攀枝花南站
位於中國四川省攀枝花市
攀枝花南站(Panzhihuanan Railway Station),位於中國四川省攀枝花市,是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的二等站,途經該站的線路為成昆鐵路複線。攀枝花南站是攀枝花市首個採用PPP模式建設的大型市政基礎設施工程。
2018年8月,攀枝花南站開工建設。2019年3月28日,攀枝花南站站房主體結構工程順利封頂。2020年1月9日,攀枝花南站開通運營。
截至2018年12月,攀枝花南站總站房面積為7999.2平方米,站場規模達4台12線,旅客最高集聚人數可達2500人,項目總投資19.8億元人民幣。
攀枝花南站設到發線12條,站台建設4座,遠期預留攀大客專、攀昭客專、攀昆客專。預留客車整備所及動車組運用所。攀枝花南站選址於仁和區仁和鎮闊郎坪,佔地面積約1000畝,按地級市二級車站標準設計,站房總面積2.5萬平方米。其中攀枝花火車南站站房8000平方米,全部用於火車站候車。站前綜合交通樞紐服務於火車站部分約1.7萬平方米,包括廣播系統、票務系統、行包託運及部分候車等功能外延至配套樞紐中。
攀枝花南站全景圖
攀枝花火車南站站前樞紐數據
樞紐建築用途明細情況表
順牛工程建築明細
攀枝花南站已於2015年6月開工建設,預計2018年建成投用。
成昆鐵路複線米攀段自米易丙谷東站經鹽邊新縣城至攀枝花南站,全長約95公里,共規劃了米易東、丙谷東、鹽邊、普達、攀枝花南、先鋒營共6個新建車站。受工程進度影響,攀枝花南站站房以及站前基礎設施和交通樞紐預計於2019年建成投用。
2013年9月3日,攀枝花市人民政府開展了攀枝花南站建築概念設計方案徵集現場踏勘工作。
2018年8月,攀枝花南站開工建設。
2019年3月28日,攀枝花南站站房主體結構工程封頂。4月30日,攀枝花南站鋼結構屋面網架合龍 11月13日,攀枝花南站進行燈光測試工作。11月14日,攀枝花南站進行進行裝飾裝修、設備安裝工作。
2020年1月9日,攀枝花南站投用運營。
攀枝花南站位於中國四川省攀枝花市仁和區蓮花村闊郎坪,距攀枝花市人民政府約13千米,上行距永仁站約46.8千米,下行距鹽邊站約23.3千米。
截至2020年1月,攀枝花南站站場規模為4台12線,途經該站的線路為成昆鐵路。
攀枝花南站
票務服務
截至2020年1月,攀枝花南站有2台非紙幣售取票機和3台自助取票機,有6個人工窗口,站內設有“刷臉”進站身份驗證系統。
設備設施
● 衛生間顯示屏
攀枝花南站衛生間門口有一塊顯示屏,上面能實時顯示廁所間使用情況。
攀枝花南站
● 愛心專座
截至2020年1月,攀枝花南站候車室內設有80個緊鄰檢票口的愛心專座和哺乳室,為乘客們提供了便利。
公交線路
截至2020年1月,途經攀枝花南站的公交線路共有5條。
線路名稱 | 線路起點 | 線路終點 | 起點發車時刻 | 終點發車時刻 |
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攀枝花公交9路 | 攀枝花南站 | 人民街 | 14:10、14:20、16:55、17:05、23:10、23:20 | 05:30、05:40、12:20、12:30、15:20、15:30。 |
攀枝花公交25路 | 攀枝花南站 | 大渡口街 | 14:10、14:20、16:55、17:05、23:10、23:20 | 06:00、06:10、12:30、12:50、15:40、15:50。 |
攀枝花公交27路 | 攀枝花南站 | 大灣丘 | 14:10、14:20、16:55、17:05、23:10、23:20 | 05:30、05:40、12:10、12:30、15:00、15:10。 |
攀枝花公交63路 | 攀枝花南站 | 攀枝花火車站 | 14:10、14:20、16:55、17:05、23:10(至渡口大橋南)、23:20(至渡口大橋南) | 密地大橋南:05:30、05:40 攀枝花火車站:12:00、12:20、14:50、15:00。 |
攀枝花公交69路 | 攀枝花南站 | 河石壩 | 14:20、17:00、23:20 | 05:30、12:30、15:40。 |
攀枝花公交121路 | 攀枝花南站 | 普達 |
車輛車場
截至2020年1月,攀枝花南站地下停車場有兩層,佔地面積19000平方米,有約500個停車位,在停車場可以乘坐電梯直達樞紐大廳,方便了攀枝花市民乘車。
攀枝花南站將成為攀枝花展示城市風貌的窗口,成為輻射川西南、滇西北地區的旅遊服務平台,也是四川南向開放門戶的重要通道。(攀枝花市仁和區人民政府 評)
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