重型戰鬥機

在各國空軍，重型戰鬥機是戰鬥機高端部分，由於擁有較大的載彈量和較遠的航程，並且可以攜帶更多的機載設備，重型戰鬥機一般被用來作為“精兵”和主力。

隨著第二代戰鬥機時代的到來，蘇聯和西方開始重視並採用大航程、大載彈量和多用途的設計思路。這使得一些戰鬥機脫離了之前戰鬥機幾乎是清一色的前線戰鬥機的狀況，成為了具有進攻性，有縱深打擊能力的戰鬥機。在後來各國總結和規劃出的作戰方案中，重型戰鬥機往往是被用來作為“精兵”，是以空戰中的主力來使用。

自第二代戰鬥機以來的重型戰機有：（註：由於戰鬥機技術的發展，可能上一代重型戰鬥機的載彈量和航程只和下一代的輕型戰鬥機相當）

（以下沿用美國戰鬥機划代標準）

第二代戰鬥機：

米格-23、F-4、殲-8、米格-25

第三代戰鬥機：

蘇-27、蘇-30、蘇-33（艦載）、蘇34、蘇-35、蘇-37、F-14(艦載）、F-15、殲-11、殲-15（艦載）、殲-16、米格-31

第四代戰鬥機：

殲-20、T-50、F-22

戰鬥轟炸機：

戰鬥轟炸機是不論級的，而且其大多採用可變翼設計，同樣具有起飛重量大、載彈量大、航程遠的特點。

自冷戰以來世界各國的戰鬥轟炸機有如下幾個主要型號：

美國：F-105“雷公”、FB-111、F-15E

蘇聯/俄羅斯：Su-17/Su-22、Mig-27“鞭撻者”、Su-19/Su-24“擊劍手”、Su-34

英國/德國/義大利：狂風

中國：FBC-1“飛豹”（殲轟-7）

一般採用雙發雙垂尾的布局，外掛點一般在12個以上，航程在不進行空中加油時達一般在1000公里以上。

重型機戰鬥戰術限於資料所限，在此只簡略介紹美俄空軍的重型戰鬥機使用戰術美國空軍是把重型戰鬥機作為奪取制空權的主力，在奪取制空權的同時，掩護對地攻擊的戰機攻擊敵地面目標，或者自己用所攜帶的對地攻擊彈藥攻擊。

蘇俄空軍是把重型戰鬥機作為“精兵”，在輕型戰鬥機消耗對方有生力量的同時，對敵軍縱深有價值目標進行打擊和己方重點目標的防禦。