仙桃機場

民用1B級機場

國網通航仙桃通用機場簡稱仙桃機場,又稱國網通航華中(仙桃)直升機基地。總投資4.6億元,位於湖北省仙桃市東部新城長埫口鎮。

國網通用航空有限公司是國家電網公司的全資子公司,是經國家民航總局批准成立的具有甲類資質的通用航空有限公司,也是國內唯一可獨立完成直升機巡線、帶電水沖洗絕緣子、帶電檢修的專業公司。“十二五”期間,計劃在全國興建十大通用航空直升機基地。仙桃基地規模最大,可輻射湖北、湖南、河南、江西、四川和重慶“五省一市”。可用於電網巡檢運維、工程施工、勘測設計、應急搶險、商務運輸、科學試驗等業務領域。

2020年,仙桃機場取得A1類通用機場使用許可證,擁有開展載人類型的空中遊覽、短途運輸、公務飛行等活動資質。仙桃機場,緊鄰318國道,距離仙桃城區14公里,地處武漢市“一小時經濟圈徠”內。

本機場於2016年1月28日,定名為“仙桃機場”,正式建成通航。歷時4年,耗資16518萬元,佔地面積571畝,按照1B級機場標準建設,擁有6個機庫和600×30米的跑道,主要運行小型飛機和直升機,能起降Y5以下固定翼和9座以下直升機,可容納10架直升機,消防救援等級為固定翼3級和直升機H2級。

簡介


2011年,仙桃機場選址,最終選址仙桃市長埫口鎮。11月開工建設,一期征地570.6畝,按照1B級機場標準建設,擁有6個機庫和600×30米的跑道,主要運行小型飛機和直升機
2012年1月19日,仙桃機場項目進行跑道鋪設和機庫打樁。 
2015年6月,仙桃機場一期工程完工。
2016年1月,國網通用航空有限公司正式獲得民航中南地區管理局關於仙桃機場使用許可證的批複,仙桃機場正式依法開放運營。28日,仙桃機場(國網通航華中基地)正式啟用。之後納入湖北省“十三五”航空產業發展規劃,獲批空域範圍8塊,設置仙桃到宜昌方向目視訓練航線2條。二期工程征地2600畝,按民用3C機場標準擴建,修建2200米的跑道,發展為公務機場,滿足主流噴氣公務機使用需求。國網通用航空公司已接洽專業航校,仙桃機場未來將與航校聯合設立培訓學校,培養通用航空飛行員等專業人才。
2019年8月,仙桃機場擴建工程通過竣工預驗收。

運營


近日,國網通用航空有限公司正式獲得民航中南地區管理局關於仙桃機場使用許可證的批複,標誌著仙桃機場正式依法開放運營。
仙桃機場
仙桃機場
機場取證是機場使用許可的法律依據。國網通航公司先後編製完成機場使用手冊、安保手冊、空管運行手冊等規章制度,開展機場飛行程序驗收、驗證試飛,取得民航中南地區管理局對機場最低運行標準和機場細則的批複,完成軍方驗收、民航行業驗收和地方住建委竣工驗收備案。在頒證複查整改過程中,該公司完成整改39項,為機場取證奠定了基礎。
仙桃機場位於湖北仙桃市,為二類通用機場,飛行區等級為1B,能起降Y5以下固定翼和9座以下直升機,消防救援等級為固定翼3級和直升機H2級。自2012年選址以來,該項目建設歷時4年,是中南地區建設速度最快、建設標準最高的通用機場項目。仙桃機場已被正式列入湖北省“十三五”航空產業發展規劃,將為通航電力作業業務發展、保障華中區域電網安全穩定運行提供有力支撐。同時,國網通航公司還將依託仙桃機場,面向社會拓展通用航空業務,不斷提升企業的核心競爭力。

價值意義


仙桃機場是國網通航公司在華中區域的主運行基地,可滿足10架設計機型EC225作業、停放、維修與保養需求,同時具備應急救援、中轉調機的功能,作業範圍可覆蓋湖北、湖南、江西、河南、四川、重慶,負擔5至6萬公里的巡線作業,特高壓線路作業量將達2至3萬公里,承擔電網維修飛機使用,為通航電力作業業務發展、保障華中區域電網安全穩定運行提供有力支撐。 
仙桃機場機場面向社會拓展場地租賃、航空器託管、飛行員培訓、直升機維修等新興通用航空服務,推動湖北省通航產業健康快速發展。
徠中國即將進入航空時代,航空事業將有一個爆炸式的發展。湖北省委、省政府正在組織力量,編製“十三五”航空事業發展規劃。在此刻,仙桃通用航空機場的建成將有示範帶頭作用。
仙桃機場創造了“三個第一”:國務院“簡政放權”后,第一個取得湖北省發改委正式核准的機場;《通航機場建設管理辦法》出台後,第一個按照標準規範流程正式啟動建設的通用機場項目;民航中南局管轄範圍內第一個示範標準通用機場。
仙桃機場是中南地區建設速度最快、建設標準最高的通用機場項目。
仙桃機場
仙桃機場
仙桃機場營運範圍涵蓋電網巡檢運維、應急救援、商務運輸、載人飛行、科學實驗、勘察設計、航拍等領域。