路局管轄的特等站。瀋陽站曾經是滿洲國南滿鐵路上重要的樞紐，沈大鐵路、哈大鐵路、沈吉鐵路、沈丹鐵路、秦沈客運專線、沈撫鐵路和哈大高速鐵路交匯於此。瀋陽站東站房於1910年10月1日開始啟用，由日本建築設計師辰野金吾的學生太田毅和吉田宗太郎設計，與辰野金吾設計的日本東京站在外型上極為類似，為遼寧省文物保護單位。

李石寨乘降所

站址在遼寧省撫順縣李石鎮，郵政編碼113122。建於1904年。離瀋陽站45公里，離撫順北站20公里，隸屬瀋陽鐵路局瀋陽鐵路分局管轄。原為四等站，現為旅客乘降所。

瓢兒屯站

沿途主要車站

瓢兒屯站日均發送旅客200餘人次，擁有2站台3道，全部為高站台。擁有2個售票窗口，工作時間內，發售全國各站車票。

列車時刻

撫順方向
車次	始發站	終點站	空調	發時	到時	里程	途徑車站	票價
K7425	瀋陽	吉林	√	07:48	08:49	65	深井子李石寨乘降所大官屯撫順北	12.5元

瀋陽方向
車次	始發站	終點站	空調	發時	到時	里程	途經車站	票價
K7426	吉林	瀋陽	√	16:32	17:40	65	撫順北大官屯李石寨乘降所深井子	12.5元

沈撫城際鐵路