臨沂啟陽機場

臨沂飛機場自1934年3月一次建場，為國共和談鑄造輝煌，機場坐落在苗庄以北，主要佔用西關、苗庄和王莊的茅草荒地，摺合3900畝。按現行城區區劃劃分，大致是北起解放路，向南跨過紅旗路，至銀雀山路；東起通達路，向西越過商城路，至開源路，候機室與辦公室坐落在和諧廣場附近。緊靠銀雀山路以南，通達路與商城路之間，仍有一條老機場南街，默默記載著歷史。

抗日戰爭勝利后，山東省黨政軍領導機關、新四軍軍部，相繼遷駐臨沂，臨沂成為中國共產黨軍在山東的政治中心。國共兩黨和談，臨沂自然成為山東和談主陣地。由共產黨、國民黨和美國三方代表組成的三人軍調小組，頻頻飛抵臨沂，與陳毅、粟裕等晤談。

1958年隨著大躍進的浪潮，考慮到老機場周圍已有多種建築物，不宜再作機場，在河東沭埠嶺附近征地438畝，重建飛機場。建土跑道500米，航管小樓一座，成為山東省最早的民用機場，1981年再度停航。隨著改革開放的深入，社會各界對復航的呼聲越來越高，因沭埠嶺機場無擴展餘地，在原機場以南1200米以外，重新征地2100畝，復建機場。

1994年，新建機場總投資2.2億元，建成鋼筋混凝土跑道2600米，佔地面積1.8萬平方米，增設具備全天候航管、導航等先進配套設備。建成寬敞明亮候機大廳，拔地而起的雷達網，具有現代風格的辦公樓等。1998年12月26日通過國家驗收，恢復通航。

2006年市委、市政府審時度勢，成立了臨沂市民用航空管理局對臨沂機場進行管理。適時抓住了國家“擴內需、保增長、保民生”的有利時機，積極運作，總體投資3.3億元對臨沂機場的設施、設備進行了改造提升。經過一、二期改擴建，臨沂機場現佔地150公頃，飛行區技術等級4C級，跑道2400*45米，建有兩條垂直聯絡道，可供A320，B737等機型起降；站坪面積3.6萬平方米，滿足6架C類和2架B類飛機同時停放的需要；候機樓面積2.3萬平方米，航管樓面積1800平方米，配備先進的I類儀錶著陸系統、助航燈光設施和通信導航設備，滿足了臨沂機場全天候開放的條件。近年來，在市委、市政府的正確領導下，臨沂民航內強素質、外樹形象，努力開闢優質航線，不斷增強航班運營質量，航班數量、飛機起降架次、旅客進出港吞吐量實現了快速增長。

飛行區擴建

2015年投資18.3億元新建機坪、機庫和航空貨運樞紐，擴建了兩條3200米的跑道和滑行道，站坪機位增至34個，容量提升至750萬人次，飛行區技術等級4D級。2015年開闢國際航線成為國際機場。2016年12月經國務院同意，臨沂國際機場航空口岸正式開放被列入《國家口岸發展“十三五”規劃》。市委十二屆八次、九次、十次會議提出，要統籌實施立體大交通戰略、重點實施“3321”工程，著力打通臨沂通往國內國際的大通道，機場三期改擴建被列入市委市政府重點督查項目。按照“一次規劃、分期建設”的原則，臨沂國際機場在前兩次改擴建的基礎上，正在實施三期改擴建工程。主要建設內容包括：一是擴建飛行區。跑道向北延長800米，新建平行航行道3200米，增設兩條快速出口滑行道和兩條垂直滑行道。二是建設通用航空基地。配套建設機庫、公務機樓和辦公服務等設施，發展通用航空事業。三是建設臨沂機場航空貨運樞紐。新建貨運站，配套建設航空貨運代理等設施，開通全貨機航線。飛行區改造工程、通用航空基地已經全面開工建設，進展順利，航空貨運樞紐已投入使用。本期改擴建完成後，臨沂國際機場將成為布局合理、功能完善、設施齊全、環境優美、交通便捷的國內民用航空中型機場；對外籍開放的口岸機場；可開展公務機/商務機飛行、航空運動培訓等的通用航空機場；華東地區航空貨運樞紐機場。

2017年8月23-25日，由民航華東地區管理局組織的臨沂沭埠嶺機場改擴建工程行業驗收工作在臨沂進行。通過行業驗收后，待9月14日航行資料生效，臨沂國際機場將啟用3200米跑道運行，運行能見度標準由800米提升至550米，飛行區技術等級升為4D，將有力推動我市立體大交通戰略的實施，加快打造魯南蘇北區域性綜合交通樞紐，為臨沂實現“走在前列”提供強有力支撐。

建設T3航站樓

截止2018年1月，臨沂國際機場有T1和T2候機樓，為國內航線候機樓和國際航線候機樓。為了滿足日益增長的客運需求，T3候機樓將開工建設，規劃面積至少12萬平方米，位於T1、T2候機樓北側。全部為向西開口，屆時T3候機樓為國內航班候機樓，T1和T2為國際航班候機樓。

在口岸開放方面，國家口岸辦於近日已批複臨沂正式航空開放口岸申請，2018年，臨沂國際機場臨時開放口岸將升級為正式開放口岸。據機場工作人員介紹，2015年，臨沂航空口岸臨時開放，韓國航班首航，臨沂國際機場首條國際航線正式開通。臨沂國際機場不斷加大基礎設施建設力度，進一步完善各項配套措施，持續推進臨沂國際機場航空口岸正式開放工作，為臨沂國際機場航空口岸正式開放奠定堅實基礎。機場航空口岸正式對外開放，將為開通更多國際航班創造條件，臨沂機場也更名為臨沂國際機場。

在全貨機航線方面，2月1日起，臨沂國際機場將開放國際貨運臨時口岸，將開通國際全貨機航線。機場工作人員稱，2017年9月25日，臨沂國際機場開飛首條廣州=臨沂全貨機往返航線，極大滿足了貨運需求。2018年，臨沂國際機場將藉助國際貨運臨時口岸，大力發展國際貨運，積極拓展“一帶一路”沿線國家的貨運航線，助推臨沂商城融入“一帶一路”，促進物流發展。

2020年1月1日消息：根據《民航局綜合司關於臨沂沭埠嶺機場更名的復函》精神，鑒於機場所在地“沭埠嶺村”已經更名為“啟陽社區”，且使用“啟陽”作為機場專名符合當地歷史文化傳承和經濟發展需要，臨沂沭埠嶺機場現更名為“臨沂啟陽機場”，機場英文名稱為“LINYI QIYANG AIRPORT”。從1月1日開始，在臨沂機場官方消息中，已經開始使用“臨沂啟陽機場”的新名稱。

據2019年6月機場官網信息顯示，臨沂啟陽機場佔地263公頃，跑道長3200米，寬60米，2條垂直聯絡道，2條端聯絡道，2條旁通聯絡道，2條快速出口滑行道和1條3200米平行滑行道，飛行區技術等級4D級；站坪面積16萬平方米，可滿足1架D類20架C類和14架B類飛機同時停放的需要；候機樓面積2.3萬平方米，按航空業務量250萬人次，高峰小時旅客吞吐量1250萬人次設計；航管樓面積1800平方米，配有全天候航管、導航、氣象、通訊、燈光等設施；通用航空綜合樓4790平方米，通用航空機庫7110平方米；航空貨運站及分揀中心面積2.9萬平方米，擁有國內、國際到達的達2個庫區。

截至2020年1月，臨沂啟陽機場已開通中國國內外通航城市37個，其中，中國國內通航城市32個、國際及地區通航城市5個。

● 中國國內客運航點

● 國際/地區客運航點

據2019年6月中國東方航空官網信息顯示，臨沂啟陽機場機場值機櫃檯開放時間為航班起飛前90分鐘，航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。

據2020年3月機場官網信息顯示，臨沂啟陽機場網上值機可登陸機場進行值機，開通網上查值機航空公司為中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空、深圳航空、山東航空、天津航空、四川航空、重慶航空、福州航空、首都航空、西部航空、春秋航空、祥鵬航空。

2017年12月13日起，臨沂啟陽機場開通手機值，可通過手機“航信通”APP或者各航空公司網站自助值機系統生成的二維碼辦理值機手續，已在安檢通道一側設置了專用區域，持電子登機牌和有效證件即可在機場通過安檢並順利登機。

● 公交車

據2018年12月29日臨沂市人民政府官網發布的信息顯示，臨沂啟陽機場（原臨沂沭埠嶺機場）改擴建工程總投資18.3億元，2019年計劃投資3.8億元。主要建設5000平方米通航公司綜合樓和配套設施，配套建設35KV變電站、航空配餐中心、國際快件分撥中心、供水站、機務客車庫、雨污水提升泵站、場區綠化等。

2019年12月30日，臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程項目彙報會召開。

臨沂國際機場位於臨沂市區東部偏南，主跑道坐標：東經118度24分40.1秒，北緯35度2分55.9秒，周邊地勢平坦，凈空條件良好。距離市中心僅6公里，並緊靠205國道，地面交通極為便利。

飛行區技術等級4D級，跑道長度3200米，寬60米，主要設計使用機型為MD82、B737、A320等中型客機及以下機型；站坪面積為1.8萬平方米，按3架C類飛機自行滑進滑出的使用要求設計。機場主起降方向設Ⅰ類精密進近儀錶著陸系統（ILS）和Ⅰ類精密進近燈光系統，次起降方向設置北近台（NDB/MM）和航向台（LOC）和中光強進近燈光系統，具備全天候航管、導航、氣象、通訊、燈光等配套設施。

截止2018年1月，臨沂國際機場擁有東航、上航、川航、深航、中聯航、首都航、長龍航、福州航空等14家航空公司開通了26條國內航線，3條國際航線，每周航班達到139個，通航至北京、上海、廣州、深圳、成都、長春、昆明、大連、廈門、杭州、西安、瀋陽、哈爾濱、重慶、福州、天津、海口、桂林、泰國芭提雅、越南芽庄、柬埔寨暹粒等26個城市，28家機場。初步形成了通達東北、西南、東南、中南各地區樞紐或城市的航線網路。

臨沂沭埠嶺國際機場三字碼：LYI

臨沂沭埠嶺國際機場四字碼：ZSLY