毛奇級戰列巡洋艦

毛奇級戰列巡洋艦於1908年底開工，在馮·德·坦恩號戰列巡洋艦設計基礎上加以改進，進一步增強防護力和火力水平。艦體艏樓延長至艉部，艉部增加一座主炮塔，呈背負式布局，採用50倍口徑280毫米主炮，威力接近英制12英寸口徑主炮且重量較輕，主炮在數量和威力方面，足以抵消與英國早期戰列巡洋艦主炮之間口徑的差異，可以對英國同類戰列巡洋艦脆弱的防禦裝甲造成致命的威脅。

第一次世界大戰期間，1916年在日德蘭海戰中，毛奇號隸屬希佩爾戰列巡洋艦分隊，在旗艦呂佐號遭到重創后曾擔當過希佩爾的旗艦。

也許是命運捉弄，儘管這兩艘軍艦在同一家船廠建造，但是服役之後就再也沒有一起戰鬥過。毛奇號隨公海艦隊轉戰大西洋，在日德蘭中了四發炮彈，還在呂佐號被擊沉后擔當過希佩爾的旗艦。在北大西洋的其他海戰中，毛奇號也挨了數枚魚雷，直到戰後被引渡給英國，在斯卡帕灣迎來了自己的最後命運 ——在“彩虹行動”中自沉。

而戈本號則是一艘傳奇的戰艦。

一艘戰列巡洋艦活過了兩次世界大戰，服務於兩個帝國，當兩個帝國都從世界上消失以後，它依然象一個老水手一樣活得自由自在。這也許不可思議，卻是一個真實的故事。這艘戰艦就是戈本號，而兩個帝國則是德意志帝國，和奧斯曼土耳其帝國。這艘服役時間長達六十餘年的戰列巡洋艦本身就是一個傳奇，沒有一艘戰列巡洋艦能夠打破它的長壽紀錄。那就是戈本號戰列巡洋艦。該艦1912年進入地中海，第一次世界大戰爆發后，遠離本土基地，面臨英國地中海艦隊的圍剿，戈本號甩開英國艦隊逃入當時的中立國土耳其的君士坦丁堡。當時英國政府擔心土耳其加入同盟國，將其在建的軍艦全部扣留。德國立即提出提供戈本號以獲取土耳其好感。

如果說一艘戰艦改變了一次世界大戰的政治格局，那只有戈本號可以擔得起這個榮譽了。假如它不到達伊斯坦布爾，土耳其未必會在德國一方參戰，假如土耳其不加入德方參戰，英國便不需要發動土耳其戰役來打通對俄國的支援通道，那麼就未必有英國人在達達尼爾戰役和加里波利戰役的慘敗--一代豪傑費希爾海軍上將和丘吉爾海軍大臣也就不會因為這兩次慘敗而被迫辭職。德國爭取土耳其的外交行動十分成功，而英俄則很失敗。戈本號成為了爭取土耳其的重要籌碼。

奧斯曼土耳其於1914年8月16日正式買下戈本號，11月2日編入軍籍，命名為“Yavuz Sultan Serim”（“亞沃士·塞利姆蘇丹號”），次日即加入戰鬥，成為當時土耳其最強大的戰艦。這艘土耳其軍艦的艦員全部是原裝的德國人，在與俄英法的大戰中活躍，戰爭結束時才移交給土耳其艦員，戰後幸運地免遭協約國引渡。1922年奧斯曼土耳其滅亡，1937年該艦進行了現代化改裝，二戰中土耳其保持中立，後於1947年退役，1971年解體。

毛奇級戰列巡洋艦同型艦共兩艘：毛奇號(Moltke)、戈本號(Goeben)。

毛奇號以普魯士王國和德意志帝國總參謀長赫爾穆特·卡爾·貝恩哈特·馮·毛奇(1800-1891)命名，人稱"老毛奇"。

戈本號徠以普奧戰爭和普法戰爭中的普魯士王國將軍奧古斯特·卡爾·馮·戈本(1816-1880)命名。

毛奇號（建造代號重巡洋艦G號/Heavy Cruiser G）建造地：漢堡 布洛姆·福斯造船廠，開工日期：12/07/1908；下水日期：04/07/1910；服役日期：09/30/1911。1919年6月21日在斯卡帕灣自沉，1927年到1929年拆解。

毛奇號在日德蘭海戰中被分配在希佩爾的戰列巡洋艦分隊中，其在呂佐夫號沉沒後作為希佩爾的旗艦

戈本號（建造代號重巡洋艦H號/Heavy Cruiser H）建造地：漢堡 布洛姆·福斯造船廠，開工日期：08/12/1909；下水日期：03/28/1911；服役日期：07/02/1912。1914年8月16日移交土耳其海軍，1973年解體。

排水量：22,979噸（設計）/ 25,400噸（最大）

尺寸：長186.6米/寬29.4米/吃水9.19米

動力裝置：24台鍋爐，2台帕森斯蒸汽輪機，最大功率52,000馬力（過載功率56,000馬力）；4軸，雙舵

航速：最大25.5節；續航力：14節時4120海里

武備：10門280mm(11.1英寸)/50倍徑主炮 五座雙聯炮塔；12門150毫米(5.9英寸)/45倍徑副炮 炮座單裝；12門88毫米(3.5英寸)/45倍徑防魚雷艇/防空炮 炮廓單裝；4座500毫米魚雷發射管，水下安裝，艦體首尾各一座，兩舷A炮塔下方各一座

裝甲（毫米）：水線裝甲帶100－270，甲板25－65，水密艙隔板150，炮塔250－100，指揮塔350

乘員：平時1050人，戰時1350人